全鎮隻有一條南北走向,全長約二裏地又拐彎又抹角的水泥路,路麵因年久失修,坑坑窪窪的路麵上,長年積存著灰黑色的汙水。一輛解放牌的貨車進來,便塞滿了街道。行人得趕緊躲進街邊的小店裏,免得被車輪在輾過水坑時激起的汙水濺一身。直到大貨車擦著店門麵的招牌 “ 轟隆隆!” 的開過去了,才走出店門。
在八十年代初時的清河鎮還沒有門牌號碼和街名。沿著這條破爛的街邊往南走,出了街口,橫在眼前的是一條粗沙子鋪的路麵,同樣是因為沒錢整修,凸凹不平的路麵積滿了灰塵,過往的車輛碾過時揚起的灰塵,被從江麵上刮過來的風吹得漫天飛舞。又因為國道在此經過,小鎮大方的將這段路起了個像樣的名字:臨江路。穿過臨江路,迎麵就是同仁堤。
同仁堤大壩麵對著街口,被挖開約四,五米寬的通道,通道臨江的一麵有兩扇鐵門。長江夏季洪峰過境時,通道的鐵門會關閉。通道是為了方便車輛經過此處上汽車輪渡過江,從江堤壩通往汽車輪渡的那段斜坡路,也鋪設了粗沙子。
載客的輪渡在汽車輪渡的西邊不到半裏遠。搭渡輪的人需要吃力的爬上壩,堤壩上的右手邊有個小崗亭,守在裏麵的不是交警,而是賣輪渡票的。過江的人得手裏舉著毛票,踮起腳尖,仰著頭,伸進小窗口買票。
這邊下江堤壩的斜坡即沒有鋪沙子,也沒有砌台階,還因為走的人多了,五,六米寬的斜坡上寸草不生,過江的人得十二萬分小心翼翼的往下走。腳下的黃土被上上下下的行人踩出各種形狀,大小深淺不一的土坑,得將自己的腳準確地,有時還得橫著腳套進坑裏,將上半身往後仰到恰好平衡的角度,一步步地走下去。
碰到冬天枯水季節,要是雙腳不小心套進腳大坑小的上麵,坑沿光溜且堅硬如鐵。沒有老天爺的關照,一不小心就會四腳朝天的跌倒,那真是有多遠滾多遠。一路滾下去,至江底撞到魚蝦才罷休。
回頭再說小鎮街口的右手邊就是賣醬油的供銷合作社,兼賣針頭線腦和顏色單調乏味無趣的布匹。從江堤壩東邊過來的347國道(湖北省內又叫沿江一級公路)經過供銷社門前後,右轉,貼著商店西邊後院往西北縣城方向而去。國道兩邊先是菜農種的大片菜地,然後就是一眼望不到頭的莊稼地。
往縣城方向去的這段破破爛爛的國道,被過往的長途司機罵出名了:五十公裏的跳舞廳!大小貨車在大坑套小坑裏一路顛簸著往前行。
小鎮街口的左手邊是一家南北山貨批發店,共有三間門麵。門麵一間向西,麵對賣醬油的商店。另二間向南,麵對著汽車進出堤壩的通道。緊挨著批發店右手邊是一家小小的五金店,左手邊是一家小吃店,小吃店過去是一家理發店,童裝店,修車鋪,雜貨鋪兼賣水果,玻璃店和竹器鋪,鐵匠鋪等等。
一溜十多家小店鋪都麵對著同仁堤,店鋪之後,再往東去是一片菜地直到清江口閘邊。過了閘前的石板橋還是菜地,挨著菜地的東邊是化肥廠。化肥廠過去便是大橋工程局的地盤,是建江州長江大橋的。工程隊自從1973年開始,已經建了十多年,還在繼續努力加油。再往東去又是大片的農田和村莊,外鄉人到了此處,已經在不知不覺中進入安微省了。
就這麽十幾家小店鋪,隔著臨江路,對麵是如綠色巨龍般的同仁堤擋住了視線。沾了渡輪碼頭的光,此處是小鎮人氣最興旺的地方,也是最危險的地方。
毎到夏季清河鎮便鬧水患。長江的水日夜不停地往上漲,江水漲到堤壩下巴的時候,站在店鋪門口,抬頭可以清楚地看到行駛在江麵上,白色大客輪的舷窗,仿佛江輪是貼著江堤壩走。
為防長江的洪水倒灌進來,進出汽車輪渡口岸的通道早早的關閉。到夏季長江洪峰過境時,江麵上滔天的巨浪,水流淌急。載人的輪渡為安全起見,有時會停止營運,直到水位下降。
三月三,九月九,無事莫到江邊走。皆因這是季節交替的時候,江上是風大浪急,比洪峰過境時還要駭人。
但總有一些人不分季節和早晚,有急事要過江。於是哪些缺錢的和要錢不要命的,便急人所急,急己所求,冒死送客人過江。清河這邊開的是機帆船,收十塊二十塊錢送人過江。當時輪渡的票價是一毛錢一張呢。
我若懂你,該有多好(二)清河邊的名勝古跡
蘑菇早上好!謝謝鼓勵!祝周末愉快!
謝謝沈香的鼓勵!祝好!
謝謝小小鼓勵和支持!是的,下篇文章開始人物將陸續登場。
喜歡你博文裏的精彩的文字,圖片和音樂。
謝謝!
多謝鼓勵!清河人下篇開始陸續出現,希望你喜歡:)
多謝海風的鼓勵!問好!
多謝墨墨的鼓勵!問好!
我是巴不得將自己知道的都寫出來:)
王妃不怕,有驚無險:)
清河是魚米之鄉,物產豐富。隻是與隔江相望的江州城比,清河人心不甘,意難平:))
多謝麥姐的鼓勵!你的新頭像真漂亮!
我這回寫的故事有點長,希望麥姐喜歡看:)
多謝鬆鬆的鼓勵!問好!
小鎮和周邊的環境已經介紹完,接下來開始講清河人的故事了。希望鬆鬆喜歡:)
問好五湖!
難忘清河鎮的父老鄉親們,也忘不了清河兩岸的風土人情和名勝古跡。
多謝弄弄的鼓勵!
弄弄再忍一下,從下篇開始人物將會隨著故事情節的發展而一個個的走進來:)
給菲兒上涼茶!我們這裏近來天氣很熱。
從下篇開始人物開始陸續登台,希望菲兒喜歡:)