唐宋韻
唐宋韻
土耳其遊記(11)— 花錢辯證法與機會成本
有一次馬雲在講演中說：“我認為錢解決的問題，都不是問題。” 那是因為他有錢。的確，有些事情光靠錢搞不定。比如5年前他的螞蟻集團即將在香港上市，但中國監管部門以“金融監管、風險控製不足”等理由叫停，這不是他給誰送點銀子過去就能解決的。還有，家中那黃臉婆還是當年他在師範任窮教師時找的。如果有個上帝能讓他風流，且絕對不會有麻煩，老馬是不是回躍躍欲試未可知。可惜那種上帝不存在。像央視趙老師、朱老師那樣到頭來弄得灰頭土臉也太鬧心了，可自己又沒有張國務委員那種避免折壽的政治資本。於是他思來想去，抱著金山把光陰給耽誤了，撐到年過花甲還沒有啥緋聞。再堅持十幾年，老馬就可以當“道德楷模”了。
關於錢，我是典型的“財務不自由“。不是矯情，我恐怕還達不到本城看官的平均水平。原因無他，起點太低，40歲出頭時還是老博士後，而且生活不知節省。這些年兩個孩子又不斷討錢，現在還在給上大學的女兒交學費。所以，我的“財務自由”是將來時。…… 既然不限於youtube上畫餅充饑，還要去外國看看，銀子又有限，又不想太委屈自己，花錢就不能不講一點“辯證法”了。說來與各位看官交流一下。
** 機票和交通 **
我也很希望能像城裏的成功人士那樣出門就坐商務艙。可是不行啊，價格是經濟艙的4-6倍。兩張機票已經是全部旅行的預算了。所以坐經濟艙是我們的唯一選擇。痛苦的是，這次土耳其航空公司飛機的座位間距是我所見過的最短的，我這一米八幾的大個子坐著真是憋屈，簡直要側著身子。唉，就10個小時，忍一忍吧。
然而，機票省下的錢，我們決定要合理地用在旅遊中，讓自己舒服一點。這個想法，一到伊斯坦布爾馬上就實施了。從機場到旅館，我們 要了一輛limo，裏程價格跟紐約的Uber差不多，何不風光一下，好好把受委屈的雙腿申一申呢。
我是不願意研究當地的公交的（知道很發達），因為琢磨這些事情費腦子，找車站和等車也費時間， 乘錯了車或下錯了站更麻煩。所以我的做法是，近的走路，遠的打的。那天看完馬克西姆廣場已經很晚、人也很疲勞了，招來一輛出租車，一口價比當地法定價高很多，接近美國價格。算了，不計較了，反正一共也打不了幾次車。對這種消費我是粗線條的。
** 旅店選擇 **
我認為旅遊中旅店的選擇最重要。在預算有限的情況下，選能負擔得起的最好的旅店。這個“好”，不是要追求高大上五星級，而是選擇位置理想的地段，最好在旅遊熱點附近。這次在伊斯坦布爾和卡帕多細亞（Cappadocia）的兩個旅館是我太太仔細研究過後選的，我認為性價比非常好。
這樣的旅館，可能比便宜旅館每晚貴幾十刀，但好處實在是太多了，節省了大量的交通時間和體力消耗。就我們具體的旅館房間來講，它完全談不上寬敞豪華，但它是頂層拐角的房間，陽台極大。能夠看270度。
照片中南邊的那家小旅館跟我們住的的差不多，都是四五層的小樓房。
西邊不遠處就是藍色清真寺，走路就三分鍾。把旅館選在這種旅遊核心區是有很多好處的。除了參觀景點的便利，這裏邊上就是飲食一條街（其實不止一條）。
旅館離海有兩三條街（海邊的太貴了），但因為是頂層，有很好的視野。海邊那個餐廳，上午就忙碌起來了，當然夜間才是營業的高峰。
我是個晚睡晚起的人，但那麽好的視野，使得我起了個大早，拍了日出，算是把這個陽台充分地利用一下。
關於花錢和找旅館，我往前麵說一點，講講下一站土耳其的卡帕多細亞。我們住宿的是處於其中心的Goreme鎮，住的是獨特的“洞穴旅館”（cave hotel），其房屋是直接在火山凝灰岩（tuff）中開鑿而成的。洞穴旅館貴一些，但不離譜，其體驗獨特。傍晚坐在幾步之遙的旅館露天餐廳裏，看著全城燈火逐漸點亮，美不勝收。
** 導遊 **
卡帕多西亞景區大致是以Goreme鎮為中心放射狀分布，有上百平方公裏的麵積，走路完全不現實。公共汽車是有的，但要趕點，須研究，有些地方大車不去，想去就自己爬。我們已經不年輕了，沒有窮遊的動機和體力。
在卡帕多西亞中的兩個整天，我們是雇了私人導遊的。那輛奔馳小客車是8人座，如果跟別人合租，當然要花費就低。可惜沒有合租人，導遊、司機專門陪我們，每天的綜合花費要三百多刀。但我覺得是值得的。處處門兒清的導遊把我們帶到了各處該去的地方，甚至一般遊客去不了的地方，旅遊效率非常高。每到一處導遊都給我們詳盡的講解，並回答我們的各種問題。這樣的旅遊也節省了我們很多體力（當然該爬的地方還是要爬）。
** 小費 **
美國是個處處給小費的國家，我來美國以後很快就習慣了，談不上喜歡或不喜歡。我在外消費不多，沒有多大負擔。
早就知道歐洲人不怎麽給小費。這兩年又聽說過在國際旅遊地，“風氣被美國人帶壞了”這種說法。怎麽說呢，服務者也是（沒有不愛錢的）人。對給小費者服務更周到可以理解和想見。但對於沒有小費文化的國家的一些人來說，給小費得到更好的服務簡直接近於賄賂。然而，如果認為到了歐洲就可以不給，而被服務的前麵的美國人都是給的，會有什麽結果呢？我同意，小費應該是對優質服務的酬謝，而不是預先設定。但實際情況下很難區分。土耳其旅遊區的一些餐館已經在收據上預先收取了15%的小費（跟美國餐館學的？）。我們第一天不知道，另給了小費。後來就知道先看發票了。
至少在土耳其，旅遊從業者對小費是有期待的。於是我們大約按美國的分寸給小費。印象深刻的兩個場合，一個是那天到亞洲區，整個中巴就我們兩個遊客。導遊小夥子很棒。回程時在一個公交站他提前下車，我們給了他豐厚的小費。接下來車堵得一塌糊塗，幾公裏的路開了個把小時。我們能夠感受到那位腿部殘疾的老司機的焦急。傍晚時分他終於把我們送旅館的門口，我們給了他600TL（約$18）小費，他有些吃驚，很感激。另一個我們很願意給小費的場合，是我們旅店的早餐廳。在那裏我吃到了最好的“免費”早餐，所以每天我們都給那個服務生$5小費…… 我們是去旅遊的，不是去移風易俗的。如果少量的額外花費能夠換來好的服務或表述實實在在的感謝，那就用它吧。
** 理性的考慮：“機會成本“問題
機會成本（opportunity cost）是一個經濟學的概念，它是指的是為了選擇某種方案而放棄的其他方案的收益。機會成本不限於金錢，也可以是時間、便利、體驗等其他資源的價值。機會成本也可以理解為選擇的代價 — 如果選了方案A，那麽方案B的好處就得不到了，這是選擇A的代價。比如在“魚與熊掌不可兼得”的情況下，你若選擇魚，那麽其機會成本（或付出的代價）就是吃不到熊掌。
我們因經濟條件所限隻能坐經濟艙，省了錢但失去了商務艙的舒適和愜意。然而省下來的錢，有一半多又用回到改善我們的旅遊體驗中去了。比如我們不選擇便宜而偏遠的旅館，我們坐出租車而不研究公交。這是因為這些省錢的做法，可能付出旅遊不充分、耗費體力、減少旅遊樂趣等機會成本。
再以小費來說明這個問題— 我們在卡帕多細亞的私人導遊的明碼工作時間是上午9點至下午4點。在下午4點整太陽高高的時候，他們若把遊客送回旅館也是名正言順的。但因為我們給了充足的小費，他們就帶著我們玩更多的地方，一直到6點左右日落西山。實際上，是我們付錢請他們加班。
有看官也許說，你們多花了四分之一的錢，多玩了四分之一的地方，不是一樣嗎？不一樣。我們一次國際旅遊，時間、精力和體驗都是“稀缺資源”。 給小費的本意是在用金錢換取更多、更好體驗，避免時間利用不充分和導遊潛在不滿等機會成本。如果它能夠得到服務方的合理回報，那麽我的小費成本就轉化為確定的、更高質量的服務，進而我的時間、旅館費乃至機票的實際“含金量”都提高了。
謝謝花姐認可。
精彩君好，英雄所見略同，你的消費觀很好。
我完全不介意在自己熟悉的地方乘坐公交。但在一個陌生的地方，時間又有限，去現探索恐怕不太值得。
謝謝。言簡意賅，就是這個理兒。
我和我丈夫每年來回幾次新加坡和中國兩地飛，為了省錢，我們從沒坐過商務艙。我花錢通常考慮的是物有所值，隻要產品質量好，我不介意多花點錢。因為這樣可以節省時間和精力，而且使用優質產品也帶給人愉悅感，所以我買東西一定會看生產地和產品質量。
另外我花錢還有一個要考慮的因素就是商家的價值觀，我不支持那些價值觀有問題的商家。
出門旅遊時，我也會選擇打車，比較方便和節省時間。但是在新加坡，我都是乘搭地鐵和巴士，能不打車就不打車。這主要是我有兩次打的時（一次在廣州，一次在新加坡），把兩個裝有貴重物品的箱子落在了出租車上，被司機拿走了，損失超過兩萬人民幣，其中最珍貴的是我丈夫送給我的一套純金首飾以及我的女婿女兒當天拍婚紗的一箱衣服鞋子等。
嗯，我們大致知道這個選項，這也是大多數人的選擇，但我們沒有選擇它（我要將博文修改一下）。多花了幾百刀，但感覺這種完全個人化的服務還是很好的。
謝謝好評。