瑞士 Alps Haute Route Hiking
記述11天的瑞士Haute Route走山過程
Tour Zermatt
Haute Route Hiking 十天已經結束了，今天繼續在Zermatt 玩一天，如果你隻有一天時間，最值的去的地方就是乘高原火車去一萬多尺高的Cornergrat，從那裏可以近距離看馬特宏峰，瑞士的最高峰Dufourspitze, 和Alps第二大冰川Cornergrat冰川。高原火車站就在火車站對麵，一早去人不多，買了單程票70法郎，乘上了8點那班火車。注意如果人多了可以加點錢優先上車，不過今天沒必要。上去以後選了右邊的座位，這是馬特宏峰所在的一麵。開出去一點就可見馬特宏峰的全貌，火車中間要停靠幾站，可以下去玩了以後乘下一班再上來，我的計劃是乘到頂，再一路走下來回到Zermatt ，如果不想走路的人可以再花70法郎買來回票。
在Cornergrat 車站下來已經是海拔一萬尺以上了，經過這幾天高海拔徒步，居然一點反應都沒有。車站下來就是一個大觀景平台，左邊就是Cornergrat冰川，中間就是有名的馬特宏峰，右邊還有一連串叫不出名的高峰。再往上走一點有一個旅館，不怕高原的人可以來住一夜，風景無限好。旅館邊上是一個小教堂和一個exhibition building (可能去的太早，沒開），旁邊還有一個觀景平台。可見這裏的人是非常的Religious，這麽高的山上的一個孤零零的旅館邊上還要建一個教堂。
火車上拍的Zermatt 與 Matterhorn
火車站邊上就是Cornergrat 冰川
從車站看右邊的一串山峰
Cornergrat車站與Matterhorn
海拔一萬多尺的旅館 Kulmhotel Cornergrat
旅館邊上的小教堂
拍了些照就開始往下走，走到下麵一站Rotenboden 有很多下車玩的人，從車站往下走一點有一個小湖，可以拍到馬特宏峰的倒影，特別值得，一路下來馬特宏峰一直可以無遮攔地看到，但這裏配上一個小湖是最棒的。下麵一站是Riffelberg, 海拔八千多尺，又有一個旅館和一個飯店，這裏也可以清楚地看到馬特宏峰。再下麵一站是Riffelalp，這是進入樹線前的最後一站，這裏也有一個旅館和飯店。
Rotenboden旁的小湖與馬特宏峰的倒影
Riffelberg 車站的旅館與飯店
Riffelalp 車站看馬特宏峰已轉了90度角
路上能見到一種特殊的黑臉羊
這條路大約長七邁，下降大約五千尺，路況很好，應該算是老少皆宜，還有人騎自行車下去，這是一條非常值得走的路，前半部分看馬特宏峰一覽無遺，隻是後半部分下到樹線以下在林子裏走就沒有view了。
回到鎮裏12點多，正是午飯的時候，今天是周一，人比昨天少多了。找了家飯店點了豬肉，結果又是二片油炸的薄薄的肉，加一點蔬菜，然後大半盤又是French fry。我終於意識到了瑞士人根本不會做菜，大部分人坐在馬路邊上是買個座喝酒看熱鬧，至於吃什麽填飽肚子沒人在乎。晚上又到超市買了很多水果，三明治，水果很便宜，結果水果吃的太飽了，三明治免強吃了一半。
最後一天是回家，早晨吃完早餐出門去走了一圈網上介紹的walking tour。中心部分基本上都看過了，去河邊上的老城轉了一圈，在小橋上的view不錯。河邊還有一個Mountainerrs Cemetery，立著曆年來為征服Alps而獻身的人的墓碑，有大概二百左右。一早就有人在澆水，保護的很好。據說到山裏去探險的人出發前都要到這裏來拜訪，旁邊還留著很多空位，提醒人們大山是無情的。
鎮中心當地人在表演傳統的樂器Alphorn
Zermatt 老城
從小橋上看Matterhorn
Mountaineers Cemetery
總用時3小時38分
今天最後剩下的任務就是去日內瓦機場上飛機回家。火車站裏隻有售票機，到日內瓦機場一百多刀，四小時不到點，在Visp要換一次車。從Zermatt 到Visp的火車開不快，因為經常要上下坡，鐵軌中間是有齒輪的，特別是上坡時很慢。瑞士的火車都是上麵有電線的電動機車，這裏水力資源豐富，想必電力也很充足。買火車票除了在機場有售票處，其它地方隻看到自動售票機，買了票後看顯示找到站台和時間自己上車，在途中會有人來查票。Haute Route trip 就這樣圓滿結束了，下麵是總結：
總裏程：94.3 mile, 總爬升： 27,591 feet,總下降：29,193 feet
這是對於想去的朋友的警告，走Haute Route 對於體力和人體平衡要求都比其它的路高一些，一般說來有點危險性，有些步道都是在很陡的坡上開出來的一條狹窄的步道，一不小心後果不堪設想。特別是不能老想著拍照和看景，很多地方必須眼睛盯著腳下，據說有中國人因為拍照而喪命的。另外有很長的路是亂石頭，還有一段是很陡的亂石頭路，要有一定的速度需要平衡能力強，不然會很慢。還有些地方坡度很大，下坡要用pole支撐，需要熟練地使用pole才能保持一定的速度。最後是對海拔九千多尺的適應能力，有一定比例的路是在九千以上，而且還要爬陡坡。
住宿除了幾個指定要現金的，都可用信用卡，絕大部分地方買吃的也可以刷卡，就是山屋也可以刷卡。這次錢換的太多了，後麵幾個旅館都付現金了，不然花不完。這條路的好處是除了二天必須住山屋，其餘的都有旅館可以選擇，有自已的房間還是很方便的。
對於時間不多的人這個11天的旅程可以壓縮掉二天，第一天可以直接乘火車到Le Chable, 然後乘二程cable car到Les Ruinetts，走一個半小時左右到Mont Fort 山屋，當然這是在訂到了Mont Fort 山屋的前提下。憑山屋的預訂郵件在cable car station 可拿到free ride ticket。最後一天到St Nicholas 後乘火車到Zermatt也可省一天。除去這二天基本上不影響整個旅途的Enjoyment。
這次運氣比較好，十一天中隻有大概二小時是在雨中走，其餘都是晴朗的天氣。由於山中氣溫不高，開始幾天大意了，手臂上沒塗防曬霜，山上沒有樹，太陽直曬，幾天下來手臂很黑，後來都脫皮了。另外如果天氣預報有雨的可能性大的話，有幾段危險的路最好避免。
這一路上氣溫都很舒適，不太熱，就是在九千尺以上海拔也不冷，衣服隻要t-shirt 和一件薄外套，再帶一件長袖衫備用。換洗衣服二套就夠了，保險點帶三套，因為大部分時間都是住旅館，當天就可以把出汗的內衣洗了，第二天就幹了，盡量減少不必要的背包重量。
世界上幾乎所有的徒步地區都有Cicerone出版的介紹書，這次旅程的安排主要參考的是這本書：
Kev Reynolds, Sixth Edition 2019, ”Trekking Chamonix to Zermatt, The Classic Waker’s Haute Route”
