阿卓遊世界
走四方， 路長長， 海茫茫
我們居住的地球有南北兩極，這兩年來我有機會陸續到毗鄰北極的阿拉斯加，與南極半島隔海相望的巴塔哥尼亞一遊。位於歐亞大陸的青臧高原有地球上海拔最高的喜馬拉雅山脈，很多地方是生命的禁區，這裏被稱為世界屋脊，更被譽為地球的第三極。能到地球的第三極去看看，這是包括我在內的許多遊人的心願。但是令人生畏的高原反應卻令多少有誌者打消此念，讓多少驢友夢想難圓！臨行前我也在暗暗著想，這不會是我的終極之旅吧？ 幾年前去秘魯的馬丘比丘，在印加帝國的古都庫斯科Cusco，我便有些高原反應。當時覺得心髒跳動得特別快，在隻有我自己住的一家青年旅舍裏通夜失眠。回來後看當時拍攝的照片，猛然發現自己的嘴唇都是烏紫的！庫斯科位於南美安第斯山脈，海拔3200多米。（馬丘比丘的海拔比庫斯科要低，要去的驢友不必擔心，但必須在庫斯科接受高原的體驗！因為庫斯科是去馬丘比丘的必經之路）拉薩的海拔是3700米，珠峰大本營是5200米，去納木錯和羊卓雍措都會經過海拔5000米的山口。真是不比不知道，一比嚇一跳！我問在拉薩經商的表姐是否去過珠峰大本營，有何建議時，表姐表示沒去過，無可奉告！但她告訴我，直飛拉薩不可怕！
我家老妹也去過拉薩！老妹強烈建議我乘火車進藏，一來慢慢適應高原環境，二來可以欣賞一下沿途的美景。(此次旅途歸來，感覺受益匪淺，這是後話）思前想後，人命唯大！我退掉了飛拉薩的機票，提前約一個月定妥了西寧至拉薩的臥鋪票（西寧發車至拉薩的的臥鋪票很好買，我乘坐的是晚上8點半開車的Z6811次列車，夏日的旅遊旺季晚上10點半還有另一趟西寧始發列車，提前3周定票能拿到臥鋪票的概率相當高） 青藏鐵路全長1956公裏，起於青海省西寧，向西經湟源、海晏，沿青海湖北緣繞行，經德令哈至錫鐵山，南折到達柴達木盆地中的格爾木。西寧至格爾木段建成於1984年，格爾木到拉薩段2001年動工，2006年7月全線貫通。格爾木向南行攀上昆侖山，穿越可可西裏，經過風火山、唐古拉山，進入西藏的安多、那曲、當雄，最終到西藏拉薩市。2010年9月全長253公裏的青藏鐵路延長線拉薩至日喀則段開始修建，2014年底建成通車。我所乘坐的這趟列車叫“唐竺古道號”，終點站就是曰喀則。
從家鄉桂林飛西寧的飛機在晚點5個小時後終於在8月8日的淩晨一點到了，通過攜程網定的接機的士三易其手，最終一位師傅在早上兩點鍾之前把我送到下榻的酒店。東航令我折服！看在88吉祥的份上，我也就不和他們計較了！
又一宿難眠。早上7點起床，7點半西寧賓館門口集合，今天的重頭戲是大美青海的兩個5A風景點塔爾寺和青海湖一日遊。
這是依山而建的塔爾寺，右則有屋簷的建築是塔爾寺大門-中山門，後麵橘紅色樓台上有一個綠屋頂的是吉祥行宮，左則金頂是小金瓦殿。塔爾寺曾有曆代班禪和達賴的行宮，為他們往返內地和藏區提供過便利。吉祥行宮就是他們駐錫的寢宮。
距離西寧西南25公裏湟中縣境內的塔爾寺是藏傳佛教格魯派創始人宗喀巴大師的降生地。相傳在大師誕生後剪臍帶滴血的地方長出一株白旃檀樹或菩提樹之類的，樹葉上顯現一尊獅子吼佛像。明洪武12年（1379年）大師母親和眾信徒在此砌成石塔，之後才開山建寺。故塔爾寺是先有塔後有寺。塔爾寺是格魯派六大叢林之一，其它包括甘肅的拉卜楞寺、西藏的色拉寺、哲蚌寺、紮什倫布寺和甘丹寺。“宗喀巴”藏語即指青海湟中地區。
這是走進中山門後看到的始建於公元1776年的善逝如來八塔。
小金瓦殿
祈壽殿和時輪塔
文殊菩薩院，又名九間殿，始建於明萬曆二十年（公元1592年），後繼續擴建，有九個開間組成。大殿中三間塑文殊菩薩、觀音菩薩、大勢至菩薩像；左三間塑獅子吼、白傘蓋佛母、妙音天女等佛像；右三間塑宗喀巴大師、三世及四世達賴喇嘛像等。左邊綠頂的是遍知殿。
九間殿前庭院
圖左是彌勒佛殿，圖中間金頂建築是始建於清康熙年間的大金瓦殿，頂為鎦金銅瓦，殿內有大銀塔，還藏有曆代傳下來的寶物等。2012年塔爾寺活佛僧眾及海內外信徒用860公斤黃金包裹大銀塔。宗喀巴大師在公元1419年圓寂於拉薩甘丹寺，大銀塔內隻藏有旃檀樹和宗喀巴大師自畫像，無大師法體。
大經堂外門
大經堂是塔爾寺的顯宗經院，始建於1612年。
藏經樓和左則有金頂的度母殿
藏經樓
藏經樓金頂
度母殿
酥油花館
塔爾寺不僅是一個有濃鬱宗教色彩的寺廟，也是一個擁有珍貴收藏的藝術寶庫。著名的塔爾寺藝術三絕：壁畫、堆繡和酥油花。堆繡是用各色布料剪成各式圖案，精心堆貼成一個完整的畫麵，再用彩線繡成。酥油花則是用酥油捏製各種人物、佛像，動物、花卉等，集浮雕、鏤雕、立體雕和繪畫於一體，全方位展示藝術效果，能比雕塑更加全麵地從豐富的色彩搭配來拱托著各種跨越時空的場景。酥油花1594年由西藏傳入，經過寺裏藝僧的發揚光大，現已成為塔爾寺的一絕。每年農曆正月十五寺內有新製成的酥油花作品展示。夏天隨著天氣的炎熱，酥油花會漸漸軟化掉。這次在寺內酥油花館見到的作品都是保存在特殊玻璃櫃中的。
從塔爾寺出來，直奔青海省的另一招牌5A景點青海湖。一日遊兩個5A景點，時間非常緊。頭天晚上我跟導遊說今天遊完這兩個景點還要趕晩上的火車去拉薩。導遊當場否決我的想法：現在是青海湖旅遊旺季，返程8點半不能保證回來！怎麽辦，臨時想改簽10點半的火車已沒有臥鋪票了。其實我原來計劃就是預定這趟列車的，但考慮到拉薩時間略晚，才改簽成8點半這趟車的。出門在外有時就是人算不如天算，我隻能服從導遊的安排了，遊完塔爾寺直接回西寧…… 今天是88吉祥日，我應該有些好運才對？旅遊社統計出行人數出錯，今天發到西寧賓館的車裝不下所有的遊客！沒辦法，去塔爾寺大家還能湊合擠一下，畢竟是半個多小時的車程，但到青海湖就不行了！旅行社最後又派了一部小車，接多出來的兩個遊客，我算其一。這樣遊青海湖我們就不必和大部隊一同行動了。同行的是一名在美的留學生，非常爽快地同意和我一起早點返回西寧。此時此刻我們是走在去青海湖的大路上，窗外是高原牧場，雖然天氣陰沉，但心情大好！
橫亙於西寧南麵的拉脊山，是祁連山脈的一個分支。它高高隆起的山脊仿佛被一雙巨手向上提起一樣。這裏是黃土高原和青藏高原的分界線所在。拉脊山口海拔3820米，是我平生第一次達到的最高海拔高度。這是在山口附近的的宗喀拉則，目前中國最大的“拉則”建築群。宗喀拉則是供世居青海的藏、漢、吐、蒙等民族群眾祭拜世俗神靈的民間信仰場域。這是一個現代建築，風水相當不錯！但拾階而上時一定要慢半拍，畢竟海拔不低。
駛過拉脊山口，路邊的地勢慢慢變低了，不時看到大片的牧場和成群的的牛羊。約一個多小時後，車窗遠處出現一片赭紅色的土地，那就是赤嶺，也叫日月山。相傳公元641年文成公主遠嫁吐蕃，當她行至赤嶺，將要離開大唐故土時，心中無限惆悵，遂拿出皇後賜予的日月寶鏡，再目睹一下家鄉的山山水水，越看淚水越止不住，最後匯聚成溪流，形成倒淌河，匯入青海湖。但一想到自己所肩負的與吐蕃聯姻通好的使命時，便將寶鏡摔碎，了卻了對家鄉的眷戀之情，毅然踏上了西行之路，從此以後赤嶺更名為曰月山。後人在海拔3520米的山頂建日月雙亭，以紀念文成公主進藏之舉。
青海南山牧場
路旁不時看到牧民們支起有裝飾圖案的各式帳篷，大賣自家生產的酸奶。時間關係，沒有機會下車去品嚐一下。
千呼萬喚的青海湖到了，看看這白犛牛、油菜花、青海湖三位一體的景致。
青海湖又名“庫庫淖爾”，蒙古語中的“青色的海”，是中國最大的內陸湖和鹹水湖。由祁連山脈的大通山，日月山與青海南山的斷層陷落而成。青海湖麵積約4456平方公裏，環湖周長360多公裏。湖水平均深約21米，最深處為約32米。現在每年環青海湖有國際自行車賽，驢友如果不是看比賽的迷友，最好避開。
聽說過人浮於事，見過車沉花海嗎？
今天的青海湖上空被陰雲籠罩著，每當陽光偶而露崢嶸時，我們會為那耀眼的不同層次的藍色湖麵而歡呼雀躍。司機李師傅很善解人意，索性打開汽車天窗，讓我直接站起來拍照…
旅遊團餐後來到青海湖二朗劍景區，此時天空烏雲密布，一場大雨即將到來！與湖水近距離接觸，卻反而感受不到她的曾令人震撼的碧藍色。個人感覺二郎劍景區的商業氣息太濃！
五六十年代的青海湖可是旅遊禁區，這裏曾是中國的魚雷試驗基地，周圍的金銀灘附近有原子彈氫彈研究所。估計那時候美帝的U2飛機來一趟也不容易呀！
離開了二郎劍景區驅車返回西寧的途中，再回睦一下大美青海湖。
還記得音樂家王洛賓《在那遙遠的地方》？就在離這不遠的金銀灘草原。青海湖周圍有還有鳥島、原子城 、茶卡鹽湖等景點，在茶卡鹽湖可以看到中國版的“天空之鏡”，不會比玻利維亞的正版差太多，還省去了簽證的煩惱。另外在西寧有門源油菜花田一日遊，在那裏可以看祁連山脈雪山背景下的大片油菜花。西寧市區的景點有東關清真大寺，馬步芳公館、南/北禪寺等。因時間關係，我都沒有去。從青海湖回西寧有一段國道高速還是瞞堵的，司機李師傅將我送到賓館後，拿了行李再送我到火車站，7點半多到達西寧火車站。一個小時以後，我的青藏鐵路之旅正式拉開序幕……
newbin 2018-09-25 19:33:37
我是中國身份! 外國護照要得旅行社幫辦入藏函，不會太麻煩， 主要是銀子的問題。 但是你必須由導遊全程陪伴。