在台灣－－捷運

捷運，快捷的運，在台北還真的是名副其實。台北捷運是台灣唯一的地鐵係統。另外在建的有高雄捷運。台北捷運完成於96，97年左右，因此內部的設施都非常的新。進到站裏的感覺是寬敞明亮，很幹淨的感覺。其實這並不奇怪，每一個站裏都有專人管理，幫助乘客購票及答疑之類。另外還有專門負責清掃的人員，幾乎是總在不斷的維護各處。整個捷運係統裏麵，各個地方都有冷氣，所以一進來便涼意習習，讓人非常舒服。天氣非常熱的假日，會看到有人專門坐在站裏避暑，還有一群群的學生，也常常把約會地點約在站裏。在站裏通常會看到的，是售票機，兌鈔機，銀行提款機，洗手間，服務人員的玻璃間，還有的站內有便利店，麵包店，甚至郵局。要搭乘捷運，購買的票分好幾種。一日票，團體票，優待票，及普通票。普通票是一張磁卡，有個名字叫做“悠遊卡”。這是一種儲值卡，省去了每次乘坐都要買票的麻煩。卡片還含有100塊錢的押金，這樣就避免了紐約地鐵的那種用完了的卡片隨處亂丟的情況。悠遊卡很好用，在公車上也都通行。並且，買500塊以上，乘坐的時候便享有八折優惠，所以幾乎人人都用卡而免用現金。在進入月台的地方劃了一條黃線，並且標明過了這條線，便不能食用或是飲用任何東西，包括白水。這個規定的原因，我想主要是為了維護站內衛生。大家都認真遵守，果然成效是滿好的。去往月台，差不多總是要走電扶梯。電扶梯的速度比較快，大概是因為客流量大的緣故。人們也都會自覺的靠右邊站，把左邊留給趕時間的人。月台上，有不少座位，供等車的人休息。每一個車門會停的位置，都有一條白線，大家會自覺的站在線後排隊。有的地方是人來來往往的地方，地上就會專門畫一條曲折的排隊路線，給來往的人讓出一條通路。還有專門的殘疾人候車區，及夜間女性侯車區。這些地方，有專人照顧，可以保證乘客在候車時的安全。站台裏有很多的廣告，這不用說。值得一說的是每隔一定距離，就有一個電子的告示牌，報告乘客下一班車還有多少分鍾抵達。每班車之間間隔的很短，通常等待的時間不會超過十分鍾。而地鐵接近站台的時候，沿著月台地麵上的一排紅色警示燈便會開始閃爍，提醒人們小心。車門開了，人們通常都會先下後上。列車要關門的時候，會有類似鳥鳴的警示音響起，有的時候人較多，還有專人用哨音和紅色電棒示意人們等下一班，這樣就不會出現東京鐵路沙丁魚罐頭一樣的場麵了。車裏最靠近車門的位置是給老人病弱等等留的，叫做“博愛座”。在台灣的地鐵和公車上，常常能碰到給老人讓座的。人心不古。台北地鐵裏的所有標示，都是中英雙語。而讓我印象頗為深刻的，是地鐵裏報站時，用四種語言：國語，台語，客語，和英語。其實還有第五種：就是電子牌上的書麵報站，下麵還付有一個路線圖，當前的那一站會有一個小燈亮起。這樣，差不多照顧到了大部分的乘客，包括聽力有缺陷的人。車門的上方有兩個綠色的小燈。快要到站的時候，一側門的小燈會開始閃爍，這是在告訴你到時候是這一側開門。這裏的地鐵是可以攜帶寵物或是自行車搭乘的。自行車隻是在一些製定的站才可以上車，然而這樣還是給了大家很多方便。出站的地方，有很大幅的地圖，告訴你哪一個出口靠近哪些地方，讓你可以選擇自己方便的出口。在站裏，也有台北捷運及交通圖可以隨意取用。圖非常實用，上麵標出了大部分旅遊的景點和購物美食區，是專門針對旅遊者的。台北的捷運分橫縱兩條大的線路，貫穿了東西南北。又有稍小的線路，通到東南的動物園，和西南的永和市。線路的分布是沿著最主要的街道，及最重要的景區。這一點，是很人性化的。據說，台北的捷運是照搬東京的。我想，也一定參考了世界上各個地區的地鐵係統。取各家之長，而擁有這樣出色的捷運係統，並不意外。