也說此次國家發改委上調電價到底意欲何為

也說此次國家發改委上調電價到底意欲何為

                   2011年12月1日

何必

國家發展和改革委員會昨天宣布，從今天起，全國銷售電價每千瓦時平均提高約3分錢……（略。）

哈哈哈。果不其然，什麽前途都是各種選項當中最壞的那一個。這不，電價如假包換地上漲了吧。

來看看相關內容吧。

（何必注，略。）

洋鬼子中文媒體的相關文字。

（何必注，略。）

老左派電子雜誌的相關說辭。

（何必注，略。）

有關國內外電價比較的內容。

（何必注，略。）

嗬嗬。

怎麽樣？

郎鹹平曾經對比過中國和美國的物價，發現中國的物價幾乎全麵超出美國。而好事者也發現，中國的油價超出美國一倍。而電價呢？在此次國家發改委上調電價之前，中國的電價已經是美國的十倍還要多了吧。上麵引用的這個國內外電價對比，結論顯而易見有問題，說中國的電價比發達國家高出多少倍，但發達國家本身就是個集合體，列舉出的國家並非發達國家的全部，並且如此在美國和丹麥電價差別如此之大的情況下說發達國家平均電價也基本上等於是沒說。對於中國來說，如此比較不如幹脆說中國和具體某一個發達國家的電價的差距。

反正，無論如何，中國的電價已經高出洋鬼子不少了吧。

當然嘍，這裏麵，有一個因素，那就是考慮到收入和電價的對比。這個問題，又落入了那個老套，也是長年累月讓俺頭疼不已揮之不去的疑問，那就是人均收入這個概念蒙蔽了全世界多少人，人均收入根本沒有涵蓋社會保障、福利製度、公共產品和服務質量和價格等等因素，因此拿人均收入來說事兒，越來越不靠譜啦。比如，人均收入概念無法涉及北京空氣汙染狀況、中國的食品安全狀況、能源短缺狀況，等等，當然就更無法描述溫家寶所謂中國道德滑坡何等嚴重、小悅悅事件、小伊伊事件、豆腐渣工程現象之類的與時俱進中國特色啦。因此，人均收入對中國來說，越來越是個欺世盜名的王八蛋概念啦。

涉及到電價，讓咱們五味雜陳吧。

有關電價上調的說法，早就滿城風雨昏天黑地了。現在，終於靴子落地啦。

昨天國家發改委宣布此次上調電價決定，同時還有另外一個重要的消息，那就是央行宣布下調銀行存款準備金率。從後者的舉措看，也是個太大的事情了吧。中國的通貨膨脹還如此嚴重，中南海已經顧不得通貨膨脹的巨大危險性，也根本不聽從國內外太多人警告中國不要放鬆貨幣政策特別是放鬆銀根否則後患無窮，而一意孤行采取了鬆動貨幣政策的方式來刺激經濟，這無異於自殺式的行徑。這點另當別論姑且不談。而央行宣布下調存準率，發改委宣布上調電價，這二者之間看似巧合，而誰又能夠說這不是中南海精心謀劃好了的一場戲劇呢？今天洋鬼子中文媒體的赫然標題是什麽？“迫於電企逼宮壓力中國上調電價”！如此標題太毛骨悚然了吧，也太能夠說明此次上調電價的真相了吧。

中國的改革，實際上就是一場人類曆史上比日本在中國實行三光政策還要斷子絕孫的慘絕人寰的掠奪吧。中國的水資源狀況還用說麽？俺喋喋不休地說，僅僅三十多年，華北地區就形成了全世界最大的地下水漏鬥，已經無水可用了，而中國的水資源汙染狀況，盡人皆知吧，這幾天網絡上說，鬆花江的魚都“叛逃”到俄羅斯那邊去了；毛澤東曾經樂不可支地向全世界宣稱中國成為石油可以自給自足的國家，可是，中國搖身一變成為石油進口國，也已經十多年了吧；中國的天然氣進口，早就不是什麽新鮮事了吧，在此，與老毛子的談判一直僵持不下，就連普京到訪中國也沒有能夠達成協議；而今年，中國的煤炭也開始進口……他奶奶的，這才多少年啊，咱們這一代人就把自然資源糟蹋成為這幅模樣啦。

最近，人們熱議鄂爾多斯這座死城，看到它風光無限靠的是羊煤（稀）土（天然）氣，而後三者全部都是不可再生能源吧；遼寧阜新等太多地方，煤炭已經被挖空，形成了一座座懸在巨大地下陷阱上的城市，這也家喻戶曉了吧，而且，這些個所謂資源型城市，資源被迅速采掘完後，就剩下婦女靠賣淫維持生計咧，這也不是空穴來風吧。

全中國出現拉閘限電現象，也不是一年兩年的事兒了吧，從新世紀開始，拉閘限電就從來沒有停歇過。

這裏麵，煤炭體製改革和電力體製改革之間嚴重的不配套，早就是人們津津樂道嬉笑怒罵的話題了吧。中國在朱鎔基時代的1998年就撤銷了煤炭部，煤炭生產經營處於嚴重的無政府狀態，各式各樣的小煤窯曾經五彩繽紛不？咱們都知道，山西富豪太多都是依靠煤炭一夜暴富的吧，而這背後，有著多少血淚的黑煤窯，也有著多少的礦難並帶走了太多同胞的生命。煤炭生產處於一盤散沙的局麵。鄧小平時代，人們常說的一句話是，中國的特點就是一放就亂一抓就死（這本身就是帝製最明顯的特征吧），而到了江澤民胡錦濤時代，這句話改作了一放就亂，一抓還亂。而對於胡錦濤這麽個昏庸無能的窩囊廢來說，能夠幹的，就是國進民退，全麵扼殺包括小煤窯在內另外還有像什麽小鋼鐵小化工等等的小生產作坊，當然，這類小作坊設備陳舊老化安全性非常差生產率低下，但胡錦濤溫家寶不是靠提高小企業生產經營檔次來扶持這些為中國就業提供了99%機會的企業，而是格殺勿論。在煤炭行業，年產量低於30萬噸的企業全部關停並轉，被大企業收入囊中，於是乎，煤炭行業的集中度也越來越高，相應地，市場化程度越來越低，（當然，中國的市場化本身就是個牛鬼蛇神，這點於此不贅。）越來越處於壟斷性的格局。

煤炭生產領域裏，最讓全體中國人（包括海外華人，下同）過目不忘的是什麽？沒完沒了的礦難。對此，俺已經喋喋不休過太多了吧。俺什麽時候就提出麵對礦難的海恩事故法則了？可是，到現在礦難消停過麽？安全生產成為中國人心頭之痛，但卻讓全國各地官員們“壞事變好事”，把礦難現場變成了政治表演作秀的最佳場所了吧。而李毅中不也是踏著礦難死難者的累累白骨平步青雲從安監總局局座位置爬上了工信部長的寶座麽？

更不用說，中國廉價的煤炭大量被日本人買去填海，形成了海岸的煤礦，也就是說，在中國煤炭資源越來越成為稀缺資源之際，卻為日本提供了這個必然成為中國死敵的毫無礦產資源的島國的巨大煤礦來源。全世界有這麽喪權辱國的麽？

煤炭生產集中在山西內蒙等地，而煤炭使用者卻集中在中國南方，其中的運輸就成為煤炭最終價格之中一個非常巨大的組成部分，達到了30%到70%的程度，由此可見，煤炭運輸成本是何等至關重要。

但這又牽扯到了中國運輸業的狀況了吧。

鐵路嘛，今年溫州7•23動車組撞車事件，讓咱們看到了鐵道部從劉誌軍到張曙光無官不貪的狀況，從春運這個全人類年複一年的大災難裏，也知道中國鐵路建設是何等讓人唏噓不已。鐵路運力短缺，成為劉誌軍張曙光們中飽私囊的利器，但卻讓所有鐵路使用者為此付出經年累月的代價。

那麽公路呢？前兩天有關京藏公路大堵車的壯觀場景經過央視報道使得全世界都可以看到吧。一段距離50公理的路程，活活成為停車場，所有車輛紋絲不動，這種平常隻需要一個小時的路程竟然要走四天，所有車輛人員都吃喝拉撒在這裏，如此成本，都要加入到最終的運費之中吧。而這些車輛，基本上全部是運煤的。由於鐵路運力被劉誌軍張曙光們弄成了那個德行樣，隻能靠公路運輸，而花費了堵車所耗費的大量汽油柴油，運輸出來的煤炭價格幾許？用油換煤這種荒誕不經的事情也就是中國模式北京共識的經典了吧。

新世紀開始，中國就有了治理公路超載的舉措。這個舉措是誰主張並且實施的呢？交通部。涉及到這個領域，咱們就啞口無言了吧。全國各地交通廳長走馬燈似的鋃鐺入獄，也就知道這個領域腐敗已經到了什麽樣的地步了吧。而治理超載，目的是什麽呢？為了保護中國公路安全狀況？那叫扯蛋。俺在北京台的節目裏，經年累月報道的一件事，就是從山西內蒙運煤車輛經過八達嶺路段時被北京警方攔截下來，因為對於路麵損毀太嚴重，並且這些車輛尾氣幾乎沒有一個是合格達標的，對北京空氣汙染狀況造成的破壞很厲害。可是，盡人皆知，北京與山西內蒙並不接壤，都要經過河北省，而河北省警方為什麽不治理超載呢？理由很簡答，那就是全部都是罰款經濟，交錢滾蛋。於是乎，這些超載的貨車，一路被罰款下來，到了北京。

所以嘛，治理公路超載，就是交通部的一個生財之道，舍此無他。

其實，前不久校車事故，也是如此。如果治理超載有法必依執法必嚴的話，這類事故早就應該絕跡了吧。

麻煩的是，如此治理，大大加重了公路運輸成本，有好事者測算的結果是，交通部治理超載，在整個公路運輸成本當中平白無故增加了三分之二，而這三分之二，除了被各地交通警察中飽私囊以及各式各樣名目繁多的過路過橋收費站從中漁利之外，其他都進入了地方警方和交通部的口袋，於是乎，形成了越治理越超載的局麵，不超載根本就入不敷出，如此惡性循環，交通部到底是治理超載還是迫使不得不超載，也就一目了然了吧。

由是，公路運價超出了鐵路十多倍，煤炭最終價格豈有不上漲之理？

這裏，咱們也就看到，煤炭價格上漲，其中的主要因素到底是應該歸功於誰了吧。或者說，鐵道部交通部為了一己私利，讓全中國的人們為此買單，並且通過拉閘限電讓全中國成為鐵道部交通部無惡不作的犧牲品，此言不虛吧。

煤炭領域如此。電力部門呢？

煤電紛爭，本看作是中國改革最進退維穀的敏感地界兒之一。

煤炭生產的一盤散沙，麵對著電力生產經營的高度“國有化”壟斷局麵。於是乎，一邊是市場化，一邊是國有高度壟斷，二者如何對接，也就是個讓人啼笑皆非的世紀難題了。

電力體製改革，也被嚷嚷得鋪天蓋地了吧。廠網分開早就耳熟能詳了吧。發電企業如何與電網對接，又是個設尋租空間巨大的地方了吧。全國五大電網，實行屬地化經營管理，高度壟斷化，死死把握著電價的話語權。

那麽，中國電價的成本到底是多少？現如今全世界沒有一個人能夠說得清楚。

2003年，五大電網之一的一個丫挺的幾個人在武漢“開會”，三天就花費了180多萬元，此事被媒體曝光後，引起了軒然大波吧。人們質疑，電老虎胡作非為到了如此程度，不拉閘限電才怪了呢。而如此，電網豈有不虧本的道理？

其實，電力已經成為中國經濟的一個生死線。2008年華爾街金融危機之後，溫家寶對中國經濟喜形於色，他的根據就是發電量；而維基解密透露，中國官方的GDP數據連中國貪官汙吏自己都不相信，時任遼寧省頭麵人物的李克強就直截了當地說，根本不看國家統計局的經濟增長率數據，而隻看包括發電量在內的一些具體指標。

可是，溫家寶也好，李克強也罷，看發電量並不是操心咱們日常生活用電量，而是關注生產企業狀況。而生產企業是什麽樣的呢？

比如，美國太多高耗能高汙染企業，都把生產基地放在了中國。生產多晶矽是個能耗非常大而且汙染非常嚴重的行當，美國把這種多晶矽生產放在了廣東省，而所有產品都拿回了美國。這種狀況，無論從GDP還是人均收入的指標上，根本就無法表現出來。如果說，在中國的外資企業流行的一句話是，把利潤都帶走，把GDP留給中國，那麽比照如此句式，也就有了把產品都帶走，把汙染和能耗留給中國。這種蓋棺定論並非空穴來風吧。

這是不是賣國求榮？

而如此，美國佬在中國進行如此為非作歹的生產，電價並不高出其他其他中國企業，而且從外資企業在中國的超國民待遇來說，很多時候還通過類似稅收減免等措施，比中國企業生產成本要低得多。

從常理上說，如此兩高（能耗、汙染）一低（附加值）的貨色應該被課以重稅和高價吧。但是咱們的當局不這麽幹。胡錦濤、溫家寶、習近平、李克強包括廣東省汪洋口口聲聲經濟結構調整升級換代曠日持久了吧，可真的兌現過麽？汪洋在廣東省幹的騰籠換鳥勾當，招致了一邊倒的嬉笑怒罵吧。

所以嘛，如果進行價格體製改革，應該針對的是工業用電，而不是居民用電，這點顯而易見吧。具體地說，應該瞄準的是電廠出廠價格和上網價格，而不是銷售價格。

但是，毋庸置疑的是，既然電力如此生死攸關，那麽調整任何電價，都不可避免地經過產業鏈層層轉移，最終體現在終端消費品上，還是得由在中國的每一個人來承擔。

而且，用電大戶除了生產企業之外，就是黨政軍部門了吧。電價上調，行政開支增加，最終還是得咱們納稅人掏腰包吧。

在節能減排領域，倒行逆施無處不在。俺曾經引用過業內人士的說法，在汙水排放、人工降雨（雪）、節能燈等等領域，狼心狗肺的勾當多了去了吧。

光是看現如今全國各地燈紅酒綠，景觀照明用電量有多大？而所有這些，都是納稅人要買單的耶。

中國電價全麵超過發達國家，這點一目了然不？

而就是這這樣的大背景下，中南海還是一意孤行，悍然上調包括居民用電在內的電價，喪心病狂了吧。

說居民用電價格暫時不做調整，誰信呢？多少個“暫時”都是掩人耳目的貨色吧。而且，階梯用電價格本身，怎麽說是居民用電價格不做調整呢？

這次，被大書特書的是，對於城市低保和五保戶采取了10到15度電的免費，這又被看做是我黨開天辟地的豐功偉績。可是，在香港，居住在公屋者，水電氣都有著大幅度的免費額度，很多家庭根本用不完這樣的優惠。相形之下，在家庭用電量平均超過100度的情況下，如此減免是不是很有些九牛一毛的味道？

央行下調存準率，發改委上調電價（對煤炭限價也就不多說了吧，如此小兒科的勾當也就是傻才會相信呢，就像限製蘭州拉麵價格一樣令人作嘔），也就是胡錦濤溫家寶已經根本不顧通貨膨脹一路走高的基本態勢，借著存準率下調來實現電價上調。

俺早就說過，1988年趙紫陽在鄧小平迫使下進行價格闖關失敗後才導致了六四。而在胡錦濤溫家寶這裏，照樣進行的是價格闖關，隻不過名字給改頭換麵為一個很學術而詰曲聱牙的“價格形成機製改革”，說穿了都是一丘之貉。而這種改革，無非還是用通貨膨脹對國民進行如假包換的洗劫。

看起來，胡溫們不肯善罷甘休啊。前天，剛剛提高了中國貧困線的標準，給習近平李克強挖坑埋雷設置陷阱，昨天又上調電價，繼續完成著價格闖關的勾當，讓這種價格改革由於時間上的滯後效應惡果會在習李接班後才充分顯現，而胡溫們卻得以有了價格形成機製改革功臣的豐功偉績。

而為什麽會如此呢？

胡溫們快要從中南海滾蛋了。他們當然會為自己下台後的出路著想，也必須向各路諸侯進行打點。

列寧在帝國主義論裏說全世界帝國主義列強已經把世界瓜分完畢。那麽在現如今的中國，蛋糕也已經被瓜分完畢。

電力領域是李鵬家族的領地，李小琳作為國家電網的頭麵人物，說一不二，而且家族外部人根本甭想染指。對李小琳上漲電價的要求，胡溫們在快下台之際送上大禮，於是乎，也就有了洋鬼子中文媒體今天的標題——迫於電企逼宮壓力中國上調電價。

人們早就知道一個詞——綁架政府government capture，為了向豪門委曲求全，胡錦濤溫家寶不惜讓全中國的人為此掏腰包。

你媽的。

嘎嘎。