蘇八魯後差速器油更換

前兩天給車換冬胎，順便檢查了車底盤懸掛刹車。發現了幾處隱患，打算逐樣解決。十五年的蘇巴魯熬拜，過去還是比較省心，今後可能要不斷折騰了。當年預算是每十年換車，可是自從08年開始自己保養車子後，發現這車好像開不壞的。我的車近五年等於不要錢白開，老婆和孩子的車也都有十四年了，同樣沒啥毛病。我們連續訂了十年的CAA服務，至今一次也沒用上。這十五年可能是個坎，毛病可能會接踵而來，是不是？

後差速器上，糊滿了黑色油泥

十年前我自己換過前後差速器油，這東西保養計劃不要求換，隻需檢查。但十年十萬換一次，並不費事。這是封閉的齒輪油，不會燒也不進水，殘油放出來總是清的。不過高分子有機物，時間久了還是會部分降解，換換保險。再說現在有滲漏，正好加點補漏措施。

手裏剛好有幾年前買的80W90油，還沒用過的。

放油和加油通過上下兩個螺栓，很簡單。但要花點力氣才能擰開。

這裏有一點要特別注意，一定先鬆開上麵的加油口，鬆動以後再擰下麵的放油口。經過十來年的鏽蝕，有可能打不開螺栓，實在不行就不換了，不影響開，很多車根本就沒有開口讓你換。怕的是萬一放油口開了，油流光了，發現加油口打不開，幹了！這怎麽辦？也許把車倒吊起來加油？還是把自己吊起來示眾？

放油螺栓帶了一塊磁鐵

齒輪摩擦出來的鋼屑吸在上麵，保持油的清淨。上次換油是9萬邁，鋼屑比這次明顯多。說明主要是磨合初期掉渣滓。

現在路上跑的蘇巴魯比十幾年前大概多出十倍以上，快趕上兩田了。從屁股後邊看，新車後差速器還是這樣，一上一下兩個洞。換法應該是一樣的吧。