I LOVE NY

紐約，這近20年的時間裏，斷斷續續的也去了有十來次了。今天想用三言兩語記錄一下這次的紐約之行，才發現這好像是個不可能完成的心願。紐約，不是一句髒亂差可以一言以敞之的，也不能因為她擁有華爾街，百老匯、曼哈頓而拜倒她的高大上。謎一樣的紐約吸引了一波又一波從四麵八方而來的年輕人，放棄舒適的氣候寬鬆的住行來探索紐約。

大都會藝術博物館（Metropolitan Museum of Art，簡稱MET)是美國最大的藝術博物館，占地麵積為13萬平方米，與英國倫敦的大英博物館，法國巴黎的盧浮宮並列為“世界三大博物館”。

今天的紐約處處都是鬧市，李克勤總理提倡的地攤經濟在紐約遍地開花，行人道上賣什麽的都有，快餐小吃手推車、水果蔬菜棚子、舊書攤、廉價衣服日用品、烏烏泱泱，林林總總，每個行人走路都似舞蹈，左三步右三步地在小販中穿插而行；空氣中時不時就會傳來陣陣抽大麻的味道；過不了幾分鍾就是一陣刺耳的警笛聲；精英才俊與癮君子流浪漢，現代科技與地攤小販，高樓大廈與棚戶臨建……彼此各行其事，似乎並不衝突。在紐約，所有的“好”與“壞”都超出了你的想象，看上去很出格的事也許是自然的選擇，聽上去不靠譜的曲子可能是真情流露；從機場地鐵、出租車、廣告牌到文化衫小賣店，處處可見“I ?? NY”！

曼哈頓上城到處是賣這種中東飯的手推車，即使是在物價飛漲的今天，仍保持$7/份的價格，量大份足，味道也是$7價位上能求得的最好吃的味道。

排除地形的因素，紐約很多大馬路設計的都很科學，每個方向都是行人道、自行車道及3-4條機動車道依次向外展開，即使如此，很多地段還是開車不如走路快，數不勝數的紅綠燈將車流管製得慢如蝸牛；紐約老城區有無數的單行路，窄窄的，兩側的居民們一般沒有私家停車位，隻能將街道的兩側停得水泄不通，路中間隻餘一個卡車的寬度可讓車子通行。即使如此，常常有各種外賣、搬家、維修的車輛橫亙在中間，使得後麵的車輛前後都動彈不得，隻能死等。從入駐的布魯克林酒店到機場僅僅8.9miles，至少需要開50分鍾。與大NY相比，我們南加小城的馬路條條都是私家路。

“如果你愛他，就把他送到紐約，因為那裏是天堂。如果你恨他，就把他送到紐約，因為那裏是地獄”。《北京人在紐約》一語道出了許多人內心的感受與困惑。