五大湖—遊輪中— （6）天天龍蝦
今天是湖上巡禮卻沒有在湖上的感覺，湖實在太大故似在海上航行那樣一望無際，湖水與藍天連成一片，唯一不同的是沒有海浪聲。
今天不下船是惡補五大湖知識的好時光。船上的乘客都是退休老人，也都是白人，隻有我們幾個東方麵孔。大家一早就聚集起來學習有關五大湖的知識。
五大湖The Great Lakes，也稱為北美五大湖或勞倫森五大湖，是北美中東部地區一係列相互連接的具有海洋特征的大型淡水湖，通過 聖勞倫斯河與大西洋相連。它們是蘇必利爾湖Lake Superior、密歇根湖Lake Michigan、休倫湖Lake Huron、伊利湖Lake Erie和安大略湖Lake Ontario，五大湖位於加拿大-美國邊界上或附近。 在水文方麵，有四個湖泊，因為密歇根湖和休倫湖在麥基諾海峽匯合。 五大湖水道使現代旅行和湖泊之間的水路運輸成為可能。
蘇必利爾湖Lake Superior是北美五大湖中最大的湖，地勢也最高。在淡水湖中，它是世界上表麵積最大、體積第三大的湖泊。它擁有世界地表淡水的 10%。 它北接加拿大安大略省，西接明尼蘇達州，南接威斯康星州和密歇根上半島。 蘇必利爾湖是五大湖鏈的最北端和最西端，海拔最高。 它通過聖瑪麗斯河流入休倫湖。
密歇根湖Lake Michigan是北美五大湖之一。 它是五大湖中體積第二大的湖泊（1,180 立方英裏（4,900 平方公裏））和表麵積第三大湖（22,404 平方英裏（58,030 平方公裏）），僅次於蘇必利爾湖和休倫湖。 在東麵，它的盆地與休倫湖的盆地通過狹窄的麥基諾海峽相連，使其表麵高度與東麵的盆地相同。 這兩個在技術上是一個單一的湖。
休倫湖Lake Huron是北美五大湖之第三大湖。在水文方麵，它屬於密歇根湖-休倫湖的東部，與西部對應的地表高度相同，通過 5 英裏寬（8.0 公裏）、20 英尋深（120 英尺；37 m) 麥基諾海峽。 它的北部和東部與加拿大安大略省共享，南部和西部與美國密歇根州共享。 這個湖的名字來源於早期的法國探險家，他們以居住在該地區的休倫人命名。 休倫冰川是根據從休倫湖地區收集的證據命名的。 湖的北部包括北海峽和喬治亞灣。 薩吉諾灣位於湖的西南角。 主要入口是聖瑪麗斯河，主要出口是聖克萊爾河。
伊利湖 Lake Erie是北美五大湖中第四大湖（按表麵積計），也是全球第十一大湖。它是五大湖中最南端、最淺、體積最小的湖泊，因此也具有最短的平均水停留時間。 伊利湖的最深處有 210 英尺（64 m）深。
安大略湖Lake Ontario是北美五大湖之一。 它的北部、西部和西南部被加拿大安大略省包圍，南部和東部被美國紐約州包圍，其水域邊界在湖中央相遇。加拿大城市多倫多、金斯敦、密西沙加和漢密爾頓位於湖的北部和西部海岸線，而美國城市羅切斯特位於南岸。 在休倫語中，Ontarí'io 這個名字的意思是“大湖”。 它的主要入口是來自伊利湖的尼亞加拉河。 五大湖鏈中的最後一個，安大略湖是通過聖勞倫斯河進入大西洋的出口，聖勞倫斯河包括聖勞倫斯航道的東端。 Moses-Saunders 水壩調節湖泊的水位。 安大略湖是唯一一個不與密歇根州接壤的湖。
美好的一天從完美的日出開始：
又在火紅的晚霞中結束。
由於中國內陸不再允許進口澳洲龍蝦，盡管日本和台灣加大了進口澳大利亞的龍蝦數量，但是畢竟人口不能與中國相比，消化不了原本進入中國的龍蝦，澳洲轉而以更便宜的價格將龍蝦賣給郵輪公司，美國也真大了進口熬粥龍蝦的數量，聽說澳洲龍蝦的價格甚至低於美國市場的一本蝦的價格。所以船上龍蝦隨便點，開懷吃。我們每晚除了各人點自己心儀的菜以外，再點一盤龍蝦大家一起分享。龍蝦很新鮮, 加上船上僅八十名乘客，可以做到現點現做，肉質Q彈鮮嫩，天天都吃不厭，加上美酒相伴，幸福感爆棚。
船上的下午茶沒有Viking Sea船供應那麽多選擇，必竟船上隻有八十位客人. 做多了就是浪費。但是還是盡力了，用心了。
今天趁這個機會介紹一下這艘船：這艘船本來屬於維多利亞公司的。American Queen公司將維多利亞的兩艘船買下，用於五大湖航行。雖然這個船是2001年建造的，但是它所用的設備並不前衛，而且設計也非常的傳統。船的引擎聲音還是蠻大的，上船的第一、二天，晚上睡覺不是很能入睡，後來可能習慣了與噪聲共存而眠。
（未完待續）
