中國開建 巴基斯坦瓜達爾港 到 納瓦布沙阿 的油氣管道

中國和巴基斯坦已經敲定：中國投資30億美元，鋪設從巴基斯坦南部瓜達爾港到中部納瓦布沙阿（Nawabshah）的液化天然氣管道。巴基斯坦稱：管道建設是兩國的協定，不會公開招標。其中10億用於管道鋪設，20億用於相關設施。建成後，每天可運輸10億立方米的天然氣。這是中巴油氣管道的最南端部分。

大家知道，巴基斯坦的瓜達爾港，位於伊朗和巴基斯坦在阿拉伯海岸的交界處。它的位置就在阿曼灣的上側，鳥瞰整個阿拉伯海，是波斯灣出海之後的第一大港，離伊朗最大的出海港口阿巴斯，隻有半天的航程。可見，這個瓜達爾港的戰略地位之重要。

過去，瓜達爾港是由新加坡公司管理的。2001年，巴基斯坦總統穆沙拉夫向中國提出合建瓜達爾港的請求。中國以無償援助、優惠貸款、低息貸款等形式，向巴基斯坦提供了1.98億美元的融資。巴基斯坦負責餘下5000萬美元的融資。中國港灣建設集團總公司總承包和管理了該港口建設項目。自此，中國大舉進駐和擴建瓜達爾港。並且，中國從去年五月完全接管了瓜達爾港的港務管理和運行。可見中國對這個港口的重視。

從瓜達爾港到納瓦布沙阿的路程，占瓜達爾港到中國新疆喀什邊界距離的六分之一。

這條油氣管道的設計預留了擴張的接口處，可以與伊朗未來過來的管線接駁。

中巴管道一旦建成，自波斯灣輸出的油氣，就可以直接在瓜達爾港經陸路進入中國西部。不必過印度洋、馬六甲、南海等敏感地區。在能源安全和經濟上都有重要意義。

從經濟角度看，中巴管道可以節省8700多公裏的路程，是相當劃算的投資。 

為了確保中國能源進口安全，中國近年除了與俄羅斯、中亞多國建設油氣管道，與緬甸間的管道也在今年10月底正式運營，從而避開馬六甲海峽和南海等爭議地區。加上中巴管道計劃，中國能源進口對海運的依賴料將越來越少。