美國騙子行業之四《坑人修車》好車修壞 壞車修糟
來美三十年，買過各種二手車，共計九輛之多，平均每隔三、四年，就要換輛車。當時沒錢買新車，隻能買舊車，因為售價低，但從長遠來看，未必比買新車便宜。先從很舊的二手車買起，慢慢過渡到較新的舊車。但舊車有個大問題，那就是修車費用和保養費，三十年至今未能遇到一個稍有良心、稍少斬人的修車行。一進車廠，頭皮發麻，磨刀霍霍，快刀斬人。不花費個千兒八百，您就甭想出來，不傷筋動骨，也得脫成皮。
我的第一輛車，是福特野馬1980年舊車，來自大學同學唐德良，一口索價1000美元。我略覺有點貴，本來心理價位和經濟預算在500至800美元之間，但礙於同學情麵，沒有還價，還是勉強接受了。買下來第一天，送去車行換機油保養，然後加普通無鉛汽油，不料引擎發動有異響，怪聲大作。請教原來車主，方知此車隻能加最高級汽油，才能正常工作。原來取了個破落戶的大小姐，掉身不掉價，小姐脾氣挺大，它專好這一口，我隻好每次都加最貴的汽油。沒開多久，因為無法通過排氣係統年度檢查，隻好另外再買車替換。
第二輛日本三鈴1990年舊車，車價3000美元，是從即將回日本的私人手中購買。車況比第一輛車好多了，可惜先遭車禍，後被賊惦記。停在自家車道上，後車廂被盜賊所撬，車鎖損壞，儀器盡失，偷竊一空。修複太貴，忍痛棄車。
第三輛德國大眾傑特1993年舊車，私人手中購入，車價5000美元，前後修車8000美元。美國修車就是大換配件，從不小修小補。先是散熱係統故障，換；跟著刹車係統故障，又換；再是引擎發動機故障，還是換。沒完沒了，差不多全換重造，真吃不消！
第四輛日本速陸霸2000年舊車，私人手中購得，車價6000美元。豈料賣主隱瞞真相，竟是輛淹水車，而且被撞壞大修過，一下雨，全車漏水嚴重，不提也罷。
第五輛吉普大切諾基越野車，又是從私人手中購買的二手舊車，車價14000美元。車身高，視野開闊，開著挺氣派，可惜是個喝油老虎大王，一缸汽油隻能開別車的三分之一裏程，太貴了養不起！
第六輛日本豐田佳美2004年，我們第二年去經銷商處購買，算是一年舊的新車，售價20100美元。但因為車較新，故需買全額車險，每年1200美元。
第七輛豐田雅樂思2009年小舊車，經銷商售價11000美元。小車省油，現今仍在繼續使用。前不久因刹車不靈，前車急停絲毫無損，後車追尾相撞，損失慘重，連修幾次車身，更換刹車係統，總計1000美元。
第八輛豐田佳美2012年較新的舊車，經銷商售價17000美元。才開了8個月不到，因失業賦閑在家，沒有必要同時保留兩輛汽車，任其貶值。故迅速賣掉才得10000美元。加上所付的保險費、保養費、修車費和換胎費，因高速公路車禍現場碎片導致爆胎。林林總總，萬兒八千，平均每月開車花費一千二百美元，每天40美元，比租車費用貴得太多了，超過兩倍以上！
第九輛速陸霸2013年較新的二年舊車，經銷商售價21000美元。當然還得買全險，我全挺賬，現由女兒免費駕駛。
人生第N課《外行任斬》
2016年7月16日
