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今年的諾貝爾經濟獎頒給了誰?

(2024-10-14 05:53:13) 下一個

一年一度的諾貝爾經濟獎今年花落誰家呢?

今年是美國的三位經濟學家獲獎。羅賓遜,約翰遜和阿傑姆奧盧。

他們仨有啥貢獻呢?

據報道,他們提出了一套理論,解釋哪些國家成為富國,而哪些國家看起來資源和各項自然人文條件跟身邊的富國差不多,但是仍然是窮國或者發展中國家。

這個理論是,如果一個國家的建立者們能建立一套完整的法製和民主製度,並參與國家的政治經濟建設,那麽這個國家就更有可能成功。反之,如果一個國家的建立者一開始就是為了掠奪這個國家的窮人和資源,那麽這個國家就更可能成為失敗的國家。

我部分讚同這個觀點。經常有人對比美國,加拿大和拉美國家。美加已經成為富裕自由的成功典範,而拉美幾乎同時建立國家,到現在仍然是一團糟。根據上麵幾個獲獎者的觀點,美國是一個典型的建國者首先建立了完善的國家體製和法製,然後讓國民在這個框架中自由發展。而拉美則是一開始就是西班牙殖民者的掠奪對象。這些西班牙殖民者本著能搶多少就搶多少的原則,把當地的印第安土著作為奴役的對象,沒有建立完善的製度。所以拉美至今除了個別國家還湊合,其它國家都是債台高築經濟凋敝。

不過,我個人認為,拉美貧窮有更深層的原因。主要有以下四點:

1. 拉美普遍偏向社會主義。自從切.格瓦拉以來,拉美一直非常左。很多人以為就古巴社會主義。其實拉美大多數國家都有強大的社會主義群眾基礎。大家都知道,左派那一套隻適合搞社會運動,搞經濟是一塌糊塗。所以經曆了一百多年的左派統治,拉美貧窮是理所當然的。

2. 拉美普遍偏向天主教。縱觀世界,發達的國家一般都經過宗教改革,以新教為主。天主教為主的國家普遍落後於新教國家。

3. 拉美一般沿用羅馬法和拉丁語係的製度,但是最先進的西方國家普遍使用盎格魯薩克森的法律製度,或者日耳曼體係。以拉丁係為主的國家比如西班牙,意大利,發展得普遍不如日耳曼係或者盎格魯薩克森係的國家。

4. 美加的先發優勢。美加一旦早期發展得好,就變成了行業翹楚吸鐵石,把資本,人才都吸引向自己。拉美國家的精英和資本一般都會優先流向北美,造成自己發展緩慢。這就好比穀歌一出世,其它搜索引擎就都掙紮在溫飽邊緣一樣。

所以,我個人認為,今年的諾貝爾學者們固然提出了一個重要觀點,而且很可能是一個國家成為富國的一個必要因素,但是絕對不是充分因素。甚至,我們故國中國就有一個反例。當年日本吞並東三省,一開始就是以掠奪當地的資源為目的,也沒有建立完整的法律製度(溥儀的那個傀儡政權基本啥都做不了)。 但是,在日本戰敗前,東三省所在的偽滿洲國已經成為當時亞洲最富裕的國家。人均GDP趕超日本,工業總產值超過日本本土,各項基礎設施和工廠煤礦建設也遠超亞洲其他國家,進入世界主要工業國的行列。連毛都說,得滿洲者得天下。後來共產黨也確實是靠著先取得滿洲進而入關秋風掃落葉般橫掃全國。如果滿洲國能在二戰後保持獨立,那麽不僅僅中國共產黨會被國民黨打敗,滿洲國會因為在美蘇對抗的最前線被美國扶植。那樣的話如今滿洲國會大概率變成一個遠比當今日本更加富裕的強國。 

下麵介紹滿洲國的文章轉貼自《希望之聲》

【希望之聲2017年2月3日】 時至1945年,滿洲國已經悄然超越日本,成為亞洲第一大經濟體,其生產總值在全球僅次於美、蘇、英。1932年,東北三省已開辟空中航線1.5萬公裏,而1949年中華民國全國的空中航線僅有1.14萬公裏。1943年,東北三省的公路總裏程為6萬公裏,而1949年中華民國全國的公路總裏程是5.09萬公裏。1945年,東北三省擁有鐵路15479公裏,而中華民國全國在1949年擁有鐵路才不過22000公裏。是否有人記得,大連機車廠在1940年就製造出了運營時速達到130公裏的SL-7客運列車,該車常年往返於大連和長春之間,其運營速度與今日中國鐵路線上的特快列車不相上下。

 南滿鐵路 亞細亞號(資料圖片:wikimedia/No information)
南滿鐵路 亞細亞號(資料圖片:wikimedia/No information)

1927年,沈陽開通了直達歐洲和北美洲的通訊業務,當時,由北京和上海發出的國際電報都需要先抵達沈陽,再從沈陽發往歐美。1928年,哈爾濱就已經開始出售直接前往歐洲各國的火車票與飛機票,當年,哈爾濱已有外國商業機構1809家,巴黎、紐約均開設與哈爾濱的直接商業往來。1932年,包括德意誌銀行、巴黎銀行、瑞士銀行、巴萊克銀行、花旗銀行、美國銀行、摩根大通銀行在內的34家外國金融企業在東北三省設立分支機構。1938年,長春開始建設2條地鐵線路、7條輕軌線路以及環城高速公路,根據當年統計,即使在大規模征地用於城建的時期,長春人均占有綠地依然達到2272平方米,是華盛頓的2倍、東京的15倍。

 満州中央銀行(資料圖片:wikimedia/Unknown)
満州中央銀行(資料圖片:wikimedia/Unknown)

按照中華人民共和國統計局檔案記載,1942年,東北三省城市化率達到23.8%,比1990年中國城市化率高4.84個百分點。

1931年,東北三省工業產值占工農業總產值的59.3%,比2003年新中國工業產值占工農業總產值的比例高1.8個百分點。

根據滿洲國政府和中華民國政府的統計數據合計,至1943年秋季,東北三省依靠占中國12%的土地和10%的人口,生產了占中國93%的鋼材、66%的水泥、69%的化工品、95%的機械、78%的電力。

 鞍山の昭和製鋼所(資料圖片:wikimedia/Kokusho-kankoukai)
鞍山の昭和製鋼所(資料圖片:wikimedia/Kokusho-kankoukai)

令人遺憾的是如此雄厚的家底,在蘇聯“老大哥”幫助“滿洲國”獲得“解放”時,主要的工業設備卻都被老大哥當做戰利品拉回自己家裏了。

即便如此,東北仍然為全中國的工業化奠定了堅實基礎!

文章來源:亞太要聞

責任編輯:陳雯韻

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評論
zhirui 回複 悄悄話 諾貝爾經濟學獎應該取消,幾個所謂的搞經濟理論的老人互相吹捧輪流坐莊拿獎, 他們提出的理論對經濟發展和生產力發展幾乎沒有作用, 任何經濟理論不被一把手政客接受都是廢紙, 何況還有相當一部分政客根本聽不懂經濟理論自然無法采納。 諾貝爾的後代子孫多次對諾貝爾選舉委員會提出要廢除經濟學獎, 諾貝爾的生前遺囑也沒有設立經濟學獎。
我是一個四川人 回複 悄悄話 當年日本人確實想在東北建設他們的皇道樂土,可惜太過張狂,被美國人打回原形,再被熊瞎子打劫,中共算是漁翁得利吧!
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