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CHARLEVOIX 三日遊
1.
以下照片裏可看到夏龍灣地區崎嶇起伏的山巒，墨綠的樹林，青翠而齊整的草地，靜靜流淌的溪。。。
2
以及掩映在歐陸風情般美麗山坡上，那一幢幢各色鮮豔屋頂的農家小屋。
3
雖來自隔窗而望。照片質量不是很好，但仍留下來，隻為留一份印象和記號，
特別記得那天因暈車而造成的極為不舒適，然而仍不想放棄努力拍了很多照片的可貴精神狀態（哈）。
看大塊岩石中露出的綠色，很像是台灣攝影師劉榮黔先生的得獎作品《國畫》中的黃山。
因土層薄，這兒的植被以常青的鬆柏為主，從地質的角度說來這兒的地殼還算比較新，
5
這一帶因是魁北克的地震多發區，沿聖勞倫斯江有兩大板塊經常撞擊和摩擦之斷裂帶，聽說每年約有三百多次震動，但大多是人們沒感覺的那種。
6
隻有最近，最明顯的一次，是今年的10月11日，半夜突然被地震而晃醒
幸好沒餘震，隻是感覺怪怪的，並沒有驚慌失措～～～
好，不說地震，言歸正傳說暈車吧。
7
看下圖 看這兒上山的公路！修得挺規範，隻是陡得一節一節！
右邊岔路口放著四塊黃牌子，意思是從這兒過不去的…駕駛的人別想叉了。。估計真有這麽一拐想上山路的司機，然後一彎出去就掉下去，就車禍了！））
8
這是一次三天遊，因出城往東走全是平地偶爾有點彎道，第一天沒問題，心情大好。
9
結果第二天就忘了吃藥，等到發現有問題再吃就晚了。
車子半路停下，看到了進大山前的車輛必須停車試刹車的規定 這兒就是停車檢查刹車處，還有一二三四的各項檢查內容。。。。我們的車一共停下三次，自己試驗-----刹車靈還是不靈。
為啥啊，下坡的路真的很難很陡嗎？
以牌子上寫的提示為證吧----- “前方兩公裏長的路段裏，坡陡度為11度的有700米長，然後是18度的陡坡是300米，然後是10度，500米。而且是個大彎道。”
這樣的告示一小時車程中出現好多次。
10
說到暈車我們家三代都有暈車的問題。
媽媽當初在加拿大每逢帶她外出遊玩，在她看來就是末日來臨。。。她竟然會隔夜就開始緊張了，出門前小解手不斷去一次又一次，早晨開始就不吃飯，上車不能用保險帶（她說勒得胃難受）還不同意吃暈車藥（認為跟手術全麻似的會把腦子弄糊塗了～～～）反正全是緊張。
然後暈車問題遺傳給了我，然後又傳給我女兒，她是很小開始連坐火車都會吐個不斷的。直到長大了自己開車了才好。但是坐別人開的車還是不行。。。
我的問題還算好，沒我大姐嚴重，她是簡直坐幾分鍾公共車輛都要吐的人，我可沒這麽嚴重！但我長途旅遊必須先把暈車藥吃下，如果行程超過兩小時的話。。。
看來那是承受的極限了——指在一般平地和高速上行駛，不能經常拐彎和刹車/啟動---刹車/啟動那種折騰開法。
12 看這路況，上下顛簸的。。。
13 有時一個勁兒都是上坡，慢慢的朝上開，開著開著前方好像沒路了！
就像這樣。。。
還帶拐彎的
14
然後就是朝下衝去，像這樣。。 15
正衝著，
突然看到前方是一望無際的海。。。。
我們正對著海裏加速度下行！
16
幸好拐彎了， 終於與海岸線平行了。。。
17
然後又一次爬坡，下坡，向著水裏衝去，
然後，突然一拐，你覺得很受驚了！
18
嗯，有人說（果然今天有人來說了。。。。。）----哈，很刺激啊！最愛那樣的折騰。。。。
不是象玩遊樂場裏的過山車一般嗎？
（我現在看到四十號公路mm一家是多麽羨慕嫉妒不恨！！）
19
問題是玩過山車付錢買票，玩幾分鍾時間的遊戲，那都是預想好了的
20
行在路上卻是幾個小時，你又是頭一回的經曆，根本無法預見和期待。
21
感覺這一路真難哪，難於上青天！
22
真的比坐飛機上天還要難受。
我曾經吐到那種程度，半路大家下車休息，我真希望司機把我扔那兒，哪怕是荒郊野外，不要繼續帶我走。。。 幸好沒人理會我的建議。～～～～
23
若能踩在實實在在的路麵上讓我心不慌。。。））
24
那麽為啥我們會走上這段崎嶇山路，去夏龍灣，這個通向魁北克的母親河-----聖勞倫斯江下遊地區的難走的路？
為了觀賞秋色？不是。
那天才9月中旬，楓葉還沒有轟轟烈烈地轉色。
25
這兒才是我們的目的地： 聖勞倫斯江下遊，將近入大西洋海口 江麵已經非常開闊！
（也是從車窗裏所拍，高處一拐彎，哇！ 層巒疊嶂的鬆林上端，遠遠地看到了，無比澄淨的聖勞倫斯江入海口-----我們的目的地啊）
26
我們原來是去赴一個約會呢！
請聽下回分解。
雲裏霧裏的。。。那不是更暈啦～～～
你好茶香，這個季節在我們這兒（比較幹～～）我隻看到過一次山裏的雲霧，尤其是後來開了太陽，眼看那雲霧被陽光一點點兒驅逐掉，很妙！
阿晴，原來這真是有故事的一張照片！原來那兒就是你最愛去度假脫凡脫俗的的北方～～
明白了！確實！好多舊照片，包含了太多內容，非常需要重溫當時照片裏那種情景和氛圍，以便感恩，特別感謝冥冥之中的神，讓生活之舟這樣行駛。。
回複杜姐，那是德國北方的北海地區，我和那時候隻有三，四歲的小寶拉開那道木門，沿著這條小道，一直往前走，盡頭就是大海了。那時候孩子體弱， 還需要我抱，現在跑得比我還快。。。
人生，一定會有挫折和彎曲，人生不要放棄，前方等待我們的是大海的擁抱。
祝福姐姐~~~祝新的一周平安愉快~~~
耳朵疼啊那簡直是小菜了，根本不算問題了。。。
你是幸運兒啊無法想象暈車人的痛苦！
話梅隻是在短途中有那麽一點點作用。
長途不斷地折騰的話，隻有提前吃藥一個辦法。。。可管6小時。
如果顛簸一日，吃藥都不行了，那隻能閉上眼平躺下一動不動算了。
我大姐就這樣度過遊輪一天的，她很好的名醫啊，這時看上去非常可憐嗬嗬。
哎對了阿晴我一直想問你，你的ID圖是不是你們家門口的院門？非常別致～～～那條小路曲曲彎彎細又長...
風景確實美。每一個人說起那兒都講到漂亮這個詞，不知道是不是包含道路也漂亮的意思～～～嗬嗬
就是啊開這樣的路是需要經驗的呢。尤其是雨天和雪天。冰雨啊，那簡直不敢想了！！
印象中我好象沒暈過車和船，小時候很象你三姐，喜歡坐後排，喜歡車顛簸，喜歡汽油味，嗬嗬，但飛機降落著陸過程中我會有耳鳴耳痛症狀，也很難受。
下次坐車帶點鹹話梅含著，可減輕暈車。
就是暈車的感覺不好受, 同情一下!
是啊我自己也沒料到～～
準備不足造成的，還有就是在車上拍完照不要忙著就去觀察屏那兒低頭看，很暈
對了心妹那場新雪對你們附近有影響嗎？
念著你生活是不是走上正軌？
酷寶那兒也是受災區，昨天又一次出問題，變壓器掉落了。停電30多小時呢
又一次遭罪了。。。嗨。。。
大家多多保重～～～
同感同感啊！讓風吹著辮梢，迎風展露笑臉 ～～～
書記大嬸啊，你一來檢查工作，這革命就接近成功了
聽那誰誰呼籲了嗎---請把土村大門打開，嘎嘎，將書記的大紅印章趕緊請出來！。。。
但是你盡管放心啦！我好好的呢。回來路上就不暈了，謝謝關照啊（還是做了很多準備工作，比如先吃藥，不吃飯，嘴裏含點兒酸物，眼閉上。。等等，結果沒事了 嗬嗬）
原來圓圓也是幸福的人！不暈車！！
現在看到媽媽的緊張，你一定要充分理解了對吧，告訴你了，這感覺很難受哦～～～
四十號mm你一定猜到我們去那幹嘛了。謝謝你幫我留這個小小的關子～～～
我就是曉得有喜歡走這條路的朋友～～～越顛越開心。。。象你們家兩個小朋友。。。
好像我們家的三姐，乘公共汽車從來喜歡走後座，喜歡聞汽油味，從來不知暈車為何感，多麽幸福啊！
綾子謝謝你的科普。
確實啊，有道理！自己開車，從來沒暈過。是神經中樞興奮了有它關注對象了，
不過這兒介紹沒什麽根本的辦法，連吃藥都不行，真的叫人灰心啊。
我還真的希望到處去旅行。。。發現越是道路條件不好的地方，越是漂亮呢～～～
隻好加強鍛煉！
尼斯mm好 你們那兒阿爾卑斯地區肯定也有這種常上上下下的公路啊！你一定習慣了呢～～～
第五張我也喜歡的，有石頭的照片，一般都很好看～～～
忘了說---真的可以慢慢鍛煉成不暈，但又不是絕對不暈，看情況，有時還是出問題
而不暈車的人，如資深水手，如果海上風浪太大的話，也還是會暈船。人體的運動調節功能真是非常精細的！
一定記住你所說幾點細節！
花翁好！
自己開車真的不會暈。奇啊！
我剛出國時那才叫暈得厲害，過一個大橋的引橋（原地繞圈子的那種）都受不了。後來慢慢鍛煉出來了。好多了！
天！巴黎mm你太酷了。。。。笑笑，說：C'EST RIEN。
哈，生動的表情～～～。。謝謝你告訴我那麽多。
你說的這些情景，就是老公經常會描述給我聽的，關於貴州的路況～～～
尤其下坡拐彎時如果煞不住，路邊還有黃沙堆，是專讓司機將車朝沙堆開上去以此幫助刹車的對嗎？真驚險。。。
對，這兒雖然上下坡比較複雜，但路況很好，不斷在修。跟國內一些路比是好狠了～～～
我不知道巴黎mm來自川貴。。你吃辣嗎？
北京mm，可能就是因為拍照引起的，還正好相反～～～
因為我回來路上不拍照了沒興趣了，就同人聊天或打瞌睡，然後一點沒事了。對，要找些其他的內容吸引自己注意力，肯定感覺好些～～～
謝謝你喜歡我暈暈懂懂中拍的這些照片
還具體評論了，我喜歡！
真的？表妹你也暈啊～～～
說得很全麵了沒問題了。何況經過你這麽一開導，心理上也成功了。
奇怪的是回來也是這條路。一點兒也不暈。這又是什麽心理呢華醫生？哈又忍不住問～～～
就是啊，你內行知道，兩公裏當中有這麽多大坡度的一路下行，刹車的方法絕對要當心的。大車更不得了～～～
當然這隻是其中一小段，其他的路段更驚險的我也許沒看到呢～～
逸寬本家，這麽快就翻牆過來啦？
趕緊休息！
知道你回家開心啊，見到那個那個誰家小寶寶了嗎？
好唻，下回我發更精彩的，你再翻牆過來
謝謝你這麽T恤我啊～～～知道了 下回就讓車子慢慢開！
阿翠啊，咱們現在是裏頭外頭兩頭跑啊對不，怪不得有點兒暈。。。
哈
估計就是因為拍照片造成。需要經常扭頭轉方向，還有拍完了忍不住去小屏幕那兒看效果，一來一回一上一下的，就感到特別頭暈～～～
菲菲，就想著怎麽樣把這些破事能講清楚，照片又不是很清晰！
謝謝好評，然後一起為同是暈車者深表同情，我們真了不起對吧～～～
哇，看是誰來過了！！
小呀麽小和尚呀～～～首先，祝你生日快樂！（什麽，早過了？那麽祝就預祝下次）
其次，為你的也會暈車深表同感，這個感覺可不好。。
最近都好嗎？真有那麽久沒見你了！
我媽媽出門前也緊張.一次又一次上廁所. 母親啊母親...
杜姐辛苦了。
1. 為什麽會暈船、暈車、暈機？
內耳前庭器是人體平衡感受器官，它包括三對半規管和前庭的橢園囊和球囊。半規管內有壺腹脊，橢園囊球囊內有耳石器（又稱囊斑），它們都是前庭末稍感受器，可感受各種特定運動狀態的刺激。半規管感受角加（減）速度運動刺激，而橢園囊、球囊的囊斑感受水平或垂直的直線加（減）速度的變化。當我們乘坐的交通工具發生旋轉或轉彎時（如汽車轉彎，飛機作園周運動），角加速度作用於兩側內耳相應的半規管，當一側半規管壺腹內毛細胞受刺激彎曲形變產生正電位同時，對側毛細胞則彎曲形變產生相反的電位（負電），這些神經末稍的興奮或抑製性電信號通過神經傳向前庭中樞並感知此運動狀態；同樣當乘坐工具發生直線加(減)速度變化，如汽車啟動、加減速刹車、船舶晃動、顛簸，電梯和飛機升降時，這些刺激使前庭橢園囊和球囊的囊斑毛細胞產生形變放電，向中樞傳遞並感知。這些前庭電信號的產生、傳遞在一定限度和時間內人們不會產生不良反應，但每個人對這些刺激的強度和時間的耐受性有一個限度，這個限度就是致暈閾值，如果刺激超過了這個限度就要出現運動病症狀。每個人耐受性差別又很大，這除了與遺傳因素有關外，還受視覺、個體體質、精神狀態以及客觀環境（如空氣異味）等因素影響，所以在相同的客觀條件下，隻有部分人出現運動病症狀。
2. 如何預防和治療運動病（暈船、暈車、暈機）？
確切地講運動病不是真正的疾病，與通常意義上的疾病不同，它僅僅是敏感機體對超限刺激的應急反應。因此就不存在真正意義上的根治或治愈措施，現有的各種防治方法都是暫時緩解症狀或延緩它的發生。
運動病的最佳防治方法是避免或離開能引起該病的環境，但這很不現實。以前防治療運動病多采用藥物，主要為鎮靜止吐藥，如乘暈寧、東莨菪堿、安定等，抑製中樞興奮，緩解消化道痙攣。但這些藥物多有作用慢，口幹、嗜睡等副作用，而且療效不理想。市場曾有一種耳後皮膚貼劑，為東莨菪緩釋劑可經皮膚滲透吸收，但仍不能消除該藥物固有的副作用。其它如：貼肚臍、壓內關穴、開窗通風向前注視等也是常用而作用極有限的方法。還有就是前庭鍛煉方法，如同飛行員訓練一樣，在相當一段時間內反複刺激前庭，如：旋轉椅、秋千、俯虎、蕩船等，使前庭產生適應習服，可以達到減輕運動病症狀的目的。但如果停止訓練或脫離該刺激環境，運動病症狀會再次出現。
3. 為什麽暈車的人能夠開車，卻不能乘車？
因為運動病主要是人體前庭神經係統受到超限刺激引起，故前庭神經係統的興奮度的高低是關鍵。前庭神經係統屬於低級中樞，它受大腦皮層高級中樞影響，高級中樞對低級中樞有抑製作用。當暈車的人開車時，精神處於高度集中狀態，大腦皮層高級中樞高度興奮對前庭係統產生抑製作用，自然就不會暈車了。而以乘客身份乘車時，則不具有這種效應。
就這路要是我連睜眼都不行，還拍照，佩服佩服吼吼
我非常非常喜歡第五張，很難表達了。
暈車的人，大多不是運動型的。我媽也暈，我不暈。但我不暈不是說我絕對不暈。但我太累，生病，還有早晨10點到12點前，我是很容易暈的。此外，夜裏永遠不會有白天那麽暈得厲害。這跟耳蝸的構造有一定關係，也跟體質和身體裏的血糖濃度有很大的關係。所以暈車的人，應該做的是:吃糖。血糖越低的時候，人也越容易暈。
此外，暈車還會有一定的適應性。也就是說，即使是暈車體質的人，如果一天到晚都是坐車，慢慢身體適應了，就不會暈了。以前在海上生活的人，會暈陸，因為常年都生活在船上，身體適應了不停晃蕩，一下子到了陸地上，反而會惡心嘔吐，因為身體已經調節適應到了認為船上沒晃的地步了。所以，暈車的人，應該多坐坐交通工具，漸漸就不暈了。跳舞的人也一樣的，轉圈一定要每天都轉，經常轉，身體才能適應，否則一樣頭暈。
此外，很多人是開車不暈，坐車暈。有兩個原因，一個是開車的時候，身體的注意力全部放在駕駛上麵。所以不會去處理頭暈的信息，也就是暈車的感覺被屏蔽掉了。另外，開車的時候，視線是正前的，人頭暈除開耳蝸的緣故，另外一個原因就是視線。如果你眼睛看到的景物是不停在動的，你很快就會覺得頭暈，這是為什麽跳舞的人，在轉圈的時候，必須要定下一個視點，眼睛盯住那一點，留頭甩頭保持視線始終落在這一個點上的緣故，隻有這樣，你的大腦才不會覺得你在旋轉，才不會頭暈。如果頭不動，隨著身體轉，整個劇場都看在眼裏的話，再牛的人，不出1分鍾，就暈了。
開車的位置相對於坐車的人來說，視點要固定得多，這也是不會暈的緣故。
此外，貌似女生比男生更容易暈車。很少看到男生會暈，也許是女孩子更敏感，對壓力反應更大的緣故。實際上，大聲唱唱歌，不停聊天講笑話，都是可以分散注意力防止暈車的好辦法。我以前就是這麽幫我那些愛暈車的好朋友的，跟我走，很少有人暈車，因為我會不停逗她們笑，她們根本就忘記了自己會暈車。我女兒身體不好暈車的時候，我們做的事情，就是放聲唱歌。風油精或者萬金油都是法寶，我隨身攜帶，說不定什麽時候就有需要。
最後一個小法寶就是，不停吃點東西。特別鹹的，或者辣的都會刺激人，不停嚼點酸梅啊，小牛肉幹什麽的，是很有用的。
還是要多運動，一般都是越不愛動的，身體適應性越差。
我相信隻有自己做駕駛人,才可以根治這個毛病?
謝謝分享。不知您全心全意照相，能不能分散注意力，暈車好一些？
暈車者乃富貴命也！此話怎講？即隻適合乘坐設計以舒適為主的高級Sedan Car(房車)，它們的Suspetion即減震裝置可大幅度減少來自路麵的前後方向力，從而有效改善加速和製動時的平順性和舒適性。跑車，SUV，Jeep等出於其特殊用途需求和表現力等，則反之，應極力避免。蹩腳的小輕量車自不必談了。
其次，注意空氣流通，最忌緊閉窗戶。需無時不刻地將窗戶打開些，哪怕天寒地凍，北風呼嘯。。以開高暖氣為代價。
再，坐大型公共汽車，旅遊車等需盡量靠前坐。
最後，當然就是暈車者人人皆知的勞駕自己啦。突然腳著我們中文就是泥海！瞧瞧，這勞駕二字~~
全是莽撞的感性，木有任何理論依據，杜姐不可以再發問哈，嘿~
Bye~
很精彩的路，一定有很精彩的景色。可惜本家真的暈得難受。你還是堅持拍了那麽多的PP，精神可嘉！
謝謝本家分享！靜聽下回分解。。。
毅寬於杭州
佩服杜姐的執著，拍這樣的片子一定很艱難，有好多片子拍的都很好看~
嗬嗬，謝謝妹妹關愛～～～
其實我一般沒問題的，就是因為那條路不好走的緣故吧。我們是坐大巴去的，應該很穩～～
後來導遊也表示他很難受，就是說，不是我一個人在那兒暈呼呼
你太對了！我立即改啊～～～
謝謝謝謝
是嗎？我現在已經比過去好多了，一般不會暈車的。
這次不知怎麽了
阿鬆你好！
今天發這個博客也不順。出很多次問題圖片和文字配不好了。嗬嗬
不求質量隻算個回憶吧
請隨意看啊！
杜姐很厲害哦，暈著車還拍了這麽多好片，佩服！
謝謝 是指這些讓我倒黴的路對吧？
我老公說---不算啥啊四川貴州那兒的路更驚險～～都是盤上而上的拐彎多。這兒的路是上下顛很難受！
下麵我找來個資料，說為啥有人暈車有人不暈。。。
運動病又稱暈動病，是暈車、暈船、暈機等的總稱。它是指乘坐交通工具時，人體內耳前庭平衡感受器受到過度運動刺激，前庭器官產生過量生物電，影響神經中樞而出現的出冷汗、噁心、嘔吐、頭暈等症狀群。
內耳前庭器是人體平衡感受器官，它包括三對半規管和前庭的橢園囊和球囊。半規管內有壺腹脊，橢園囊球囊內有耳石器（又稱囊斑），它們都是前庭末稍感受器，可感受各種特定運動狀態的刺激。半規管感受角加（減）速度運動刺激，而橢園囊、球囊的囊斑感受水準或垂直的直線加（減）速度的變化。當我們乘坐的交通工具發生旋轉或轉彎時（如汽車轉彎，飛機作園周運動），角加速度作用於兩側內耳相應的半規管，當一側半規管壺腹內毛細胞受刺激彎曲形變產生正電位同時，對側毛細胞則彎曲形變產生相反的電位（負電），這些神經末稍的興奮或抑製性電信號通過神經傳向前庭中樞並感知此運動狀態；同樣當乘坐工具發生直線加(減)速度變化，如汽車啟動、加減速刹車、船舶晃動、顛簸，電梯和飛機升降時，這些刺激使前庭橢園囊和球囊的囊斑毛細胞產生形變放電，向中樞傳遞並感知。這些前庭電信號的產生、傳遞在一定限度和時間內人們不會產生不良反應，但每個人對這些刺激的強度和時間的耐受性有一個限度，這個限度就是致暈閾值，如果刺激超過了這個限度就要出現運動病症狀。每個人耐受性差別又很大，這除了與遺傳因素有關外，還受視覺、個體體質、精神狀態以及客觀環境（如空氣異味）等因素影響，所以在相同的客觀條件下，隻有部分人出現運動病症狀。