老上不來
心平氣和 放鬆享受
正文
在中國生活兩個多月的感受
因為要處理一些事情，從十月下旬起就去了中國一直到年底才回美國，這可能是我數十年來呆在中國國內時間最長的一次。其間主要是呆在上海，還去了杭州數次，也去了內陸的貴州旅遊。即像普通的中國人那樣住在家裏，也有像來自國外的遊客那樣住進中，高檔酒店的經曆。這使得我對於生活在美中兩地社會之不之處點有了比較切深的體會。
一 通漲的美國和通縮的中國
在美國生活人們這些年能夠從多方麵感受到生活的費用不斷上漲。原因可能是多方麵的，包括油價上漲，員工的工資上漲，經濟的強勁增長以致於原物料短缺運輸成本增加等等因素。生活上我感覺最為明顯的是去餐館吃飯的開銷增加好多。幾年前原本十幾塊美元的菜肴現在價格都加倍了。相比之下在中國價格與疫情前幾乎沒有變化。在上海浦東陸家嘴“世紀匯”的北京烤鴨餐館吃半隻道地的北京烤鴨隻要人民幣188元，而類似的烤鴨套餐在美國至少要50美元以上。菜單上100元人民幣以內的菜肴比比皆是。就是在上海杭州一線城市中不錯的餐館人均100元人民幣可以吃得不錯了。這個錢在美國吃麵都不夠啊。
上海188元人民幣的烤鴨
中國通縮的原因也是多方麵的，包括前幾年疫情期間的封鎖對經濟造成傷害，部分外資撤離加劇了經濟不景氣，外貿訂單下降就業人口減少等等。
二 中國的弱勢人群
任何國家和社會都會有弱勢人群。西方社會的弱勢人群靠手中的選票來改變自身的命運，政治家官員們為此不得不巴結占人口大多數的弱勢人群，傾聽他們的聲音。隨著弱勢人群的工作和生活條件的不斷改善，一方麵弱勢人群對政治的參於下其尊嚴是在增加的，另一方麵在相同的生產技術條件下效率卻是在降低的。形成了 “讓馬兒吃好草再讓馬兒悠閑地跑” 的社會。
而在中國，弱勢人群的命運則是由少數的強勢官員決定的，這使得弱勢人群往往成為社會中最缺乏關注最容易被收割的那部分人群，除了辛勤勞作之外他們基本上沒有什麽權力的。而且即使同為弱勢人群中，也是相互不斷地內卷。其結果是在普遍的低工資條件下，為了生存產生出比較高的工作效率。要馬兒少吃草又要馬兒盡力跑是社會的寫照。這個可以體現在社會的方方麵麵，也是人們曆經艱辛走線來美國的原因吧。
最近炒得沸沸揚揚的北師大中國收入分配研究院2021年發表的調查數據，中國月收入2000元以下的人口約9.64億。也就是說總人口中2/3是韭菜。中國總理李克強也曾說有六億人月收入不到千元。不是空穴來風。
就連我自己都體驗過一把當弱勢人群的經曆。在道路交通方麵來說，開車的強過騎車（包括電動車）的，騎車族次之，弱勢群體是用兩條腿走路的行人。在美國交通法規是基於機動車，騎車和行人三者擁有相同的路權之下製定的，開車的還會禮讓騎車的或者走路的行人。可是在中國，路權是機動車的行人沒有路權。那天我過馬路時那台正準備右轉的車卻是不停地往前慫動碾我感快走，再碾我老子幹脆站著不動了！而其他的行人多是快步甚至小跑地過街，如耗子一般匆忙。
留給行人的羊腸道
其結果主車道讓給了機動車，人行道上就成了橫衝直撞的電動騎車的天下，這種電動車在後麵無聲無息速度卻是飛快，根本不顧及行人的安危。過去一年，中國的網購業務總共投遞了1200億個大小快遞包裹，這是那些馬路上滿大街橫衝直撞的快遞小哥的功勞，另一方麵則是無數次地對走路行人的恐嚇甚至衝撞的結果。相比之下，同是快遞大國的美國則有200多億個包裹投遞的業績，在平等路權條件下由開車來完成的遞送在效率方麵又占了下風顯然無法與中國相比。
橫衝直撞的外送小哥
三 高科技
中國在電子支付方麵支付寶與微信支付已經非常普及。外國人也可以用護照在手機上購買高鐵車票，需要提供護照號碼，出身日期，護照有效期等資料。乘坐高鐵時隻需將護照主頁放在掃描機上機器就能夠解讀你購買車票時的信息而無需經過任何人工環節。到達目的地出站時也是如此。這個過程顯示其識別處理能力已經達到相當的水準。
在美國這邊，作為申請並通過了 “Global Entry” 的一員，入境美國時也是能夠感覺到科技的不斷進步。剛開始的機器需要將護照的主頁置於掃描機上同時將右手四個手指放在機器上才能夠進行識別通關。後來出現了人臉識別通關機器，但是必需站立在正確的位置時機器才能讀別。而現在進入美國時隻需靠近機器時，它會主動找你加以識別非常靈敏。
四 到處搶，不說對不起
在中國給人感覺是什麽都用搶的。開車搶道，坐車搶位，吃飯搶桌。在貴州的梵淨山景區遊覽時乘坐景點之間的接駁大巴，到新的景點下車時同排有一位女士我讓她先下，於是走在我前麵且正好是個車上的台階。她當時用手在拔手提包上的什麽東西，用了很大的力，突然手沒抓住鬆脫向上揮來，我眼快把頭往後一躲她的手打在了我的冒沿上，稍微慢一點的話就被打在了頭上，相當重。而奇怪的是此人竟若無其事，連說個對不起都沒有。如此冷漠自私，怎麽是這樣的？
五 遊泳池裏的痰桶
上海浦東源森體育場有個相當大的室內遊泳池，擁有好多條50米長的泳道，一年四季對外開放。遊泳每次是40元，周末45元，相當貴了。美國普通GYM年費才300美元。作為在美國時每天都遊泳的遊泳愛好者在上海時就經常光顧這家泳館，煞風景的是在每條泳道的一端均放有一隻紅色的塑料桶用來吐痰的！而且奇怪的是中國人不知哪來那麽多的痰，很多人遊一圈回來就要哢哢地吐一口痰！我把頭扭一邊都不敢看，但是這躲不掉的聲音也使人毛骨慫然。
六 走路多
在美國人們慣於開車，也基本沒有什麽逛街。一天下來隻走一兩千步，除非你安排時間走路運動否則行走的功能是退化的。而在中國，馬路上，地鐵站內，人們都飛快地行走。普通一天上萬步，逛街時一萬五六步。養生學來講走路是一項很好的運動，從這點上說汽車並不是個好東西。
七 掃拖機器人
在美國有一台掃地機器人。最近在上海也買了一台地寶（DEEBOT）牌的掃拖機器人。使用比較之後發現中國產的地寶在清掃方麵更加清潔有力還帶有拖地的功能。中國的掃地機器人雖然家庭普及程度到目前也遠不及歐美，但確是全世界最大的吸塵器、掃地機生產和代工地區，曾經尚能與中國的華南地區一教高下的還有台灣，但目前來說，能跟廣東深圳秀一下肌肉的可能隻有蘇州（及周邊）了. Irobot是全球清潔機器人領域毫無疑問的先行者，占據研發和知識產權的絕對高地，近些年來與中國國內的廠商發生了一係列有關專利方麵的訴訟。其中的是非曲直作為普通的消費者也搞不清楚。中國的品牌要進入美國市場會有麻煩，但是在中國國內卻是可以賣的好好地。掃地機隻是一個例子，類似的東西可能還有不少吧。
八 三千點以下的股市
美國的道瓊斯股票指數十年來一直沿著一條大約30度的斜線在上漲，從2014年的15，000點附近上漲到目前的結近38，000. 而上市已經有33年的中國的上證指數自2016年起至今卻始終徘徊於3，000點至3，500之間。最近幾個月來更是跌入3，000點以下。都說美國的股市是讓廣大股民投資賺錢的，而中國的股市則是資本大鄂用來圈韭菜的錢跑路的。也沒人出來管，證監會不知何物。還不準說。最近，中國政法大學資本金融研究院院長劉紀鵬先生站出來呼籲廣大韭菜股民在股市的相關政策更改整頓之前不要再投資股票往裏送錢。隨即有消息說他這個院長不當了。
九 拉動經濟的火車頭
美國拉動經濟主要靠消費，必要時減稅甚至直接發錢來提振民眾消費。投資隻占拉動經濟力量的一小部分。而中國則是相反，拉動經濟的投資，出口和消費的三駕馬車中投資是其中的火車頭，出口次之，消費隻占小部分。四十年前百廢待興白紙一張時這麽做確實有效經濟突飛猛進，到後來則是靠基礎建設，造橋，建高速公路，高鐵網絡，還有就是房地產蓋大量的房子。美國社會它是有它的運行規律的，過剩了之後就必然會有調整，如同自然界的潮汐一般有潮起也有潮落。而中國不同，需要的話可以聚集全國的力量於一點將過剩進行到底。隻能潮漲不給潮落。這樣子幾十年來走到今天，房地產過剩同時積累了具大的債務，投資似難以為繼。出口又遭遇國際形勢變動影響。消費卻因為前述的大多數人口收入太低不具備消費能力，始終無法提振使之成為新的火車頭。其實，中國這種集中力量辦大事的發展模式本身存在的充份且必要條件就是必須要有大量的低收入能夠登高一呼被收割的韭菜，而這一點卻恰恰是與消費經濟相矛盾背道而馳的。
亮麗的城市基建
十 從日常生活角度比較中美之間，總體來說美國社會比較公平合理，而中國則是方便有效。在上海某天想吃某款式蛋糕，手機上即刻可以查找到最近的店家，20元錢（一小方蛋糕的價格）起送加3元配送費，滿100元免費送貨，30分鍾內送到。這個訂單通過手機以及快捷支付5分鍾內就可以完成。半小時內足不出門就能享用，便宜還高效。還有就是安全方麵中國的城市比較安全，大城市中深夜在街上行走一般都不會發生什麽事。遍布市區的多如牛毛的攝像頭加上先進的人臉識別技術，任何人犯事都很難逃脫。
相對來說，還是年輕人素質高些，但裏麵粉紅比例也不低。
幾年前還會招不著工人，相對的狼少肉多。
現在可好了，把外資趕走了，就像退潮一樣，
可以看到真實的絕對的狼多肉少了。
當局真有本事啊！
餐館的飯菜雖然好看便宜，想到大家的那麽多痰，我覺得好像傳染病很多。
新年快樂！