正文
從目前已經公布的情況，這次中國東方航空公司波音 737-800NG 墜機事件的原因是顯而易見的：即使發動機完全失去動力或其它操縱故障，處於巡航姿態的飛機也不會出現接近 90 度的俯衝，何況這是波音最成熟的機型。處於巡航姿態的飛機做接近 90 度俯衝的唯二可能性是飛行員自殺行為，或者操縱上下的後水平機翼突然發生故障並卡在俯衝位置。
處於巡航姿態的飛機的後水平機翼是不會有大的變動的，不應該卡在俯衝位置的。即使後水平翼突然出現故障並卡在俯衝位置，則該飛機不應在墜毀前的飛行曲線上有飛機回升的短暫記錄。所以，我們可以排除！
所以，最大的可能就是飛行員的自殺行為！通過調查和采訪飛行員的病曆和同事很容易發現！
在飛行中途以接近 90 度的機頭俯衝墜毀，飛機經曆了最嚴重的解體和大量汽油的燃燒。因此，我們不應該期望找到太多證據，飛機碎片、乘客屍體甚至黑匣子，可能都被燒得比火化更完整。
從中國政府的行動來看，軍隊出動，封鎖地區，他們已經知道了，隻是要確保沒有消息外泄就行了。之後，歸罪於不明的機械故障，根據慣例，由主辦國進行調查並公布結果，這不難做到。這不，東航已經要求增加駕駛艙內的人員配備，接下去其他航司會跟進，就此不明不白了事。
所以，最後要麽是機械故障，要麽沒結果。不要懷疑中共的欺騙水準，能且隻能它贏，不可能是中方的錯。
看看馬航370的可能原因討論吧！https://en.wikipedia.org/wiki/Malaysia_Airlines_Flight_370_disappearance_theories#:~:text=Conspiracy%20theorists%20have%20suggested%20that,being%20instructed%20to%20travel%20there.
第一個黑匣子已經找到了，一切都要等調查結果。在結果出來之前，能不能把你的嘴閉上，你這樣的人就欠把嘴縫上。
localappleseed 發表評論於 2022-03-22 17:22:28
有個定理，你想到的，都不會發生，發生的，都沒有想到！
您的推測不全啊。劫機人在飛行員開門時，衝進駕駛室。。。
這說明飛行員在試圖改正，而且三個飛行員，都想自殺？
任何一個人都會發出警報。
合理的解釋是什麽事情突然發生，出乎三個人的意料，連判斷的時間都沒有，或者不是在訓練中經曆過的，沒有標準的處理方法，僅僅憑本能做點什麽。
飛行員自殺並非完全不可能，但如今世界上在幾年前剛發生過一次，記得是德國或者法國的，加上馬航的事件，駕駛室裏永遠不能少於兩個人。這次還有一個實習飛行員，因此是三個人。你製服另外兩個人，自己完全控製飛機的幾率有多大？
也沒有回答地麵的呼叫！
從巡航平飛到近90度加速如鑽地導彈一樣衝向地麵！
大家說說什麽可能性最大？
生命無疑是最神聖和最珍貴的。我們都應該為失去這麽多生命而感到難過。我確實非常關心這麽多生命的損失，關心中國，花很多時間關注。我應該在文章前麵早點說。
我的文章是基於潛在可能原因和證據提供根本原因分析。這種型號的波音飛機已經建造了幾十年，銷售和服役了數千架飛機，全球飛行了上億次航班，而不是新研製的飛機。所有飛機都有2-3套備用控製係統，以備機械故障時使用。因此，機械故障、飛行員意外控製失誤，或被劫持是不可能使飛機從巡航狀態到機頭向下俯衝90度直衝2-3分鍾至墜毀的。唯一的辦法是一名飛行員突然以如此快的速度進行 90 度俯衝，以至於其他人都沒有時間做出反應至為時已??晚。
此外，人為錯誤始終是飛機失事的主要因素。為什麽所有國內新聞都沒有分析人為錯誤或迅速消除它？
我希望我的分析能夠為讀者提供一些基於證據和邏輯的思考，因為許多事故可能發現不了明顯直接證據，需要排除法和已有證據進行邏輯分析，更不用說如果故意掩蓋或拖延。
您的推測不全啊。劫機人在飛行員開門時，衝進駕駛室。。。