2020年12月18日 富貴險中求。。。

大家都不喜歡下跌，但強勢股的短期暴跌，往往是等車的好機會。。
回頭看總是很容易， 為何22。8時買入LAZR而且過夜， 現在過後一看形態是不是很明顯， 個人估計LAZR還是有很大概率短期內再去30以上的，所以我走一半，留一半，盡量保證不賠了，再拿拿唄

回頭再看LAZR，22。8黃箭頭處是多好的投機上車點

還有， 可以投機，但投機的時候，一定要提醒自己此股票的質地。。。質地好的個股可以囂張些，否則， 投機心理更重的，可能就要快進快出。。。。其實把基本分析和形態分析結合起來，效果最好。 

TPGY短期內是跳空一倍起來的， 如果不是仔細研究了它的質地後，我是不敢這麽操作的。
按技術分析， 三天前跳空翻倍的股再進入，是不好的。。。但是， 基本麵分析，使我把它放在了我看好的8個殼裏的第2個。。後麵怎麽走還不知道，也是邊走邊看。。。

市場是變化發展的，個股也是， 我們必須不斷的觀察和調整自己的倉位，根據實際情況和變化。。

你的目標必須與市場保持一致，順應市場的趨勢。

　　如果你與市場保持一致，利潤自會滾滾而來。

　　如果你看錯了趨勢，就得使用古老而可靠的保護傘——止蝕單。

　　就是趨勢和利潤的關係。

 

　　操盤成功的兩項最基本規則就是：停損和持長。

　　一方麵，截斷虧損，控製被動。另一方麵，盈利趨勢未走完，就不輕易出場，要讓利潤充分增長。

 

 

另外，我覺得專心做個股就好， 大盤很強。。而且天天為大盤擔心，怎麽拿住個股賺錢？
就象TSLA.技術上看短期是突破平台新高， 暫時個人不會猜測頂在那裏。。。
而且TSLA約30B 年產值，  600B市場價值， 20多倍不少， 但對於一個在最熱門前景行業裏的龍頭個股。。。
什麽估值可能都是錯的。。。TSLA是個獨腳獸了， 整個美股裏沒幾個公司有比TSLA更好的故事了。

 

 

 

電車板塊今年可能才是真正第一年的炒做， 這個板塊可能未來幾年都是熱門板塊。尤其是如果真的全世界都從油車向電車過度的話，這是一次工業革命。。。其意義可能象90年代的互聯網時代的興起。。。

個人觀點哈，難免片麵。

免責聲明，本人非專業金融分析師（Financial Analyst）也非證券行業專業人士，以上僅是個人對市場和個股的觀點和判斷，難免偏頗，所以不構成任何投資建議,也不對任何個人的投機投資操作和盈虧負責