康明斯CM850/CM2850發動機故障代碼2311動力不足故障解決方法

Cummins CM850 和 CM2850 發動機故障代碼 2311，電子燃油噴射控製閥電路 - 存在狀況。燃油泵執行器電路電阻過高或過低。Cummins

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康明斯直列 6


電路描述
該電路是 ECM 中的脈衝寬度調製 (PWM) 驅動器，用於控製燃油泵增壓組件 1。燃油泵增壓組件 1 在 ECM 中接地。ECM 根據發動機運行條件改變流向該閥的電流，以向高壓泵提供正確的燃油流量。燃油泵增壓組件 1 閥是常開閥。高電路電阻可能導致燃油壓力在輕負載下高於指令值，並可能記錄故障代碼 1911。

 

 

 

部件位置
燃油泵增壓組件 1 閥位於發動機安裝的燃油泵外殼上。

使用以下步驟查看詳細的部件位置。請參閱 E 部分中的程序 100-002。
 

車間談話
如果在路試期間出現此故障代碼，請在更換組件之前確認所有連接器都幹淨且無腐蝕。此故障代碼可能因以下任何原因而變為活動狀態： 燃油泵增壓組件 1 高電阻
發動機線束高電阻
連接器或插針鬆動、磨損或腐蝕
燃油泵增壓組件 1 內部電阻低
燃油泵增壓組件 1 或發動機線束對地短路
間歇性電路故障導致燃油壓力超過燃油軌壓力釋放閥開啟壓力。

如果燃油泵增壓組件 1 電路存在間歇性電路問題，則故障代碼可能在發動機正常運行期間變為活動狀態然後變為非活動狀態。例如，如果連接不良導致間歇性開路或短路，則常開閥將在幾分之一秒內打開，而電路故障導致燃油軌壓力釋放閥打開。在導致燃油軌壓力釋放閥打開的事件發生後，ECM 將嚐試重置燃油軌壓力釋放閥，前提是燃油泵增壓組件 1 電路仍未發生故障。

在任何打開燃油軌壓力釋放閥的事件發生後，燃油軌壓力釋放閥都會將燃油壓力調節到約 900 bar [13,053 psi]。如果 ECM 仍能控製燃油壓力，則會發生以下情況：當 ECM 準備將燃油軌壓力釋放閥固定到位時，測量的燃油壓力將降至 600 bar [8702 psi]。
一旦壓力達到 600 bar [8702 psi] 且發動機轉速大於 1200 rpm，ECM 將暫時關閉燃油泵增壓組件 1。此操作將降低燃油軌壓力（在幾分之一秒內降至 20 bar [290 psi] 以下），以便燃油軌壓力釋放閥重置。在發動機輕載時，尤其是在發動機加速而傳動係統未接合時，當 ECM 嚐試重置燃油軌壓力釋放閥時，發動機動力中斷將很明顯。
一旦 ECM 檢測到燃油軌壓力釋放閥重置，發動機將恢複正常運轉，故障代碼 2311 將變為非活動狀態。https
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