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繼今年年初的港澳台及中國南方諸省之行後，中國十月國慶長假剛過，我和先生又踏上了回國攻克九寨溝和張家界兩大考驗腿力的旅程。
由於九寨溝/黃龍的海拔高於張家界，我們把九寨溝之行安排在先。這樣，上九寨溝/黃龍時不至於氣溫太低。因而，成都成了此行的第一站。
我對成都的關注，始於九寨溝。但在研究和比較幾個不同地域的旅遊城市後，我才認識到成都的與眾不同。
首先，成都及周邊集聚了極其豐富的人文地貌景觀。如果以成都為中心安排遊覽，十天半月也不嫌多。除了九寨溝、黃龍、都江堰、青城山、樂山大佛、峨眉山等自然景觀外，還有杜甫草堂、武侯祠、蘇軾故裏、三星堆、及金沙遺址等曆史遺存。更不用說像寬窄巷子、錦裏、鶴鳴茶社等老街民俗給人帶來的休閑娛樂。此外，還有不屬於上麵任何一類的成都特產，人見人愛的大熊貓。可以說，成都幾乎可以與某些曾是中國古都的曆史名城媲美。我們此行在成都停留了九天，然而許多景點，如武侯祠、蘇軾故裏、峨眉山、金沙遺址、青城山，都因時間關係沒能去。
其次，成都有一個便捷的景區交通服務係統。這便是本文的主題對象-成都景區直通車服務。
成都景區直通車，提供由成都飛機場至市內交通樞紐、以及成都市內交通樞紐到成都周邊景點的一對一往返直達大巴車服務。其開通的飛機場有，雙流國際和天府國際。其停靠的成都市交通樞紐站是，春熙路/IFS、寬窄巷子城市侯機樓、武侯祠/錦裏、岷山飯店，和鐵像寺/水街。其直達的成都周邊景點含: 都江堰、都江堰熊貓穀、青城山、樂山大佛、三星堆博物館、成都大熊貓繁育研究基地、鬆潘古城、九寨溝、黃龍等。其中，九寨溝/黃龍，僅開通了九寨溝高鐵站至九寨溝/黃龍景區之間大巴。
除此以外，成都景區直通車還提供了少量一日遊二景的大巴路線。例如，乘客可以從成都春熙路/IFS出發，上午遊成都大熊貓繁育研究基地，下午遊三星堆博物館。最後返回到成都春熙路/IFS或寬窄巷子。我們正是使用了上述這個二景組合後才體會到直通車這種安排的合理性，因為看大熊貓隻需半天，這是由大熊貓的作息規律決定。關於大熊貓的參觀細節，我將在後續博文的祥述。
成都景區直通車票的購買需使用微信公眾號”成都景區直通車”。車票均提前預售，但各條線路預售期限不盡相同。對於有些時間敏感的直通車票，比如成都大熊貓繁育研究基地直通車，需要盡早預購早上第一班出發的班車。否則，你將錯過大熊貓寶寶的活動期，隻能看到一堆呼呼大睡的肉團。
成都景區直通車票價視行程距離而定。車程在30分鍾到2.5小時之間，單程票價最低為人民幣10元，最高為68元。購票付款可接受支付寶下掛的境外信用卡，按當日匯率結算。如果使用境外支付免銀行服務費類的信用卡，每單金額在200元內又免除支付寶手續費，用支付寶付還是一個不錯的選擇。
成都地鐵發達。成都景區直通車市內出發點都很靠近地鐵出口，這為我們來往於景點與成都所住酒店提供了許多便利。因而，我們去成都的周邊景點出遊全部是使用成都景區直通車服務。由於大巴出發和返回地點固定且易見，加上用戶可加入成都景區直通車微信客服群谘詢，我們的每次出行都很順利。
深入了解和靈活運用成都景區直通車，使我們的成都遊變得非常輕鬆。使用後的體會是，成都景區直通車價格上與普遍長途汽車服務相當，但提供了普遍長途汽車站的交通車所不能相比的優勢-快捷直達景區。不足之處是，它目前並沒有包含成都周邊所有的景點。我曾為去蘇軾故裏眉山四處尋找可用交通，也許是需求太小眾，成都景區直通車並沒有將其納入自己的經營範圍。
值得注意的是，成都景區直通車在每個長假節日期間均會對出行時間段和停靠地點酌情加以調整。提前購買的預售票一定要在出發前向客服核實實際上下車地點，避免出現走錯地點而耽誤乘車的情況。
