空手一方客
收獲了一種恬靜的生活, 像一條波瀾不驚的小河, 流過春夏 流過秋冬
改革不能著急，要放長眼光。 風物長宜放眼量，你不宜對一次全會寄望太高。 對於城鎮化問題，希望通過一次全會就能解決30年的城鎮化問題，這不現實。不過，我們還是寄望新政府能拿出“壯士斷腕”的決心，進行改革。
我們要解決新城、空城的問題，需要土地製度和戶籍製度改革。很多城市都排斥農民工。
要想遏製房子投機，還是要依靠市場的力量。中國房地產離泡沫還很遠，政府應該允許房價上漲。香港為什麽沒人投機房子？因為房價太高了，沒人炒得起。
德意誌銀行亞洲區投資銀行部主席蔡洪平：國企完全可以用30%來控製國民經濟命脈，隻要拿出20萬億就能解決社保體係。
國企裏麵有許多優秀的企業家，他們也盼望改革，隻有改革，他們才能真正實現自己的企業家價值。很多優秀的人都在國企之中，通過改革也會激發這些人的積極性。
所有行業都應該向民企提供牌照，提供民企的成長空間。
熙可集團總裁朱演銘：我們長期不看好中國市場，因為在不公平的市場上我們無法競爭。比如，你李正茂你中移動能做的，我就沒法做。
中移動副總裁李正茂：我們可以合作。大家總是給我們中移動扣“壟斷”的帽子，其實國內三大運營商的競爭非常激烈，在校園市場的爭奪簡直是白熱化。移動的市場份額大約是三分之二，確實比較高，但這並不意味著壟斷。現在誰不用微信，微信才是壟斷。
北大教授張維迎迎頭駁斥：什麽叫壟斷，壟斷是政府在某些行業不允許企業自由進入市場。幾大運營商之間不是競爭，而是混戰，你中國移動就是壟斷。人家微信是靠市場競爭做起來的，騰訊做出了你們沒做出的高科技產品，很了不起。不像你們中移動，你們是靠行政力量而存活的。
中國移動執行副總裁李正茂：微信是一種新的業務形態，中國移動完全沒有產生不安全感，我們更願意與它開展競爭與合作。
張維迎教授：要合作就必須先打破壟斷！
主持人芮成鋼：大家不要辯論與主題不合的議題。
李正茂很激動地補充了一句：我要對壟斷這個話題好好跟張教授好好說一說。張教授你說出這個觀點，我倒覺得可以跟你稍微討論一下這個問題，現在在電信行業裏麵，有許多人老是跟我們扣這頂帽子，說我們壟斷，其實我們身處電信行業的同仁都知道，現在中國有三大電信運營商，中國移動、中國電信、中國聯通，其實我們之間的競爭是非常激烈的，大家如果上過大學，或者是有小孩子現在在念大學的話，每年秋季新生入學的時候，在校園市場的爭奪，真是白熱化，世界其它市場都很少見，這是什麽呢？競爭是很厲害的，說它壟斷，我們的很多同事、很多員工都不理解，為什麽還說我們是壟斷。
當然，我還想進一步說一點，我們中國移動在移動用戶客戶的市場份額方麵確實是比較高，大概三分之二的客戶份額，三家運營商裏麵我們是超過一半，三分之二，所以今天在座的很多聽眾，與會者，我相信也有三分之二是用中國移動的手機，對此我們是非常感謝大家的，但是三分之二並不意味著我們壟斷，相反，騰訊微信目前是處在一個壟斷地位，在座的有多少人用微信啊？這個比例比我們三分之二的比例要高得多，因為其它產品沒有幾個能夠跟微信相比，目前來講，什麽叫壟斷？微信這種才能叫壟斷。
張維迎：李總，你說這個，我不能怪你，我要怪經濟學家對壟斷錯誤的定義，所謂壟斷是什麽？就是政府以某種行政命令法律的辦法讓一部分人做，不讓另一部分人做，這叫壟斷，而不是市場上有幾個企業，如果允許任何人都可以做電信，中國移動是其中一家，你就是競爭的，不是你把別人幹掉就是別人把你幹掉，所以騰訊不是壟斷的，而你是壟斷，你們那幾家叫混戰，不叫競爭。
中移動副總裁李正茂：中國正向消費型國家轉變。信息消費是衣食住行之外的第五種消費。如果說衣食住行是身體層麵的實體性消費，那麽信息和通信類消費就是大腦結構的虛擬性消費。我們要為這類消費提供多種選擇。
信息消費是所有消費的實質，逐漸地形成：其他消費都是以信息消費為前提。沒有信息的傳達，就沒有現代的消費意念產生，所以信息消費將是未來開發潛力最大收益最高的消費。
海航集團董事局主席陳鋒：建議政府對於航空運輸市場進一步放開，這可使得航空空中管製資源配製更加充足。在放開航空運輸市場的同時，安全問題則要研究放到多少適度，這是國家民航局的責任，我想放開是要放開，安全還必須保證，兩條兼顧才行。
新政府要突出一個盡量能夠轉變為服務型的政府。能夠市場做的，盡量讓市場做，能夠企業做的，盡量讓企業做。我覺得，在30年改革開放的基礎上，現在對企業發展、社會發展提出了新的要求。這都是必然的。新的全會召開在即，期待全會給企業帶來新的發展政策，給中國的經濟轉型、社會發展帶來更加有利的作用。
我們的業務覆蓋航空、實業、金融、旅遊、物流個方麵，至2012年底，總資產已接近3600 億元，年度總收入逾1200億元。海航以多種經濟混入的現代企業製度的股份製公司，有民營成分，但是也有國有成分，也有外資成分。這種企業製度跟傳統的民營企業是不太同的，我們之所以能成功，就是吸收了現代企業製度的所有要素，既有非公經濟的靈活，又有現代企業製度的先進和嚴格管理，所以我認為在未來這個航空領域當中，隻要政策得當，政策有進一步適度放開的話，一定會取得更大的發展的這種前景。
國務院總理李克強：當今世界，經濟全球化、世界多極化、社會信息化深入發展，我們同住一個“地球村”，沒有哪一個國家能變成離群索居的“魯賓遜”。我想很難找到現代“魯賓遜”了。
這些年來，中國經濟的發展從對外開放中獲益匪淺。同時，中國已經成為世界經濟增長的主要推動力量之一，在應對國際金融危機中也發揮了重要作用。預計未來5年，中國進口將達10萬億美元，對外投資將超過5000億美元，出境旅遊人數將超過4億人次。
中國經濟的轉型升級，將對世界經濟的繁榮和發展作出更大貢獻。中國願與世界共同分享這一巨大的商機，也希望各國能夠為中國發展提供更好的合作環境。
中國經濟改革研究基金會國民經濟研究所所長樊綱：戶籍問題確實是中國麵臨的一個很大的問題，目前的情況就是所有農村人口他們都可以來到大城市，他們可以工作，他們可以居留在那裏居住，但是他們得不到一些關鍵的服務，比如他們孩子可能上不了學或者他們醫療的服務不到位，一方麵是戶籍製度，另一方麵是土地製度。假如我們能廢除戶口製度的話，我們要開始優先的給農民工提供服務，慢慢的把兩極化的服務體係，比如城鄉的兩極化慢慢的讓它成為一個統一的統籌的服務網絡，不要讓農村的社會服務綁定在一塊土地上，這在未來的二十年是一個很重要的改革課題。
我覺得，這不可能是一夜間能解決的一個問題，現在很多公共服務和支出都是跟戶口掛鉤的，你需要梳理他們的關係。我們對新政府有這方麵的期待。本屆政府非常重視這個問題，他們提出新型城鎮化，意味著我們會更多的照顧農民工，更高度的重視戶口的改革。
從根本上來講，中國的工資水平依然是非常低的。過去幾年，有很多人從傳統的農業產業轉移到了城鎮的各個行業當中。當農民離開農業，離開土地進入到城市，從事工業各個產業的發展，個人的收入就會翻一番或者增長三到四倍。但也隻是一半貧困的農村人口實現了城鎮化，走出了貧困，有70%、80%的人依然還陷於農村的貧困當中。
他們的收入隻相當於農民工的一半，甚至不到一半，也就是說他們的工資水平總體來說是相對比較低。所以，盡管在最近幾年我們看到工資水平不斷上漲，但是根本上來講，中國的工資水平依然是非常低的。問題是，下一個階段，收入不均等有可能會進一步拉大。中國還需要至少二十年的時間才能真正的逆轉這個趨勢。
清華大學中國與世界經濟研究中心主任李稻葵：事實上，消費的增長速度已經快於GDP，並且所占比重仍在不斷上漲，這是中國經濟結構改善的重要方麵。
近日，8月宏觀經濟數據陸續發布，PMI、PPI、進出口、工業、投資、消費等多項數據表現強勁，超出市場預期。受此影響，市場信心明顯提振，股市和人民幣匯率大幅上揚。下半年經濟有一定的複蘇，能夠接近8%，以至於全能可以到達7.8%，一些投資項目的加快拉動了固定資產投資規模，直接提高經濟增長。
事實上，消費的增長速度已經快於GDP，並且所占比重仍在不斷上漲，隻是官方的統計沒有顯現出來而已。國家統計局經常會把中國經濟圖像描繪的非常扭曲，很多公開數據並不完全符合實際，消費便是一個很好的例子，中國的消費在恢複、增長，很多獨立研究表明，消費占GDP比重已經上升到將近42%，近幾年還會持續上漲，這個是大家沒有意識到的中國經濟結構改善的重要方麵。”
對於金融改革，我認為已經基本上定型了，爭議相對不是很大，利率市場化，資本賬戶逐步的開放，匯率進一步的開放，還有資產證券化，還有金融領域的整頓，不良資產整頓，金融的改革其實大勢已定。值得關注的是國有企業，國有企業改革到底提到什麽高度，有什麽具體措施值得期待。
永隆銀行董事長馬蔚華：中國企業在走向全球化，但中國企業走出去的失敗率比較高，2010年中國失敗率全球第一，並且效益極低。
中國企業走出去這是一個必然的大趨勢，現在也有一些國際上說中國企業都是為了掠奪資源，實際上我們調查的結果，尋求市場機會的遠遠大於資源性的去並購的。英國有一個經濟學家叫鄧寧，他說當人均GDP達到4750美元的時候，走出去就成了必然，好像歐美都經曆這個階段。所以，中國這幾年，過去十年還是挺快的，年均增長44.6%，即使去年全球下降18%，中國還增長了28%。
中國企業走出去也麵臨很多的困難、阻力，來自幾個方麵，一個是市場方麵的市場風險，一個叫做政治的這方麵的風險。剛才李若穀和桑切斯討論的基本屬於後者。
中國企業走出去現在第一是失敗率比較高，2010年中國失敗率全球第一，百分之十幾。第二是效益比較低，百分之二十幾還虧損。第三是我們的跨國經營叫跨國指數，我們才14%，發達國家美國百分之六十幾，新興市場還百分之三十幾呢。
在這個背後，第一我們這個企業走出去，我大了就要走出去，缺少一個清晰的戰略。所以，有的時候倉促出擊。大家知道有一年我們四川有一個民營公司要收購悍馬，最後失敗了，這個公司都沒有做過汽車，根本不知道汽車怎麽回事兒，李書福還是一個正麵例子，李書福人家做過汽車，人家把中國市場作為一個重大戰略，結果一收購今年轉虧為盈，戰略不一樣。
第二中國創新，低成本的並購，結果你一低當地很反感，低價原則有時候引起當地反感，可能桑切斯有同感。
主持人何剛：有傾銷之嫌了。
永隆銀行董事長馬蔚華：人家很反感，說你沒有競爭力，就來胡攪。
第三就是文化的問題和對當地製度風險的認識問題，我們當初去美國建分行，我們搞了八年，我們把美國的製度搞的很清楚，跟聯儲都交了朋友了，美國建代表處都批，英國隨便建。所以，我們開始建代表處用了五年，升分行用了三年。
當時若穀是央行副行長，我們倆還共同有一個策略，今天不能說了，還得動點兒心眼，搞並購的時候對準入的問題也得有點兒智慧。總而言之，我覺得並購是個大勢所趨，中國現在確實加快了，有喜人的地方，覆蓋麵也多了，現在不光是亞洲，北美、非洲也占了不少。但是我們確實在新的形勢下應該研究走出去的策略，才能持久保持這個勢頭。
