雅苑
找一塊沃土,讓智慧生根發芽並健康成長.
曾經的航空界從業人員, 曾經在票務和市場部門工作, 希望以我的見解給您帶去一點理性思考. 因為具體事件的細節不得而知, 我先以經驗來分析.
1. 越裔醫生90%可能拿的的特價票。 這種特價票是有使用限製的, 當你訂票的時候, 會告訴你： 這個機票是不能保證座位的, 這是航空公司為了避免臨時有人取消座位或者誤機, 避免空飛帶來航空公司的不必要損失而設立的。 如果航班滿員,並且原定座位的乘客全部登機,那麽，持有這種特價票的人就不能成行。 無論你是網絡訂票還是去售票處麵定, 都會有同意書, 否則你不可能買到這種票. 航空公司就可以依據這個買票前的協議,拒絕你成行。特別是網絡訂票的時候， 會有提示，如果你不同意，那麽就不能成交這種票。 這種票價非常低，大約是全票價的50%-60%。
2. 越裔醫生的做法欠妥。 在美國， 飛機是公司的私人財產。既然商家拒絕和你做生意了，你就要服從。不服，後麵再找律師幫忙解決。航班超員，是鐵定不能起飛的，這是規定，航空公司不敢打破這規定。否則吃官司和被民航管理機構巨額罰款。 那麽，沒有人願意下機，全航班百十人就要等待， 要等待到何時？？航空公司隻有對持有特價票，並且有不能保證座位協議的人下手。再說一次，你不下， 全機人要等待。他這一折騰，全機晚點兩個小時。大家的時間就不是時間了嗎？？就你越男人的時間重要？
3. 越裔醫生臉上的血，喚起了全世界的同情心。以為他被打，看視頻，是被座位把手碰的。
現在，美聯航處境尷尬： 有理被無理的逼上懸崖。網絡暴民站在道德製高點討伐航空公司，其實到最後你會發現，最終的結果是所有的乘客要支付更多機票錢。
現狀分析：在美國，航空界的利潤是非常少的，少到什麽程度呢？就是不停的有航空公司倒閉。那些說用提高錢數去讓人自動下機的人，簡直是豬腦，你以為這一趟會掙很多錢嗎？ 非也，超載四人，每人若給一千。哈哈，這一趟可能白白飛，而且還要賠錢。是賠錢飛。航空公司要支付的開支包括：人員，油料，設備維護，機場起飛和降落的費用，若晚點，還要支出各種費用。航空是一個大係統，是開放的，你去哪裏都要繳費，你降落到人家機場，你要用人家地麵人員等等，都要付費。很多美國內航線，票價才一二百刀，除去開支，有多少利潤？？很多航班都是賠著飛的，人少也要飛，哭著也要飛。
現在網絡暴民聲討取消超定，就是取消這種條件限製票。若航班不允許這種超售，那麽航空公司肯定要申請：“取消當你誤機和你臨時取消航班時，還可以讓你改簽票的權利”。現在是，如果你誤機或者臨時取消航班，加點手續費，你可以再選擇其他航班。因為有超定票的人可以坐你的座位。若不再超定，你的改簽權利肯定要懸。
如果你不同意取消你誤機的權利，那麽所有航空公司隻能聯合起來全麵提高票價來COVER這累損失。航空也是一商業領域， 你不讓人有錢賺，怎麽發展，怎麽引進設備？況且，飛機的使用年限非常有限，更換飛機更是大支出。
人真是貪婪的動物，遵守協議和契約才是最根本的素質。同情的濫用可能助長社會成本和讓無辜者受傷。
（本人現無業，不拿任何人一分錢，隻為事理和公正發聲。謝謝。：）
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突然發現這群畜生這麽對我出言不遜是因為我說我 “無業”。 竟然有人問我為啥無業啦？ 滿足你好奇心： 我看不上那點工資了，我不喜歡就可以不幹啊，我沒有為生活要掙錢的壓力啊。 如果你稱你的打工生涯為有業，那是你的自由。偶說這，僅僅為了撇清利益關係，無他。
有理有節，有據的言論歡迎。
什麽是特價票？買機票從來沒有過什麽簽文件一說。
完全不同意你的立場。
我們坐等看哪家公司敢這麽幹。
per：“We trust US law system, do you ?”
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If you so trust US law system， you must be an idiot。
前麵三個被請下飛機的乘客的反應可能是：“真倒黴我被選中了。”但接受航空公司的安排。
這個醫生的反應是：“你們種族歧視我，我就要對抗。”不惜跟執法者對抗。
我相信這個醫生在美國這麽多年以前應該遇到過坐航班出現類似這種情況，當他屬於那百分之九十九沒被挑中，也就是占了便宜的時候，他就不跟種族歧視聯係在一起。隻是當他吃虧時，他就把事件提高到種族歧視的角度。
:-):-)
嗯，那就是說如果A把B退下樓梯，B的傷是因為被樓梯磕的，不時因為被A推的？所以A沒有問題?
雖然場麵很醜陋，很多人看了視頻頭腦發熱罵航空公司。但航空公司基本沒錯。這是消費者跟商家的公平買賣。商家隻要不是出於歧視，可以有理由中斷對客戶的服務。客戶當然也可以要求商家給他合理賠償，但你不能賴著不走。
所以醫生也就是大喊歧視中國人來博取同情，但我覺得證據不足。
你要是從一開始就不喜歡遇到被趕下飛機的情況，你就自己駕車甚至自己駕飛機好了。
很多暴民把對抗執法的警察，當成正義。
其實簡單得很，不管是高價票，折扣票還是裏程票，隻要訂上票就應該有座位。沒座了，航空公司就應像賣高價票一樣高價回購座位。
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你知道嗎? 你表達的隻是你的一種願望，而不具有法律效應。不能說，你的願望不能實現，你就可以賴在飛機上打滾撒潑耍賴，美國的航空法和白紙黑字寫的航空公司和旅客之間的契約就是廢紙一張。
腦子能轉得過這個彎嗎?
美國正在走下坡路，也是因為第三世界國家來、不守規矩的人越來越多，LAW AND ORDER的約束 越來越弱。
將來有一天你生疾病垂死到醫院急診時，醫生告訴你，不確定你的保險，你要先付錢而且不能保證給你治療。
等你在急診室裏時，叫醫院保安把你拖出醫院，因為急診室是醫院的私人財產。既然醫生拒絕給你治療了，你就要服從。不服，後麵再找律師幫忙解決。
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這個“可能”讓你的後續觀點大打折扣。
2， 如果航空公司有理,為什麽不能把折扣票本身不保證成行的道理當麵向他解釋？ 這個解釋工作究竟做了沒有,怎麽做的? 90%的可能也是根本沒有當麵詳細解釋。
3，航空業賺錢不賺錢的問題。既然市場存在，賺錢不賺錢就看能耐，倒閉就倒閉。這個世界不是圍繞航空業的利益存在的。集體提高票價，短線我就開車。難道因為開餐館很難賺錢，用地溝油就合理了?