中美撞機小議

中美撞機小議

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第一節：中美撞機(1/3)

2001年4月1日，美軍EP-3E偵察機在距離中國海南島外海100公裏遠的地方對中國進行電子偵察，引起中方憤慨，遂派出兩架殲八戰鬥機前往攔截。由於美機沒有進入中國領空，不能擊落，殲八就想在美機前方極近的地方掠過，以示警告。然而技術上掌握得不太好，與美機在空中相撞，殲八迅速墜落，飛行員王偉跳傘逃生，墮入海中。美機受重傷，在沒有得到中方許可的情況下，強行迫降於中國海南島陵水軍用機場上，自投羅網，連飛機帶人一同成為中國的俘虜。機組全體人員則無一傷亡，這對美軍來說，就視作是謝天謝地的勝利了。

圖1：殲8飛行員王偉

事件發生後，跳傘落水的王偉的生命安全成為大家關注的焦點。中國空軍派出大批飛機輪船，在王偉落水的海域裏地毯式地仔細尋找。美國海軍則向中方表示，願意派出最先進的搜尋技術裝備，幫助尋找落水的王偉，然而遭到中方的拒絕。在此後半個多月的時間裏，中國海空軍動用了一切可以動用的力量，做出了最大的努力，仍然沒有找到王偉，結果是飛行員慘死公海，生不見人，死不見屍。此事在中國引起了巨大公憤，舉國上下憤怒聲討美國的罪行，並將王偉定為革命烈士，立碑紀念。

對這個事件的政治意義，本文不做討論，由此暴露出的技術問題，才是本文評論的重點。二戰期間，美軍曾對飛機空中格戰的情況做過統計，平均來說，一架轟炸機每飛行五次左右，就會被敵軍擊落，因此，如果一枚導彈的價格相當於飛機的五分之一，就很合算了。同時，飛機被擊落後，對跳傘逃生的飛行員的救護工作被認為是空軍最重要的技術問題。1940年德軍轟炸英國，麵對強大的德國空軍，英國空軍規定，飛機一旦受傷，必須立刻退出戰場，不準帶傷參戰，要盡力返回英國領空，然後迫降或跳傘。飛行員的生命要比飛機重要，要比戰鬥任務重要。1944年7月開始，美軍以塞班島為前進基地，大規模地轟炸日本本土，這當然要遭到日本的拚死反抗，被日本人擊落的B29遠程轟炸機，難以勝數。美軍派遣了51艘潛水艇和上百艘水麵艦隻，在沿途一千多公裏的海麵上，救援落水的飛行員，並發明出了一係列救援的先進技術。在一年多的時間裏，幾乎所有落水的美國飛行員全都能得到救助。

王偉落水的地方距離中國海岸線不足百公裏，就在自己的家門口，動員所有中國的技術力量，都沒有找見人，救援技術之落後顯而易見。美國報紙評論說，一個沒有能力救援自己落水飛行員的空軍，是一個不能打勝仗的空軍。看來，今日的中國空軍，盡管已經有了長足進步，不過還是有進一步改善和提高的空間。

圖2：王偉生前與夫人阮國琴在一起

後記：前中國海軍司令部中校參謀姚誠認為，王偉並沒有死，海軍故意將他隱藏起來，是為了某些外交上的需要。
(張又普初稿於2013年3月16日)

第二節：中美撞機(2/3)

2001年4月1日，美軍EP-3E偵察機在距離中國海南島外海100公裏遠的地方對中國進行電子偵察，引起中方憤慨，遂派出兩架殲八戰鬥機前往攔截，雙方不幸發生撞機事故，世界輿論大嘩。這是一場意外突發的交通事故，雙方都很痛心。本文想討論一下，通過這個事件，暴露出了中國空軍的哪些缺點和不足。知道自己的弱點，才能有利於今後不斷地改進提高。本文的內容全都來自於事發後海外各種報刊的報道。

圖3：中國的殲8戰鬥機

中國空軍的計劃是，讓殲八在美機前方極近的地方掠過，以示警告。自從世界各國有了空軍以來，這樣的作戰計劃，是中國空軍獨有的。飛機的飛行速度極快，三五公裏遠的距離一刹那就飛過去了，而對於人的肉眼來說，這個距離又太遠，幾乎什麽都看不清，飛行的危險程度之高可想而知。為了避免不必要的危險，通常的做法是向敵機前方數公裏遠的地方發射照明彈，耀眼的光線就是最有效的警告。這種貼近飛行的作戰方案，顯現出中國空軍指揮人員對現代高速噴氣機物理性能的不了解。

圖4：美軍EP-3E電子偵察機

按照美國標準來說，中國空軍飛行員普遍訓練不足，飛行時間太短，對自身駕駛的飛機的空氣動力學性能掌握的不夠熟練，不能隨心所欲、運用自如。飛行員王偉試圖從美機正前方近距離掠過，但即使飛行技術能夠達至熟練，這時也難以掌握住分寸，難以避免與美機空中相撞。然而美機駕駛員每次出發前都要事先仔細研究飛行區域所有機場的狀況，預先做好緊急迫降時的準備工作。當兩機相撞後，美機遭到重創，幾乎失去控製，在這危急關頭，駕駛員立刻熟練地轉向海南島陵水軍用機場，不顧中國陵水機場塔台人員的拒絕，強行迫降，最終全體機組人員無一傷亡。這個事實是否可以說明兩國飛行員之間的技術差異？

圖5：受傷後的美軍偵察機

美機成功迫降後，自己離開跑道，找個最近的地方停了下來，從容不迫地向上級匯報了迫降地點和經過，銷毀了飛機裏所有值得保密的資料，並摧毀了飛機裏的計算機係統。足足等待了十幾分鍾之後，才有一輛軍車開到跟前。陵水機場是中國空軍的軍用機場，那天天氣好，能見度高，機場地勤人員全員在崗。當一架外國軍用飛機侵入中國領空強行迫降在軍用機場之後，相應而來的反應時間卻竟然長達十幾分鍾，這是一個什麽概念？在戰時，在十幾分鍾的時間裏，可以有四五架敵方運輸機成功降落，可以有二十多輛坦克從飛機裏開出來發動進攻，可以有三四百名士兵躍出機艙，占領機場。
(張又普初稿於2014年11月22日)

第三節：中美撞機(3/3)

2001年4月1日發生了一場不幸的中美撞機事故，事故發生後的當天，無論是國內還是海外，對這次事件的報道基本一樣：美軍EP-3E偵察機在距離中國海南島外海100公裏遠的地方對中國進行電子偵察，引起中方憤慨，派出兩架殲八戰鬥機前往攔截，一架殲八試圖從美機正前方近距離掠過，以示警告，然不幸兩機相撞。

然而第二天，卻見國內所有媒體一致報道：“美軍EP-3E偵察機在距離中國海南島外海100公裏遠的地方對中國進行電子偵察，中方派出兩架殲八戰鬥機前往警告，美機見到殲八機後，突然掉轉機頭，衝向殲八，殲八躲閃不及，與之相撞。”

圖6：中國方麵展示的相撞事件示意圖

媒體在短時間內的這種前後不一致的報道，不禁令人困惑。還是讓我們從物理學的角度來分析一下吧。

美軍EP-3E偵察機是一架大型飛機，機艙裏裝滿了電子儀器，大量汽油和十幾名乘員，其優點是電子偵察能力強，續航能力強，缺點是太大、太笨、不靈活，由於慣性大，難以改變自己的運動狀態。中國殲八是當時中國最先進的戰鬥機，隻有一名乘員，該機體積小，空氣動力學性能好，其優點是機動靈活，適合空中格鬥，缺點是載油量小，續航能力弱，飛不遠。從殲八的角度來看，兩機空中格鬥時，EP-3E偵察機就沒有能力改變自己的運動狀態，隻有挨打的份。

根據媒體第二天以後的報道，是慣性大的美軍EP-3E偵察機突然靈巧地改變了自己的運動狀態，主動撞向殲八，而慣性小的靈巧的殲八卻沒有能力改變自己的運動狀態去躲避一下，導致兩機相撞。大家覺得這種報道是否有悖於物理學的慣性定律？

圖7：王偉墓碑

另一不可忽視的事是：國際法規定，當一艘輪船發出SOS求救信號後，附近所有輪船必須立刻停止正常航行，盡力前往救人，不可以以任何理由拒絕救援。當飛機要求緊急迫降時，任何國家、任何機場、任何個人都不得拒絕，必須竭力協助遇難飛機安全降落，解救機上乘員。
(張又普初稿於2014年11月29日)

資料鏈接：
王偉：https://baike.baidu.com/item/王偉/2765991
殲八戰鬥機：https://baike.baidu.com/item/殲-8Ⅱ/7783241?fr=aladdin
B29遠程轟炸機：https://baike.baidu.com/item/B29/5898277
EP-3E偵察機：https://baike.baidu.com/item/EP-3E型電子偵察機/8790711
空氣動力學：https://baike.baidu.com/item/空氣動力學/17234?fr=aladdin
陵水軍用機場：http://www.people.com.cn/GB/junshi/60/20010410/438038.html
塞班島：https://baike.baidu.com/item/塞班島/621254?fr=aladdin

第四節：關於中美撞機的討論

最近連續發表了幾篇關於2001年中美撞機的文章，迎來了眾多的反響，非常高興拋磚引玉的成功，謝謝大家。看官們提出了一些問題：

(1)B老是在A家門口之外公共之地轉過來轉過去，並不斷向A家裏窺視，A會怎麽做？
回答：家門口之外的公共之地，任何人都有權利自由走動，A無權阻止，這是中國國家法律確保的中國基本人權之一，B的行為非常惹人討厭，但沒有違法。如果A向法院指控B騷擾鄰居，法院也隻能依法判決A的敗訴。A最好的解決方法是，關好自家的窗簾，讓B從外麵看不見，以此對B的行為給以抵製。另外一種報複的方法是，去B家門口之外公共之地轉過來轉過去，並不斷向B家裏窺視。

圖8：耀武揚威的美國海軍

(2)如果是中國的軍用飛機在美國100KM外，飛過來飛過去，美國又會怎麽做？
回答：冷戰時期，美國偵察機經常在蘇聯遠東地區100KM外作電子偵察，引起蘇聯不滿。當時的蘇聯領導人依據國際公法，知道美機的行為雖令人討厭但不違法，所以沒有采取軍事行動，隻是非正式地向美國表示了不滿。美方的回答是，歡迎蘇聯偵察機來美國偵察。此後，蘇聯多次派遣遠程戰略轟炸機前往夏威夷和關島附近公海上空耀武揚威，美軍僅僅是緊密觀察，沒有任何攔截和阻撓。美蘇之間的交往曆史，值得人們參考。

(3)如果是中國的軍機要求到美國本土上迫降，美國會那麽人道地讓降落嗎？恐怕距離美國本土上空很遠的地方就會擊落了吧？
回答：因為從來沒有一架中國軍機飛去美國的先例，因此我無法揣測，隻能舉一個現實的例子。1950年代初期，朝鮮戰爭結束不久，中日兩國關係非常緊張，幾乎處於半戰爭狀態。那時有一艘中國貨輪在日本附近遇難沉沒，發出SOS信號後，附近的日本輪船全力前往救援，在時間非常緊迫的情況下，日本軍隊派出艦載直升飛機飛到中國貨輪上空，將貨輪上所有人員救出，事後周恩來曾向日本政府表示感謝。事實上，某輪船、軍艦、客機、軍機在西方國家附近遇難，在發出SOS信號之後，很快得到人道主義救援，這樣的例子是很多的。

圖9：江澤民遲浩田接見遺孀阮國琴

(4)出動飛機攔截對方飛機，本來就是一個相對危險的事
回答：國家領海權是12海裏，之外屬於公海，公海地區航行自由乃是國際公法之一。美機在離中國很近的公海飛行，雖然令人討厭但不違法，中國無權阻止。至於出動軍機攔截幹擾對方飛機，則屬於違反國際公法的作法，不值得提倡。改革開放以來，中國已在尊重國際公法方麵，不斷改善，不斷取得著進步。

以上討論僅供參考，基本前提是所有國家之間的爭端，其正確與否均應該以國際公法為基準。如果本人的上述4項回答有不妥的地方，歡迎大家批評指正。
(張又普初稿於2014年12月13日)

資料鏈接：
周恩來:https://baike.baidu.com/item/周恩來/114814?fr=aladdin
夏威夷：https://baike.baidu.com/item/夏威夷州/3436297?fromtitle=夏威夷&fromid=6068&fr=aladdin
關島：https://baike.baidu.com/item/關島/519630?fr=aladdin

第五節：兵不厭詐

雙方交戰時都希望敵方失敗己方獲勝，大家鬥智鬥勇，都想使盡36計，誘使敵方犯錯誤，心理戰就是其中之一。眾所周知，愛生氣的人是心智不成熟的表現，生氣時做的決定通常都是錯誤的，說句難聽話，生氣和愚蠢是同義詞，因此，誘使敵方將領生氣，就是一項重要的心理戰戰術。

圖10：周瑜與諸葛亮

三國時期諸葛亮攻打司馬懿，司馬懿守在城池裏拒不出戰，拖時間，諸葛亮後勤有限拖不起時間，就派人送給司馬懿一套女式服裝，侮辱他不敢出戰，膽小如女人。沒想到司馬懿心胸寬廣，毫不生氣，反而重賞使者，仍然拒不出戰，逼得諸葛亮無功而返，心理戰遭到失敗。對比一下"三氣周瑜"的故事，一介武夫心胸狹窄，一句難聽話就能氣得他口吐鮮血，氣絕身亡。最終打敗諸葛亮的是榮辱不驚，心胸寬廣的司馬懿。

1942年4月18日，美軍派遣大黃蜂號航空母艦，滿載16架B25遠程轟炸機，在距離日本600海裏的地方出發，轟炸日本。這是一場沒有任何軍事意義的轟炸，是一場純粹的心理戰，目的就是要激怒日軍首腦。該轟炸炸死了兩名東京市民，導致日本輿論大嘩，舉國上下憤怒譴責美國：美帝亡我之心不死！在一片憤怒情緒當中，日本軍方決定，攻占中途島。其結果是，4艘航空母艦被擊沉，日美海戰走向轉折點，美軍的心理戰大獲成功。

1950年代初期，美國多次派出偵察機在蘇聯遠東地區100KM外作電子偵察，希望激怒蘇聯。然而當時的蘇聯領導人聰明睿智，心胸寬廣，懂得國際公法，沒有做出任何不合法的舉動，隻是多次派遣遠程戰略轟炸機前往夏威夷、關島和舊金山耀武揚威，美國的心理戰未能成功。

2001年4月1日，美國派出EP-3E偵察機在中國100KM外飛行，看來有激怒中國之意，遺憾的是中國軍方高級領導人真的生氣了，作出了不符合國際公法的舉動，中了奸計，不僅損失了飛機，還讓全世界看到，中國人在遵守國際公法方麵顯得理虧----盡管事實上是美國首先挑釁。飛行員王偉落水身亡，中國舉國上下一片憤怒，成千上萬的人走上街頭，憤怒抗議美帝國主義的滔天罪行：美帝亡我之心不死！然而，美國的心理戰卻獲得了成功。

圖11：兵不厭詐

中國吃了虧，大家都很痛心，此時我們應該怎麽辦呢？有兩種不同的態度和方法：

方法1：義憤填膺，怒火中燒，走上街頭，振臂高呼，打到美帝國主義。

方法2：從失敗中總結經驗，指明這是美國設計的陷阱，向大家介紹相關的國際公法，了解曆史上蘇聯對付美國的方法，提醒中國軍方領導，擦亮眼睛、提高警惕、保持頭腦冷靜。飛行員王偉落水身亡，說明中國空軍的救援技術尚有不足之處，建議中國軍方領導，應加強相關的科學研究，進一步改進提高中國空軍的救援能力和作戰能力。

過去幾十年來，中國已經有了長足進步，但不要驕傲，還要多觀察自己的缺點和不足，謙虛謹慎、戒驕戒躁，還要不斷地發展，改進提高。我深信，今後的中國會越來越好。我同時還認為，隻有向中國政府提出合理的改進建議，才是真正熱愛中國。
(張又普初稿於2014年12月27日)

資料鏈接：
司馬懿：https://baike.baidu.com/item/司馬懿/9367?fr=aladdin
諸葛亮：https://baike.baidu.com/item/諸葛亮/21048?fr=aladdin
大黃蜂號航空母艦：https://baike.baidu.com/item/大黃蜂號航空母艦/1446332?fr=aladdin
中途島：https://baike.baidu.com/item/中途島/63732?fr=aladdin
夏威夷：https://baike.baidu.com/item/夏威夷州/3436297?fromtitle=夏威夷&fromid=6068&fr=aladdin
關島：https://baike.baidu.com/item/關島/519630?fr=aladdin
舊金山：https://baike.baidu.com/item/舊金山/29211?fr=aladdin
王偉：https://baike.baidu.com/item/王偉/2765991