11、遊胡弗大壩 (下)

 

源於落基山的科羅拉多河，全長1450哩，早年亞利桑那州、內華達州、加利福尼亞州和新墨西哥州受盡了這條放浪不羈的大河的蹂躪。1922年該流域的7個州的代表在新墨西哥州首府聖菲市"聚會"，確定了全麵治理科羅拉多河的總體規劃，大壩被列為治水的重中之重工程。直到胡夫當總統，美國經濟大蕭條。胡夫接受凱恩斯經濟理論，想以此巨大工程項目拉動經濟內需，才付諸實施。

我們直奔大壩，隻見一拱門式重力人造混凝土水壩從河床拔地而起，嵌入黑峽穀(Black Canyon)的兩壁之間。此壩高220米，底寬200米，頂寬14米，堤長377米，相當於60層樓的高度。這是一座實心壩，用了333萬立方米混凝土，加上鋼材總重量達660萬噸，這些材料足以鋪一條從美國西海岸舊金山到東海岸紐約的雙車道高速公路，真讓人難以置信。

胡夫內閣不想前人栽樹後人乘涼，工程過期一天罰款$3000，提前完工有獎。有錢能使鬼推磨。項工程於1931年動工，1935年建成。用了不到五年時間，提前兩年竣工。從此，這條野馬似的河流，像被套上了韁繩而變得馴服，再沒有出現過洪水泛濫，同時保證了下遊各城市的用電用水供給。胡夫大壩為美國最大的水壩並被讚譽為“沙漠之鑽"。

胡夫大壩位於內華達州和亞利桑那州兩個州交界處。大壩正好橫跨內華達州和亞利桑那州，西側是內華達，東側是亞利桑那。兩側的入水塔各設有一個大鍾，為的就是顯示兩個州不同的時區。你隻有冬天來才能看到兩個州屬於不同時區，夏天來可是看不到啊，你知道為什麽嗎? 

說起胡夫大壩你可知道這一想法的來龍去脈? 在科羅拉多河上建造大壩可不是來自於"高峽出平湖"這樣浪漫的情懷。在一九0二年，一幫農民在科羅拉多河上造了個土大壩，當年這一地區的農業大豐收，大家載歌載舞。好景不長，兩年後一場大水衝垮了土壩，弄得兩岸顆粒無收，甚至家破人亡。從此建造大壩成了西南部幾個州人民的夢想，這一夢想直到共和黨人胡夫當政，加上美國經濟大蕭條，才有了機會。

胡夫大壩建造是當時世界奇跡，為了大壩的名字，民主黨和共和黨打得不可開膠。大壩建成時，執政的共和黨以他的名字命名，後民主黨入主白宮，開始攪局，改名為波德瓦大壩。波德瓦就是93E出口的那個小鎮，名不見經傳。可見民主黨用心何其陰險。後共和黨重新入主白宮，又改回胡夫大壩。直到1947年國會以立法形式通過這一命名，才結束兩黨惡鬥。

我們由西向東走在大壩上，和迎麵走來的其他同學在大壩中間相遇，我們紛紛給對方照相留影。我們不時驚歎著他的雄偉壯觀。驚歎當年美國的科技水平。胡夫大壩猶如一顆璀璨的明珠，鑲嵌在崇山峻嶺之間。在荒涼的幹旱之地，喂養了許多生命。在大壩上流連了一個多小時，我們不得不說: 胡夫大壩，再見了! 我揮揮手，沒有帶走一片雲彩。

後來通過交談了解到，後麵的三輛車司機，根本沒有按原計劃，一輛跟一輛。他們開始時跟著GPS走，每個GPS設置不一致，在拉斯維加斯城裏線路就不一樣。在這種情況下他們是各自為政，認為人定勝天。人真的能勝過天嗎?

大家參觀完胡夫大壩，又魚貫上路，奔向大峽穀，準備看大峽穀日落。雖然在出發前，桂珍給每輛車打印了一份這一路的詳細線路圖，包括住宿旅館的地址，行程距離及行程時間。在啟程離開胡夫大壩去大峽穀之前，誰也沒有核對終點地址，確認GPS輸入是否正確。接下來的路程會怎樣呢? (完)