南門太陽風
在人際穿梭如同在星際遊走，仰望星空，太陽風狂飆掠過，顯示的就是不假他人的原創精神
冰島雪原
挑了最冷的天，來看冰島的雪原。
因為是順風，紐約肯尼迪機場到冰島雷克雅未克機場隻用了四個半小時。縱使如此，我還是難以掩飾自己心底的失望，早上七點多，天色依舊是黎明前的黑暗，而整天下來的印證，確實，是上午11點下午五點不到見天日。尤其讓我跟不上的是它幾乎一點也不誇張的說翻臉就翻臉的架勢，第一天下來，突如其來的鵝毛大雪居然不下四次，剛剛在天旁黑的時候，又叫我領教了一次，而出太陽的時候呢，也居然有五次之多，我們剛剛覺得坐電梯上到冰島的火箭教堂可以看見漂亮的晴天麗日的時候，老天就可以眼睜睜的讓我們在幾分鍾的電梯升空後，讓我來到火箭的頂端窗口上目睹疾風與暗日，天，你的本領可真是神鬼莫測啊。
冰島雪原
這是早上9:10分的冰島。從我們的公寓窗子裏望出去，對麵公寓的屋頂與天空是連在一起的，先前八點鍾我們設定的鬧鍾響起來的時候，天色比現在要亮先，我不知道冰島人的作息時間表，八點的時候，汽車顯然要比九點的時候車多，可能那個時候是上班的時間吧。
昨天晚上實在是人困馬乏，想著想著我在IPh上打字的手就困住了，前麵打好的文字被停在屏幕上的手抹掉了好些個竟然沒有覺察，隻能趕緊睡覺。
“冬天比夏天更看。”我們昨天在租車的時候，冰島小妹很高興聽見有旅客在她們的國家住十天以上的。看看冰島在我們呆的這十來天的時間都能為我們展示些什麽吧？
在德州生活等於說在南方生活，熱幾乎主導了一年的四分之三以上，我在冰島的第一天，生活帶來的是陌生的壓力。出門旅行，一切好好的，麵臨什麽樣的壓力呢？
開車的壓力。
我喜歡開車，我覺得開車是領略自然的快樂的感覺。然而，當我把車子開出租車行的時候，麵對完全陌生的環境，不僅僅是黑燈瞎火，而且完完全全依賴GPS的導航，行車速度慢，後麵的車要趕你，眼前還分不清兩車道的中隔線，外麵鵝毛大雪加上車裏的熱，我一下子真有幾分急火攻心、內外交困的味道。
第二天結束的時候，雪地駕駛多少沒有第一天那麽狼狽了，可是新的陌生突如其來。
早上我們的車子已經集了有兩英寸的雪，這樣的鏟雪可是從來沒有經曆過的。好在租車公司準備有塑膠的鏟雪工具，我以為可以偷點懶，將前車板上的積雪跳過了，誰知道，等我們出了雷克雅未克城開入那個長達好幾公裏的隧道中的時候，麻煩讓我好一陣緊張。
積在前車板上的雪在車子的行進中不停的飄到車窗上，看上去像刷車水噴出來的樣子，汽車開進隧道裏，似乎風力比外麵大，前車板上的積雪飄到車窗上，視野被擋，雨刷啟動短時間裏竟然是把事情弄得更糟，因為外麵的氣溫是零下4攝氏度，刷開的部位立刻凍起來，視野比不動雨刷更難看，對麵的汽車一輛一輛開來，還打著燈，一時間又冒起汗來。
冬天冰島的遊客可能沒有夏天多，我猜可能是不想雪地裏開車的原因是一個重要原因。但是現在的汽車已經有不少雪地防滑雪地能見的改進，新手如我，在雪地遛幾天，駕車的擔心自然會放下許多。
今天又上坡又是下坡，這個新型的汽車含橡膠釘的輪胎也證明了它們在這些最有可能滑的位置都穩定了，如此一來雪地行車就沒有什麽可以擔憂的了。
再一個就是四驅與兩驅的問題。從來聽到的都是雪地行車最好是四驅的車子，特別好的是All
wheel drive的，也就是無需另外啟動其他兩個輪子的，在冰島行車似乎用不著了，我們開的是四驅的爛褲子，是需要的時候啟動另外兩個輪子的那種四輪主動車，到現在為止，始終另外那兩輪的主動性還閑著。
冰島的雪原給我一種豁達遼闊的感覺，一個30萬人口的城市（不對。是國家），竟然能給我一種幅員遼闊的感覺，大概畢竟還是地廣人稀的因素使然。我們在雪地裏行車，公路兩邊基本上沒有什麽人煙。今天跑的完全是不在一號公路上，但是，路況沒有說的是很棒。就是在翻越山嶺的風雪交加的路段，所有的路標都是清晰可見的。我們今天的目的是大家通常說的草帽山。當然，我個人是無所謂目的地的，我出行的宗旨就是：但向君心可處行，走錯路了沒關係，說不定還可以歪打正著呢。今天就碰上了一次。
所謂草帽山，它的位置在冰島的西南端從我們的住所出發，沿54號公路一路西南行，這一邊都是在格林蘭海海邊行走。草帽山如此有名，其實公允地講，這一帶的海邊真是很棒的，草帽山，我倒是覺得，它沾了它旁邊的瀑布的光，我們恰恰是先看見了瀑布，才發現草帽山就在眼前，不然的話，我們今天的目的地幾乎錯過。
在碰見草帽山之前，由於開錯了道，一下子離開了海邊，竟然爬上了山路，剛開始爬坡時，大雪紛飛黑雲壓頂，一時間有些心驚膽戰，趕緊掉出goole地圖，發現我們隻不過是開在了一條岔路上，爛褲子的GPS顯示，路的顏色標記為紫色（普通的路標記為藍色），爬山，上坡下坡，的確是走平路者的考驗，不過我們還是堅持開下來了。登上山頂時，天色豁然開朗，在這個少人抵達的地方，我們放膽把車停下來，站到車子外麵去清新了一把，感覺不壞。
雪原行駛有幾個有趣的注意。第一在租車的時候，要與你的租車公司要一個車載GPS，就長這個樣子，它可以幫助你隨時聯係租車公司，對方能回答你碰見的基本問題。我碰見的一個是明確這個爛褲子的燒柴油的。冰島小妹把這個GPS免費送我們用了。第二，開車的時候你很可能會被你的汽車突如其來的兩聲Beep嚇一跳，其原因是你的車速超過速限。稍微開上一陣你就會發現，隨車的GPS任何時候都顯示車速，那便是GPS屏幕的右下角有一個套數字的紅圈，那個數字是限速，在你的車子超限10公裏內，紅圈裏的白色會變成紅色，超過10公裏後，你就等著車子Beep你吧。第三，冰島雪原自駕，除開你有你的GPS外，還得有車載GPS。這樣就可以從宏觀到微觀來觀測你的旅程。車載GPS不會給你提供好的宏觀地圖，但微觀地圖很清楚。
第四天晚上抵達阿卡瑞——冰島第二大城市，人口一萬八千人。公寓就在城中心，進門伊始便有前台報告說：今晚的極光指數是5！雖然還不到六點鍾，確實天已經黑了，問極光什麽時候最有可能出現？答曰：24小時任何時候。好吧，先行吃飯，飯後按前台小哥給我們的提示，出城10公裏，來到一個相對沒有電燈幹擾的地方，呆了一個小時，遺憾的是雲層漸厚，看看晚上12點以後怎麽樣吧。
剛剛在冰島住了三天，雪原行車已經超過1000公裏第二缸柴油也燒過了一半，看起來，冰島雪原十二天，最少要燒三到四缸柴油。一缸柴油冰島錢約一萬五千，合美元120元左右，歐洲的油真的很貴啊。
2019/1/23日晚於冰島阿克瑞
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