被量子糾纏的男人
你的人生是不是像我的人生一樣？總感覺像被某種無形的力量困住一樣，迷茫、困惑、失意，無論怎麽去努力怎麽去善良地對待每個人，傷心總是難免的，快樂總是短暫的，煩惱總是不斷地，眾生的煩惱就是我的煩惱，煩惱即菩提
舊金山工程師馬克的選擇——我為什麽站在馬斯克這邊
我是馬克，一名生活在舊金山的工程師，也是一名特斯拉員工，參與過Model Y和Cybertruck的設計。我從不參與政治，但這次我必須發聲，因為納瓦羅罵我們老板是“汽車組裝工”，這不是爭論，這是羞辱。
在這場川普關稅政策引發的激烈辯論中，埃隆·馬斯克和白宮顧問納瓦羅徹底撕破臉，我毫不猶豫站在馬斯克這邊，不是因為我是特斯拉的員工，而是因為我知道一個國家的未來靠的是製造、創新與開放，而不是咒罵、封閉與幻想。
說實話，馬斯克不是完人，他脾氣暴躁、管理風格激進，有時像個瘋子。但就是這個瘋子，把美國的電動車帶進了全球最前沿，把人送上了火箭、送上了火星軌道。他親自參與工程、睡在工廠地板上，逼瘋了整個傳統汽車行業，也給了像我這樣一無所有的工程師機會和尊嚴。
納瓦羅說他是”組裝工”，這句話不僅侮辱了埃隆，也侮辱了整個工程團隊。
我們不是在用螺絲刀擰機器，我們是在用數學、力學、材料學、數據、代碼和夢想重建美國製造。
而關稅政策，是在毀掉這一切。
我們特斯拉不是靠低價零部件活下來的公司，我們的供應鏈全球分布，每一顆電池芯、每一塊控製芯片、每一段軟件算法，背後都是全球最優秀的人才和技術。而現在，一道關稅，把這些鏈條砍斷了。我們原本已經接近盈利的工廠，因為零部件漲價、供應鏈斷裂，變得岌岌可危。
我理解納瓦羅和川普想振興製造業的初衷，我來自底特律，我的父親就是在通用工廠幹了一輩子，但那是另一個時代。
今天的世界，是一個精密合作的時代，製造不是你砌磚造房，它是一條從全球采礦、設計、製模、組裝、物流、銷售、維護的複雜網鏈。
你不能指望靠加關稅，讓一切從天而降。
我們試過，川普任期內，中美貿易戰把芯片封了，我們被迫停產；關稅導致一批原材料成本暴漲，我們不得不裁員。那是我職業生涯最痛苦的階段。
我見過的不是經濟複興，而是夢斷工地。
馬斯克支持自由貿易，不是為了保護特斯拉，是因為他知道技術革命依賴協作，創新依賴流通。如果今天我們關上大門，明天我們就會在技術上落後，後天我們就隻能靠賣口號活著。
納瓦羅也許真的是個有理想的人，可惜他活在上世紀80年代。他還在以為“工廠+關稅=就業”。而今天，我們需要的是“實驗室+工程+開放+全球協作”。
我隻希望白宮裏的人，哪怕來我們工廠參觀一次，也許他們就會明白，“組裝工”三個字，有多麽無知。
這不隻是我為老板說話，而是我為我的職業、我的孩子未來、我們國家的方向說話。
曆史最終會證明，是馬斯克還是納瓦羅站在了對的那邊。而我，永遠站在工程師的一邊。
