砸了旅遊集散中心

砸了旅遊集散中心

                                         2005年10月8日

何必

集散中心的接待能力還不能完全滿足需要……（略。）

這個旅遊集散中心開業以來，確實成了媒體關注的焦點。媒體對這個中心的立場與態度基本上都掄圓了巴掌往這個由北京市政府主導與推廣的壟斷企業的馬屁上玩兒了命地拍，生怕沒見響兒。10月2日首都之窗：北京旅遊集散中心人流湧動 80萬外地客十一逛京城；10月2日《北京青年報》：遊客應坐集散中心正規車輛；9月9日《北京娛樂信報》：一氣推三條線，打擊非法一日遊 北京建旅遊集散中心；9月26日《市場報》：北京旅遊集散中心向“黑車”“黑導”宣戰；新華網：北京旅遊集散中心為旅客“安全”出行提供保障；《新京報》：北京旅遊集散中心開門迎客……

說這個旅遊集散中心人流湧動，那是不假。可真相是什麽呢？這個官氣十足的旅遊集散中心每天上午10點以前營業，10點以後就沒有車了！如此一來，那些黑車黑導們在10點前圍在該中心外圍招攬遊客，圍追堵截苦口婆心；而到了10點以後，幹脆就跑到中心營業大廳裏麵去找客人，反正這時候那中心簡直就是個擺設，沒車了可不就得把客源拱手相讓了嘛！說80萬外地客十一逛京城，這也不是哪兒來的爛消息。根據北京市旅遊局十一黃金周盤點的數據，一個黃金周，北京市接待國內遊客425萬人次，這與那首都之窗上的數據差得好像不是一星半點！而也是這個倒黴的旅遊局盤點黃金周時一個不留神透露出來的數據，整個一個黃金周，這個倒黴的旅遊集散中心接待了多少人？還不到2萬人！也就是說，連0.5％都不足。就這，還要打擊黑車黑導呢。

而包括新華社、人民日報在內的北京各媒體都對該旅遊集散中心的成立與開張熱烈歡呼，就連那個號稱是北京人的新聞主幹道（似乎其它媒體都是非主流的輔路似的）並聲稱“負責報道一切”、負責得連報社內編輯的樣報都由於經費不足而要扣除的《新京報》，也一改創刊時裝模作樣的銳氣，把這麽個顯而易見的敗招當作是個典型的正麵新聞喋喋不休。

誰聽說過，為了打擊黑車黑導就專門成立這麽個企業來，然後宣稱整個世界上隻有該中心是正規的，其它都是非法的？如果這個中心壟斷北京一日遊市場，那麽才是遊客萬劫不複時代的到來呢。

現如今該中心成立沒幾天，已經安裝上了探照燈，說是為了美觀，真是掩耳盜鈴。北京用電狀況越來越緊張，天安門周邊的照明設施已經過剩，根本用不著該中心再去湊什麽熱鬧。說到底，就是為了防止有人趁著昏天黑地把該中心旅遊車輛的玻璃砸了。為什麽要砸？因為該中心剝奪了其它人的就業機會，並把那些人都歸類到非法經營的範圍當中。隻有砸了丫挺的，中心才沒有車輛運營，其它人才有飯吃。

不知道，安裝這麽多個探照燈要花多少銀兩，而其耗電會達到多少額度；“護欄裏麵也安裝了發光廣告牌進行照明。停車場大門口除了攔車杆以外還有一道電控安全門，保安更是24小時巡邏”……這要花多少人民的幣啊？

為了這麽個爛中心，要如此興師動眾大動幹戈，這在市場經濟條件下簡直就是個天大的咄咄怪事，如此觸犯眾怒的運營車輛如今也實在不好找了，為了保護幾輛車，要動用如許資源，也真是家大業大浪費點沒啥；如果再鬧下去，把那幾輛車都派武裝部隊保衛又有什麽新鮮的？再不濟，幹脆弄上些個裝甲車來替換，讓你們閑的沒事砸，把遊客都裝進燜罐子裏遊去吧。

而作為一個政府開辦的機構，那花的可都是納稅人的錢哪！

政府的職能是什麽？是市場監管，而不是卽當裁判員又當運動員。可是當下的政府總是以規範市場的名義主張本來並不屬於自己的權利。記得讓•饒勒斯是怎麽說的嗎？“大家隻談權利！是否也談談義務呢？”政府的義務在哪裏呢？誰見過如今各級政府尊重納稅人的權利、而談及政府自身作為征稅與用稅人的義務？

信不信？這專門為了打擊黑車黑導的旅遊集散中心存活不了多久，不為別的，隻是到頭來丟得起這人、可實在花不起這錢。