第39章 小驊和汽車安全座椅

    美國每個州都規定兒童坐自家汽車必須有專用座椅，係安全帶，對剛出生的嬰兒，從5磅到20磅(一歲以下)必須用汽車安全睡籃，對20磅以上到40磅的幼兒(一歲以上到四，五歲)要用幼兒汽車安全座椅。40磅以上到80磅的兒童用更大一些少兒汽車安全座椅。80磅以上小孩才容許坐在一般汽車位子上。12歲以內的孩子必須坐在汽車後座上。 還規定嬰兒出生前，父母就得在自己的汽車上安裝好嬰兒專用座椅， 因為嬰兒從醫院回家就得適用安全座位。

在汽車安全座椅使用上，即使犯一點小錯誤，也會使事故可能性大大增加。什麽才是最好最安全的座椅呢？並非價格越貴越安全。價格高，隻是具有更多的功能，但使用起來往往不容易。根據寶寶的身高和體重挑選合適的汽車安全座椅，安裝正確，而且隨著孩子身高增加不斷調整座椅，每天駕駛都要用上，隻有符合這四個條件才能算最好最安全的汽車座椅。

 

小驊(Joshua)和所有美國孩子一樣是在汽車輪子上長大的。我和小驊爸爸各有一部汽車上班。所以就得在兩部汽車上都得為小驊安裝好嬰兒專用座椅。嬰兒座椅規定在後排，在駕駛座後麵。是一嬰兒睡籃，安全帶固定在睡籃三個點或五個點上。最好采用五點式安全帶。睡籃應以“後向式”的方式安裝。即要求嬰兒睡在籃子裏，麵朝後。這個位置是距離危險最遠的位置,後向式嬰兒睡籃決對不容許安置在“前座”。特別當汽車有安全氣囊，在緊急事故及發生車禍時將對嬰兒造成很大危險。安裝要求很高，睡籃和底座可分開。在汽車後排先安裝底座，然後將睡籃插入。一般都自己安裝，但賣嬰兒睡籃的商店或公安局可免費提供技術指導。小驊出生第二天就開始汽車生活。從婦產醫院一出來，小驊爸爸就將小驊輕輕地放在他的專用小睡籃裏，開汽車到家了，小驊還甜甜地，安靜地睡在他的汽車小床上。小驊爸爸將睡籃解開，挽著睡籃，扶著我，幸福地看著熟睡中的小驊，我們就這樣高高興興地帶小驊第一次跨進了家門。平時外出，我們也將小驊放在睡籃裏，汽車到達後，再將小驊放在嬰兒手推車裏，一起逛商店和超市。睡籃也可安裝在超市購物車上。這樣邊照顧寶寶，邊購買商品，其樂無比。商店也出售多種嬰兒睡籃可供體重超過20磅的一歲以下的嬰兒使用。

 

小驊一歲以後，我們就將睡籃換成專用幼兒安全座椅。美國新生產的汽車在後排都配有固定幼兒安全座椅的兩個專用鐵環，可和安全座椅上的鐵鏈對接上。安全座椅上有套在幼兒肩膀上和腰上的安全帶。後車位窗門上設計有專門的暗鎖，撳上，車門從裏麵就無法打開，這主要防止寶寶好動，誤將後車門打開，造成危險。

 

安全座椅是出門必不可少的。 上次我們帶小驊坐飛機去FLORIDA旅遊時，在飛機上也用了幼兒專用安全座椅，到了當地，又租了帶幼兒專用座椅的汽車旅遊。

 

安全座椅自身的安全性很重要，在美國商店出售的安全座椅必須通過FMVSS美國標準。不要買二手貨，安全座椅經過撞車後，即使外表仍然完好，也不能用，必須更換新的。並且安全座椅最好不要使用5年以上。

 

我和小驊爸爸都是上班族，產假過後我們不得不送小驊上托兒所。我們挑選了一個較好的私人托兒所，但路較遠，得開半個小時汽車。小驊從7個月開始，每天來回得坐一個小時汽車。在高速公路上行駛，車速達 100公裏/小時，正由於有了這些安全措施，從沒出事故。我們調動工作，從濱州到密執根州，帶小驊開了11個小時汽車，小驊都安安靜靜睡在他的睡籃內，除了喂奶，連哭聲都沒有。他就和在家一樣睡得頂舒適自在。

 

在美國開車，不管你是座前排或後排，一上車，就得係上安全帶，否則就罰款。兩年來，我們“以身作則”，小驊看在眼裏，一上車就高高興興地讓我們給他係安全帶。但隨著慢慢長大，現在可沒這麽老實。他可不願意呆坐在他自己專用座椅上，他最喜歡坐在他爸爸的駕駛座上。一上汽車，就東摸摸，西看看。能動的開關，把手，拉杆他都要動動。恨不得，他自己來開汽車。為了滿足他的好奇，讓他過過車癮，我們買了一部幼兒電動小汽車。他還真像模像樣地開著自己小汽車在門前直轉，引得我家小狗米基跟在他汽車後麵直追。看著他喜笑顏開，那麽自信開車，儼然像個熟練司機，我不由得喜上心頭，這都是兩年汽車生涯潛移默化的結果。

 

但每天要坐一個小時汽車，還得五花大綁地將小驊固定在專用座位上，對於一個活潑好動的不到兩歲的幼兒，的確不是一件容易的事。他腰上的安全帶目前還不會解，但肩膀上安全帶他就經常自己推下來。他要爬上爬下才開心。這一則不安全，二則交通警察看到馬上就遞來罰款單，罰金會高達200美元。這對我可是一道難題。美國人對小孩最講究的是尊重，不能強迫他幹任何事。即使是對的，也不能強迫他服從。我不能下命令，不準他亂動，更不能高聲訓斥他，他畢竟還不到兩歲，什麽安全，他全無概念。說大道理是沒用的。好動是他的天性。想來想去我隻好采用“轉移視線法”。正像《媽媽寶寶》雜誌8期刊登的“私家車裏的快樂遊戲”那樣，我給小驊講故事，指著路邊的建築，花草樹木，風景講給小驊聽，也啟發小驊自己講。有時也聽音樂。 半個小時汽車路程就這樣不知不覺地在這麽愉快的親子氣氛中渡過。即保證了行車安全，又隨時隨地進行了早期智力教育，還豐富了親子感情。一舉三得大大地改變了枯坐汽車的沉悶。美國人快樂開朗性格與汽車輪子不無關係。

汽車是現代人的驕傲、享受和代步工具。在美國，目前實際上每兩個公民就有一輛汽車。汽車顯然是所有耐用消費品中最受歡迎的東西。可用來采購物品、攜帶兒童和全家度假。汽車既是儲藏室，又是交通工具。隨著生活水平的提高，汽車已成為人們最喜愛的工業產品。美國一年車禍死亡人數達五萬人之多，因車禍死亡兒童數大大高於其它傷亡。但人們總是要活動的，人人都想要有自己的交通工具。甚至寧願承受驚人的交通事故率作為代價。因此，它們不可能完全被禁止使用。人們還是喜歡小轎車。那末，特別對兒童，還有什麽辦法能減少它們的危害呢？ 

 

美國是汽車國家，以人為本，對行駛安全，從嬰兒座位各項規定開始，納入法律。安全教育從嬰兒抓起，這不能不引起我們深思。