閑雲野鶴
個人博客
最近，特斯拉股票暴漲，而馬斯克也因此成為了世界首富，同時，我們看到很多中國媒體開始重新炒作一個話題，那就是“中國為什麽要拯救特斯拉”，而今天，我們就來談一談，真的是中國拯救了特斯拉嗎？
我們拋去那些比較極端的文章，和那些不值一提的觀點，我們來看一看一篇在多個網站轉載，有很高人氣，並且相對比較中立的文章，先摘要文章要點，然後來表達一下我個人的觀點和看法。
馬斯克成為新的世界首富 中國當初為什麽要救特斯拉？
2021年1月7日，特斯拉股價狂飆，每股股價超800美元，話事人馬斯克身家超1900億美元，超過貝索斯，成為新的世界首富。
2020全年，特斯拉全球一共交付了499550輛電動車，比上一年增長了36%。其中中國上海2020年的產能，就達到了25萬輛左右。也就是說，一半特斯拉的生產是中國人搞定的。
2021年，預計特斯拉光上海工廠的產能將達到55萬輛，預計到2030年，特斯拉年產量將達到500萬輛。2020年，中國人不僅幫特斯拉生產了一半電動車，還貢獻了25%的銷量。
馬斯克曾在2020年11月發推特，說特斯拉曾經一度離破產隻差一個月時間，主要原因是2017年中期到2019年中期，Model3的產量無法提升，2019年初，Model 3的季度產量還不到6.3萬輛。“那時候簡直是生產和物流的地獄。”在馬斯克最痛苦的時候，中國拉了他一把，馬斯克在上海開建特斯拉工廠時，真正見了世麵，說上海特斯拉工廠是他：“見過建成速度最快的建築。”
從瀕臨破產到世界首富，中國憑一己之力將馬斯克從懸崖邊拉了回來。前天在微信群裏聊天時，有人發出馬斯克登頂首富的新聞後，群裏沉默良久，終於有人忍不住問：中國為什麽要救特斯拉？
現在的美國，其實是兩個平行世界，一個是科技世界，一個是宗教世界。
美國東西部沿岸以高科技和金融為主，是美國的科技世界；而美國的五大湖、中部、南方地區則是以傳統製造業、農業為主，是美國的宗教世界。
如果扣除貨幣貶值、通貨膨脹等因素，其實從1965年以來，美國五十多年時間，大部分平民的實際生活水平到達頂峰時，沒有再提高，而是悄悄下降了。而美國家庭的開支是一直在增長的，其中增長最快的是醫療開支，從1965年人均年支出146美元，上升到了2018年11172美元，美國現在的衛生醫療支出占到了全國GDP的18%，而中國是4%，醫療支出已經成為了美國國家財政的重負。
從1965年開始，美國啟動了全球化，大公司開始陸續遷出美國，帶動了亞洲四小龍的發展，到今天56年時間，美國東西海岸的富人賺得盆滿缽滿，而美國的五大湖、中部、南方地區則開始出現空心化、鏽帶化。
1965-2016年美國各階層平均家庭收入
越來越富有的東西海岸擁抱了科技，在玩特斯拉、醫療、獵鷹火箭、操作係統、半導體、高端軍工等等，依舊是全球最牛逼最先進的國家。而越來越貧窮的五大湖、中部、南方地區擁抱了宗教，主要在玩失業、酗酒、吸毒，變成了中國人看到百思不得其解的國家。
而在增加美國人支出最多的醫療產業裏，麥克森公司、聯合健康集團等大部分位於美國東西兩端，屬於高科技產業帶。同時為了快速發展科技，節約成本，提高效率，美國實業隻能選擇全球化，像特斯拉這樣隻有進入高效率的中國才能得以生存，在美國非得玩破產不可，也無形中加劇了美國的失業率。
其實我們可以歸納為：美國的科技世界，正在剝削美國的宗教世界。
美國在沒有分裂前，共和黨和民主黨的政見分歧也沒有這麽大，但是從1965年開始，慢慢形成科技和宗教兩大平行世界後，共和黨和民主黨就變成了兩個水火不容的黨。
從奧巴馬上台後，科技與金融的力量越來越強大，宗教的力量越來越弱小，特朗普的上台，是宗教世界最後一次掙紮，從那以後，美國將很可能不會再有代表中底層白人利益的人，登上曆史舞台。
按2020年美國最新的各族裔生育率統計，現在隻有拉美裔（就是老墨他們）生得動。民主黨從黑人選民和拉丁選民中往往能獲得更多的選票，除非共和黨改革換血，科技勢力將會在以後碾壓宗教勢力。
中國為什麽要救特斯拉？我們何止是救了特斯拉，還買一送一了一個新的世界首富。
因為當美國部分人企圖完全和中國決裂脫鉤時，我們要拉住當中的一股勢力，和他們貼身近戰。我們實在沒有興趣去跟福音派合作，難道要跟他們一樣搞宗教狂熱麽？這氣質也太不社會主義了，所以我們隻能選擇科技派，給他們當中的特斯拉，奉上大禮包。
用科技打敗魔法，用特斯拉牽製特朗普。我們不僅拉過來美國部分力量，還要將歐洲、東盟、日韓能拉過來的力量盡量拉過來，讓他們跟我們同呼吸、共命運，一起建設人類命運共同體，所以在忙著簽中歐投資協定、中日韓自貿區、CPTTP等。
文章的最後，給大家做一點小總結，方便大家理解。
1.1965年是美國分裂的起點。
2.為了賺到更多的錢，美國開啟了產業全球化，造成了東西海岸和中部世界的分裂。
3.失業的中部白人因為被人看不起，更加迷信宗教，東西海岸則在拚命發展金融和科技，造成了今天美國種種奇怪的社會現象。
4.從1965年開始，美國東西富人越來越富，中部窮人越來越窮。
5.特朗普是中部人民的希望，可惜失敗了。
6.因為人種變遷，將來美國會是科技勢力的天下，宗教勢力很難崛起，特朗普現象很難再出現。
7.為了長遠發展，中國將美國科技勢力拉下水，拯救了特斯拉和馬斯克。
上文的鏈接是：
https://news.ifeng.com/c/82tXUK1TFbc
下麵就是我的逐條分析，算是拋磚引玉吧，歡迎大家拍磚。
1.1965年是美國分裂的起點。
事實上，美國曆史上出現過三次大分裂，而1965年並不是美國分裂的起點，可以預見的未來也不會結束。
1865年4月，內戰結束，1865年4月9日，南方邦聯的羅伯特·李將軍在弗吉尼亞州的阿波馬托克斯向北方聯邦的尤利塞斯·格蘭特將軍投降。這結束了四年的激戰，八個月後美國通過了憲法修正案，在全國範圍內宣布奴隸製非法。
1968年4月，馬丁·路德·金遭暗殺，20世紀60年代中期，擴大非洲裔美國人權利的10年隨著1964年的《民權法》和1965年的《選舉權法》的通過達到高潮。
這些措施在1963年約翰·F·肯尼迪總統被暗殺後幾個月通過。肯尼迪一直推動擴大民權。事實上，這開始了南方長達一個世紀之久的投票模式的轉變，讓白人開始反對民主黨，而且整個20世紀60年代激起了對非洲裔美國民權領導人的強烈反對。
1974年8月，尼克鬆辭職，1972年的“水門事件”後，在國會議員和媒體持續一年多的不斷追討下，尼克鬆最終辭去了總統職務。為了結束這一激烈的矛盾，傑拉爾德·福特總統赦免了尼克鬆在任職期間“犯下，或者可能犯下或參與的”所有違反聯邦法律的罪行。尼克鬆的辭職終止了彈劾程序，福特的赦免阻止了對尼克鬆牽涉闖入民主黨全國委員會總部以及隨後高層掩蓋事實的做法可能帶來的起訴程序。領導人們本質上是敦促美國人對於錯誤行徑“向前看，不要向後看”。但是，如果通過一個稍微有些不同的角度來看，他們隻不過是朝其他方向看。
2.為了賺到更多的錢，美國開啟了產業全球化，造成了東西海岸和中部世界的分裂。
我個人是不同意中美，或是日美，或是蘇美等等這些矛盾會是世界矛盾的主流，世界矛盾的主流其實是5%的全球資本主義主動受益者和95%的全球資本主義被動影響人之間的矛盾，雖然我個人不是一個仇富的人，但是我是堅決反對那種認為國家矛盾可以替代階級矛盾的說法，本質上，美歐日進行全球化，是5%全球資本主義主動受益者推動的決策，代表更多的當然也是那5%人的利益，其它的95%，要麽是被動全球化的受益人，或是被動全球化的受害者，或是被全球化拋棄的族群。至於全球化的利弊，不是一個簡單的話題，可以單獨討論，但是簡單的提出為了賺更多的錢，美國開啟全球化，是一個把複雜問題簡單化的提法。
3.失業的中部白人因為被人看不起，更加迷信宗教，東西海岸則在拚命發展金融和科技，造成了今天美國種種奇怪的社會現象。
首先，美國過去幾十年，除了少數的幾次經濟危機後，出現過較高的失業浪潮，其它時候的失業率都是較低的，最近幾年更加達到過幾乎是全民就業的4%以下的失業率，所以失業本身不是最主要的問題，而是產業全球化轉移，美國實業空心化後，替代產業的收入沒有跟上通貨膨脹的速度，讓中西部的一大批人（不光是白人，其它族裔也是一樣，這個是地域現象，而不是簡單的族裔現象）成為了全球化的受害者，成為了失落的一代人，同時，因為民權運動的興起，很多白人認為他們成為了被反向歧視的族群（比如，其它族裔都可以因為族裔被歧視而組織遊行示威，但是幾乎沒有看到過有關白人被種族歧視的報道，因為他們是主要人口族群）。
簡單的認為中西部白人因為宗教狂熱而支持了極右思潮也是以偏概全的，根據美國無限製自由流動的政策，如果隻是為了更多的就業機會和更高的收入，完全可以有更多的中西部的人自由流動到東西海岸（這個也的確是過去幾十年的一個趨勢），但是留在中西部的這些人，他們更多的是被遺忘的一群人，他們中的絕大多數人都是有比較保守的思想，對於宗教更加虔誠，但是同時也更加注重家庭觀念，相信個人努力，鄙視不勞而獲，保持更多的美國清教徒的傳統，真正的宗教狂熱分子是極少數。
4.從1965年開始，美國東西富人越來越富，中部窮人越來越窮。
我還是那個觀點，美國不分東南西北，都有5%的是全球化的主動推動者，也是主要收益人，當然，東西部因為人才密度更大，受到全球化好處的人口比例和人口總數肯定更加多，中西部的人口是相對收入較低，就業機會有限，但是也有相對更加豐富的資源和較低的生活費用和生活壓力，所以，這種是相對概念，不是絕對的貧困。
5.特朗普是中部人民的希望，可惜失敗了。
特朗普的上台，是全球化反思中極右思潮的一個代表，包括巴西總統，英國脫歐等都是全球化反思的一部分，讓全球化中失落的一代人找到自己的代表，並且發出自己的聲音，其實也是民主化的一部分，像某些國家上下一言堂，壓製一部分人的聲音，倒是一個不正常的現象，不能說特朗普是美國中西部人民的唯一希望，更加不能就此判斷這種思潮的全麵失敗，所謂存在即合理，拋去那些極端種族主義的做法，那些為中西部人民發出聲音的努力會一直存在，這個不是簡單的人性，而是美國民主製度設計形成的必然結果。
6.因為人種變遷，將來美國會是科技勢力的天下，宗教勢力很難崛起，特朗普現象很難再出現。
簡單根據美國人種的變化，而判斷宗教勢力的大幅衰落是典型的以偏概全的思維方式，特朗普現象中除了福音派勢力的支持，還有相當一部分的支持來自於對於美國極左思潮的反擊，特朗普不是這部分人支持的最佳人選（因為他的強烈的種族主義思維），但是卻是一個可以得到更多人支持的選擇。希望美國的共和黨可以看到這個趨勢，而民主黨也可以反思自己政策中的問題。
7.為了長遠發展，中國將美國科技勢力拉下水，拯救了特斯拉和馬斯克。
中國政府選擇和美國的華爾街金融勢力結合，以及不是新鮮事了，可以說是90年代就開始了，而和美國的科技勢力結合，也不是最近的新鮮事，早在改革開放的初期，就通過市場和勞動力的優勢，已經大規模的吸引全世界的科技企業到中國投資，而且因為極其嚴格的政策和精心設計的安排，通過二十幾年，不斷的消化吸收西方的技術，在很多方麵進行了反超。
所以，對於特斯拉的政策不是一個新的全新政策，但是的確有它的獨特之處，包括特斯拉是全資外企，上海市政府提供了最好的政策扶植，中國的銀行係統也提供了最好的融資平台，加上中國特有的極其高效的建設速度，外加中國龐大的新興市場，造就了特斯拉的成功。
如果這個就是故事的全部，那就大錯特錯了。
特斯拉的故事，幾乎是一個不可複製的故事，它發生在中美矛盾激化，特朗普政府極力開始去全球化，世界很多發達國家也開始反思全球化的負麵影響，而且很多跨國企業開始大規模向東南亞和印度進行製造業為主的產業轉移的關鍵時刻，對於中國政府來說，特斯拉的故事，是選擇了一個全球熱點的產業（電動車），對於一個有世界級影響力的人（馬斯克），進行的一次麵向全球的形象工程（中國需要向全世界證明它繼續改革開放的形象）。
同時，因為上海市政府和特斯拉的對賭協議（詳細的細節可以穀歌搜索），迫使特斯拉必須在中國盡快的全麵國產化，從而帶動了整個圍繞電動車的產業升級和完整產業鏈的打造。本質上，和當年吸引台資，尤其是郭台銘的富士康到中國大規模投資，從而形成一個完整的手機產業鏈，都是一樣的決策方式，現在，中國的手機製造業能夠全麵升級，趕超然後在全球手機行業占有70%以上的市占率，和當年引進富士康，圍繞蘋果手機打造高端手機的全產業鏈是由直接關係的。
我們在來回顧一下特斯拉的發展曆史，可以看到特斯拉一路坎坷，幾度瀕臨破產，但是都起死回生，考的不是簡單的個人魅力，而是包括國家政策和金融資本在內的各種合力，當然也是對於馬斯克領導能力的極端認可，可以說，沒有特斯拉就不會有今天的馬斯克，但是沒有馬斯克的特斯拉也不可能成為今天的特斯拉。可以說，沒有中國政府出手的特斯拉不會發展如此之快，但是幾乎可以肯定，特斯拉也不會因此而破產，會有其它的金融資本和政府資本繼續支持它。
所以，與其說是中國拯救了特斯拉，不如說是，中國政府在合適的時間，合適的地點，做出了一個合理而大膽的決策，它向全世界做出了一個中國積極開放的宣誓，同時，通過特斯拉的鯰魚效應，加快中國電動車的全產業鏈建設，極大的提高中國電動車的全球競爭力。
未來的特斯拉在全球電動車市場，會不會成為又一個蘋果，還不得而知，但是中國政府對於特斯拉提出的優惠政策，不能簡單理解成為一個對於特斯拉的拯救，而是一個互惠雙贏的政策，短期來看，中國政府給了特斯拉很多的優惠政策，也讓它在中國電動車市場形成了暫時的領先優勢，但是長期來看，幾乎可以肯定特斯拉在中國的電動車市場不會是產銷量最大的企業，未來在中國電動車的領頭羊地位也不一定能保住，但是對於特斯拉乃至全球電動車產業都是關鍵的一步，就如同當年富士康在中國建立高端手機全產業鏈，從而極大推動全球智能手機的普及率，讓特斯拉充分利用中國的製造業優勢，大幅度提高產能，同時快速降低價格，會極大地推動電動車的全球普及率，從這個角度來說，中國政府可以說是做了一件造福世界的好事。
特斯拉跟上海市政府的對賭協議：上海超級工廠從2023年年底起，每年須納稅22.3億元，如果不能達成這一條件，則必須歸還相應土地。同時，特斯拉還必須在未來5年在上海工廠投入人民幣140.8億元的資本支出。特斯拉在中國拿到的貸款年利率是3.9%，上海的土地，以十分之一的價格賣給特斯拉。
馬斯克，我們這個時代最真摯的天之驕子。龍馬精神！中國沒有辜負馬斯克