園丁大叔的自留地

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後刹車管再造更換完成

(2024-01-08 10:58:13) 下一個

老車2005 Subaru Legacy 後刹車管暴裂了,刹車液從右後輪前方,油箱旁邊流下來。這車在2014 年, Subaru 對2005 年後的全部車型做了招回,就是針對後刹車管premature rust and leak. 當是也送去做了招回檢查和額外的防鏽處理。又經過近十年,它終於繡穿了。

 

經過網絡查訊,確定修理計劃。

這是本車刹車管線草圖:

 

兩根鋼製包塑後刹車管從車廂內部經後車座位下麵穿行到車底。通過四向接頭接力,右管直接到右後輪;左管從油箱上麵橫過車底到左後輪。四向接頭,車底幾個管線固定位置,管子都沒有包塑。這些都是容易生繡損壞的地方。

虛線擴住,標記為“1”, “2”兩段,是打算換掉的:

 

1,2 兩段管子,是可以買到配件的,價錢並不貴。但是,一來車內出來的一段接口也繡得差不多了,若留下來還是個隱患。二來原管線要走油箱上部,安裝需要拆油箱!這就不是家庭DIY能做的。dealer  做這個要8-10 個工時,這樣的老車,油箱拆下來我懷疑還能完好裝回去。

因次我要改道,並且按新走向和長度再造新管。

從Amazone定夠的鎳銅合金刹車專用管,表準接頭,加工接口的flaring tool, 切管器等。

 

flaring tool 很不錯,很容易做出漂亮的double flare:

 

拆掉後車座墊,這是兩根管子從車廂出到車底的洞口:

 

切斷後做flare 接口:

 

鋼管比銅鎳管難加工,上麵那個第一次不成功,切斷返工都做成像下麵的雙層壓口(double flare):

 

接上後的樣子:

 

新管子遠端跟刹車軟管聯接,將來換軟管很容易,這次就不動了:

 

右管照原路下車底,左管從後座橫越,而不是下底走油箱上麵。管子外麵套了根當初搞水族箱剩的矽膠軟管,避麵和金屬車體磨擦:

 

車座左側借用wheel speed senser 電線出口下底,可以看到起保護作用的透明軟膠管:

 

周末完工後,換掉全係統刹車液,試車後一切正常。大算再觀察一個星期,確認不漏後再安回車座。

初步認為是個成功的修理。這次學了新工具,新才料,新手藝。總結在此,方便自查,也希望對別人有啟發。

最後感謝網友們的有益提醒。

 

 

 

 

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