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錢學森的第一次重大選擇與報考大學有關。錢學森就讀中學的數學老師認為他在數學領域很有天賦,希望他報考數學係;而國文老師認為錢學森的文章作得很好,希望他報考中文係,將來當作家;錢學森的母親則希望錢學森子承父業,從事教育行業;而錢學森的音樂美術老師認為錢學森藝術上有天賦,建議他去學畫畫、學作曲。
而此時的錢學森受到了孫中山先生“實業救國”思想的影響,打定主意要學鐵道工程,給中國造鐵路,成為像詹天佑一樣的工程師。最後錢學森報考了上海交通大學機械工程學院,學習鐵道機械工程專業。
1932年1月28日,日本侵略上海。在校園裏目睹著天空飛過的日本飛機,錢學森陷入了思考:鐵道機械工程現在對國家用處不大,他期望製造出把日本飛機打下來的飛機。就這樣,錢學森作出了人生的第二次重大選擇:改學航空工程。
為此,他用業餘的時間讀完了校區圖書館裏所有的航空方麵的書籍,這在學校被傳為一段佳話。從上海交大畢業後,錢學森考取了“庚子賠款”公費留學生的航空工程專業,也就是飛機設計專業。錢學森自此開始涉足航空領域的征程。
在學習航空工程的過程中,錢學森感到航空工程的依據基本上是經驗,很少有理論指導。如果能掌握航空理論,並以此來指導航空工程,一定可以取得事半功倍的效果。
於是,錢學森作出了人生的第三次重大選擇:從做一名航空工程師,轉為從事航空理論方麵的研究。可是錢學森的父親不同意錢學森學習航空理論,他認為中國傳統教育就是“動口不動手”,希望錢學森學習“動手”的課程。
這時錢學森未來的嶽父蔣百裏來到美國加州考察,他表示支持錢學森的選擇。錢學森向當時航空理論研究的最高學府——加州理工學院提出申請,並且隻身一人來到了加州理工學院,敲開了自己後來的導師馮·卡門教授辦公室的門。經過一番口試,馮·卡門教授非常滿意這個年輕人,錄取了他。在導師的指導下,錢學森很快就成為航空理論方麵一位傑出的科學家。
錢永剛(右二)幼時與父母和妹妹合影(資料照片)
錢學森晚年曾經跟他的秘書說:我實際上比較擅長做學術理論研究,工程上的事不是很懂,但是國家需要我幹,我當時也是天不怕地不怕,沒有想那麽多就答應了。做起來以後才發現原來做這個事困難這麽多,需要付出那麽大的精力,而且受國力所限,國家隻給這麽一點錢,所以壓力非常大。
但是錢學森既然以國家的需要作為自己工作的選擇,就義無反顧地把畢生的精力貢獻給了中國航天事業。經過半個多世紀的發展,中國躋身世界航天大國之列,彈(導彈)、箭(火箭)、星(人造衛星)、船(飛船)、器(航天飛行器)全麵發展。錢學森出色地完成了國家賦予他的任務。
1982年,從行政領導崗位退下來的錢學森已70歲了,此時已是功成名就的他完全可以休息了,寫寫回憶錄,作作報告……但是錢學森又作出了他人生的第五次重大選擇:再次回到學術理論研究當中。
此時的國家剛剛從“以階級鬥爭為綱”轉向“以經濟建設為中心”,全國上下都憋著一股勁,要把被“文革”耽誤的時間奪回來。錢學森認為,自己沒有任何理由置身事外。從70歲到85歲,錢學森以獨到的研究角度,在係統科學、思維科學、人體科學、地理科學、軍事科學、行為科學、建築科學以及馬克思主義哲學等諸多領域提出了一係列新觀點、新思想、新理論。
據介紹,目前國內有兩所錢學森圖書館,即西安交通大學錢學森圖書館和上海交通大學錢學森圖書館。目前,錢永剛擔任上海交通大學錢學森圖書館館長。錢永剛告訴在場的大學生們,期望通過自己對錢學森一生的梳理,給大學生們帶來成功人生的啟迪和思考。
錢學森之子錢永剛(資料照片)