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我在印度坐火車一遊南印度(12)

(2024-06-21 06:11:03) 下一個

     提到印度的火車,我腦海裏就會浮現出印度人掛在火車外麵或者坐在火車車廂頂上的場麵。盡管近年來印度火車事頻繁發生,還是沒能阻止我要體驗一下印度的火車。

      (-)買票

    我在喀拉拉邦首府下飛機後就奔火車站去買第二天下午從特裏凡得琅到阿勒皮的火車票,車站裏有五六個窗口在賣票,我隨便找了一排,好容易排到了,裏麵的人說我排錯了,隻有一號口賣空調車的票。一號口人不多可是賣得慢,我前麵有三個人,足足過了二十分鍾才輪到我。我對賣票的人說要買去阿勒皮的票,回答是今天的票賣完了,明天的火車取消了。我覺得就是不想賣給我,沒辦法我又去了大巴汽車站,問好了第二天大巴的發車時間。

    我住的酒店就在火車站對麵,第二天早上我沒抱太大希望隻想去試試,就又去了火車站。一問,下午有兩趟空調火車,發車時間與我在網上查的一樣。我喜出望外馬上說買一張,賣票的人給了我一張表後說填表後才能買,有史以來我第一次聽說買火車票還要填表。我按表上的要求填上了姓名,性別,年齡,日期,車次,上車地點和下車地點,並簽了名。賣票的人把我填的信息全部輸入到電腦,然後用古老的打印機把火車票打出來。這種售票的方式效率實在太低了,不過,我總算買到了票。

   從特裏凡得琅到阿勒皮全程153公裏,發車時間為16.05,到達時間為17.55,票價為925盧比(11.30美元)。

      (二)初體驗

   火車按時到達站台,這列火車和車站其它站台停的火車完全不一樣,很有現代感。我走進車廂感覺進入了飛機的機艙,因為車廂裏的痤椅設計很像飛機上的,但是間距比飛機上的要大,坐著很舒服。我的座位比較特殊,與對麵的乘客麵對麵,中間有一個桌子。桌子上放著報紙和水,我環顧四周發現每個人都有報紙和水,就問對麵的乘客桌子上報紙和水是不是我的,對方點點頭,看來每位空調車的乘客都有一份報紙和一瓶水。

     火車啟動不久,乘務員就來檢票了。火車站沒有人檢票,車廂門口也沒有人管,隻是開車後查票。

     不久就看到一位乘務員開始送飯,給我送來一份套餐,而沒給我旁邊的人,我問她怎麽沒有,她說她的票不含歺,原來車票的價格是不一樣的,賣票的人沒問我要不要歺呀。一份套餐裏有四種小吃,其中兩種印度的,兩種洋式的。我剛開始吃,乘務員開始送咖啡和茶,我要了一杯咖啡,喝了一杯又要一杯,凡是有歺的乘客喝咖啡和茶都免費。我喝著咖啡看著窗外熱帶雨林的景色,感覺真好。花11.30美元,坐上空調火車,有吃又有喝,一個多小時的車程很快就到站了。

    (三)再體驗

     在阿勒皮住了一晚,上午在回水景區坐了兩個小時的遊船,中午在印度的國民歺廳"印度咖啡屋"吃了午歺,一點鍾就要了阿勒皮火車站。我要買空調火車票去科欽,售票的人說3點鍾有空調車,1點半有一列不是空調的特快車,一個小時到科欽。從阿勒皮到科欽60公裏,我花了50盧比(0.60美元)買了不帶空調的"綠皮火車"票,綠皮火車是中國現在稱慢車的代名詞,印度的非空調車是黃皮火車,我買的是二等座,三等坐就更便宜了。

   買這種火車票十分簡單,不用填表,給了我一個小卡片式的火車票,和中國幾十年前的火車票一個樣。我問售票員火車停在幾站台,她說不知道讓我問問詢處,問詢處的人也說不知道,讓我聽廣播。這個火車站一共三個站台,距火車進站還有20分鍾,火車停在哪還不知道,對此我真理解不了。我隻能耐心等待,一點半終於聽到廣播,廣播說火車晚點十分鍾,停在第二站台。我坐在第二站台的椅子上等了十分鍾沒見火車來,又等十分鍾還沒有火車,我拿出票問同一個椅子上坐的人這趟火車什麽時候來,他說估計快來了。他看到我的票說我們都不在這上車,我們現在一起去上車的地方,原來這是三等座上車的地方。

    一點半火車終於到了,晚了半個小時。我上了二等車廂,車廂的座位和行李架上都是人,過道也都站滿了人。車廂頂上的電扇在不停地轉著,外麵溫度為攝氏32度,體感溫度38度。停在站台上的車廂如同一個大蒸籠,我在裏麵也就兩三分鍾就開始出汗了。好在火車沒停幾分鍾就發車了。

     我站在距車門有一米遠的地方,火車在快速行駛,火車車門大開著,車門旁邊也站著人,不過沒有人掛在車門外的,也沒有人坐在火車車廂上麵。因為我坐的綠皮車是天氣化的,車廂上麵有電線,坐在上麵隻有死路一條。掛在火車外邊也是不可能的,電氣化鐵路每隔不遠就有電線杆子。

     火車行進中由於車門車窗戶都開著,車廂裏的溫度還能忍受,漫長的一個小時終於過去,火車剛了科欽站。結束了我的印度火車之旅,我體驗了一次印度高大尚的空調火車,體驗了一次印度的平民百姓的"綠皮火車",無論哪種火車都給我留下了深刻的印象。

    1837印度建成了亞洲第一條鐵路,1932年印度就開始了電氣化鐵路運輸,在1990年前印度是亞洲鐵路通車裏程最長的國家。中國第一條鐵路上海吳淞鐵路建於1876年,而中國的電氣化鐵路始於上世紀七八十年代。

   印度的帶空調的火車。空調火車車廂,火車上提供的小吃。火車上給所有乘客的水和報紙火車上的咖啡火車上送歺的服務人員,每節車廂兩個服務人員空調車的外景。特裏凡得琅火車站特裏凡得琅車站站台印度的"綠皮火車",沒有空調的火車,這是火車進站時的情景,沒有人在車廂上麵沒有空調的二等車廂車廂裏人擠人車門開著,車門旁也站著人行李架上躺著人一個空車廂空車廂的內部阿勒皮火車站

   

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閱讀 ()評論 (20)
評論
世界在我心中 回複 悄悄話 回複 '油翁' 的評論 : 謝謝來訪,周末愉快!
世界在我心中 回複 悄悄話 回複 '小花榮' 的評論 : 印度經濟發展潛力很大,現在基礎設施薄弱,辦事效率低下。
世界在我心中 回複 悄悄話 回複 '越live越精彩' 的評論 : 印度的空調車比中國的高鐵坐著舒服,隻是速度慢很多。
油翁 回複 悄悄話 作者世界在我心中,寫得幽默風趣且真實詳細。印度的火車確實讓人印象深刻,乘務員送飯、提供報紙和水,體驗特別。期待更多精彩分享!
小花榮 回複 悄悄話 哈哈,是的,一說到印度,自然聯想到滿車頂上的人!時代在變,風水輪流轉,下個發財國家恐怕應該是印度無疑了。
越live越精彩 回複 悄悄話 印度天氣很熱,如果坐火車時間長還是應該坐有空調的火車。空間大,一人一個座位,比較舒服。印度的交通費還是比較便宜的,0.6美元就可以買一張火車票。兩種火車你都坐了,很好的體驗。謝謝分享。
世界在我心中 回複 悄悄話 回複 '威伯' 的評論 : 謝謝關注。
威伯 回複 悄悄話 謝謝分享,印度還要找機會去一次。
世界在我心中 回複 悄悄話 回複 '海風隨意吹' 的評論 : 周末愉快!
世界在我心中 回複 悄悄話 回複 'chunfengfeng' 的評論 : 謝謝你的祝福。
世界在我心中 回複 悄悄話 回複 '矽穀居士' 的評論 : 謝謝居士。
chunfengfeng 回複 悄悄話 空調車真是很不錯。物美價廉,也非常安全。祝南印度之行開心快樂!
世界在我心中 回複 悄悄話 回複 '邊走邊看66' 的評論 : 我很幸運,七天的旅程沒出現問題。
世界在我心中 回複 悄悄話 回複 '酒後真言' 的評論 : 謝謝關注。
世界在我心中 回複 悄悄話 回複 '菲兒天地' 的評論 : 謝謝菲兒的評論和支持,
矽穀居士 回複 悄悄話 謝謝分享真實的印度!
邊走邊看66 回複 悄悄話 這空調車比我想象得好,吃車餐沒拉肚子吧?
海風隨意吹 回複 悄悄話 謝謝世界讓我看到另一個印度,否則我是一想到印度火車,就想到坐在車頂上的旅客。有人從印度回來還向我描述了那種情景。估計要麽是路段不同,要麽印度也在進步,或者是兩者兼有。謝謝分享,周末快樂!
酒後真言 回複 悄悄話 詳實 :)
菲兒天地 回複 悄悄話 多謝世界詳細的分享,了解了印度不少。
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