
呼嘯營地雨中行 紅木森林蒸汽火車遊
- 2026 Santa Cruz自駕遊記 12
杭州阿立
2026年5月25日
書接上集《晚風吹懶海獅 早餐民宿自助》:
https://blog.wenxuecity.com/myblog/82791/202605/12823.html
我們兩輛車,小小阿立帶路,出發。
從民宿到呼嘯營地大約20分鍾。出了小城,沒多久就開始進山了。山路彎彎,天陰陰的,不一會開始下雨了。好在山路上車輛很少,限速本就低,我開的更慢些。反正有穀哥地圖且下載了離線地圖(offline map),不用緊跟小小阿立的車。
直到進入呼嘯營地(Roaring Camp)的區域,車輛才多起來。雨天坐火車遊紅木森林,大概最佳選擇了。
停車場很寬敞。從停車場到營地,還有一段路。山路泥濘,又下著雨,小心翼翼的走。。。
呼嘯營地歡迎您:

從這歡迎您的所在到營地還有一小段泥濘山路。
小小公主 阿立三世也都打著傘,自己走:



看看介紹:

到候車處了:

營地四周拍一圈:




留個紀念:




候車處有頂棚,避雨兼候車。
阿立:“等會坐火車就不怕下雨了。。。吧?”
小小阿立嫂(大意):“這火車沒有玻璃窗戶的。有些車廂就是個頂棚。你們沒帶雨衣?”
答:“帶是帶了,以為坐火車不需要,裝到行李箱、或背包裏,留在車上了。”
大不了金色雞成了落湯雞,沒啥大不了。
小小阿立嫂:“火車遊一個半小時多。等會午餐就在營地這裏。”
好滴!
蒸汽火車(果然兩邊沒有遮擋):

上車:

火車上有個砂鍋(帥哥)導遊,口才一級棒。
砂鍋導遊出發前先關照:“我們的古董火車沒有擋風車窗,但有古董塑料簾子。如果怕雨的,我們可以把你這裏的簾子放下來。但是,古董簾子會嚴重影響你的視野,或許得不償失?”
有沒有要放下簾子的?
一個也木有。
砂鍋導遊點頭讚許:確實不該放簾子。要不一個半小時車上打瞌睡嘜?我們的古董蒸汽火車的軌道,是3英尺的窄軌。全程大約3.25英裏(5.23公裏)。一路steep grade(陡坡),登頂Bear Mountain(熊山)。。。
火車鳴笛,出發!
紅木森林雨霧漫漫:



火車一邊慢行,砂鍋導遊一邊講解,眉飛色舞、滔滔不絕。。。
我們聽的過癮,記住的很少。這裏的古董紅木可是嚴重高大上,別想著“我們幾個人能合抱”哦,周長接近我們的古董蒸汽火車了。
這麽牛?
給個like!
砂鍋導遊:“看這些,還隻是貝貝紅木呢”



鐵軌高架在老舊木支撐上:



霧氣很重:



曾經的伐木場:


砂鍋導遊:“我們這紅木森林,加州、米國都算很牛的。曾經的伐木場能保留的這麽好,得歸功於Joseph Warren Welch(約瑟夫·沃倫·韋爾奇)。。。的太太。”
砂鍋導遊的典故精彩,我隻記得個大意:韋爾奇是舊金山的大商人,1867年買下了大樹林場(Big Tree Ranch)。回家後向太太吹水:我要把整個大森林的紅木都采伐了,嚴重大大發財。。。
韋爾奇太太:“這麽好的大森林?我得先去看看。。。”
韋爾奇太太巡視紅木森林後,回來告誡韋爾奇:“這些紅木,你一棵也不準砍!”
就像米國佬愛說的,“the rest is history.”
1930年代韋爾奇家族把大森林的一部分賣給了Santa Cruz郡,後來成了Henry Cowell Redwoods State Park(亨利·考威爾紅杉州立公園)。
F Norman Clark(F·諾曼·克拉克)買下了大森林的另一部分(不知具體是多少),並開始修建Roaring Camp Railroads(呼嘯營地鐵路)。目的一是保留他家族的鐵路事業,同時也為了“bring the romance and color of steam railroading back to America(將蒸汽鐵路的浪漫與色彩帶回美國)。”
閑話休提,言歸正傳。
繼續紅木森林遊:

砂鍋導遊:大家注意看阿立兄這邊。前麵經過的紅木,都向一邊傾斜:


這集篇幅太長了,後麵還有很多照片和故事,留到下集吧。
欲知後事如何,請聽下回分解。
下集《啄木鳥紅木千瘡百孔 香蕉蛞蝓 營地午餐》:
紅木森林的蒸汽火車遊絕對值得一遊!