奔馳聯合ProLogium首推100%矽陽極固態電池，安全續航1000公裏 黃文心 2022-10-22

汽車巨頭梅賽德斯 - 奔馳攜手其固態電池開發方麵的合作夥伴ProLogium剛剛在巴黎車展上推出了“全球首發"的100%氧化矽陽極固態電池原型。這次博覽會的重點是電動汽車，奔馳和ProLogium在這次巴黎車展上展示了其在矽電極方麵的多年研究成果。ProLogium表示他們在一項固態電池研究獲得重大突破，並表示將於下個季度推出采用這種固體電池的原型車。

ProLogium稱其開發的固態電池解決方案首次達到100%氧化矽陽極閾值。

高穩定性的氧化物電解質用於替代易燃液體聚合物電解質，以防止或延緩熱失控效應。電解質材料的穩定性允許使用高利用率的陰極和陽極材料，以實現電池中更高的能量密度和更低的製造成本。這也意味著這種更安全的電池可以帶來更長的續航裏程。

ProLogium的“100%氧化矽陽極的全球首發”帶來了固態電池能量密度增加到295-330 Wh / Kg範圍，以及該技術的其他優點，例如較低的生產成本和更高的安全性，比目前使用液體電解質的易燃電動汽車電池高得多。相比之下，特斯拉Y型的4680電池具有低於300 Wh / kg的能量密度，而CATL即將推出的標準係列Model Y的M3P磷酸鹽包的額定值為160 Wh / kg。

由於膨脹問題，矽通常不會占用當前電池中超過10%的陽極組件，但ProLogium的專有化學使100%矽電極成為現實。此外，在其固態混合物中使用昂貴的鋰被減少到最低限度，一旦原型電池進入批量生產階段，就降低了整體生產成本。

目前有很多固態電池的突破正在發生，包括來自NASA的一個，能量密度高達500 Wh / Kg，因此CATL關於固態電池在2030年之前不會在電動汽車中大規模使用的預測可能過於悲觀。麵前最主要的任務是如何設法破解這種被認為最理想電池的大規模生產難題。

汽車巨頭梅賽德斯 - 奔馳ProLogium聯合開發固態電池