Been There Done That!
世界何其大，人生何其短。有曾經的足跡，就好。
去西藏，向往了很久。女兒年幼，一直未成行。2007年8月，女兒六歲，我們終於完成了這一夢想之旅。
2007西藏行
從西藏背回來的藏毯：布達拉宮
（一） 行前規劃
2007年春季，去中國的暑假機票訂好了，打算要去西藏十天。
問兄姐去不去西藏。他倆都熱情響應（家裏其他人是抽不開身，或者身體原因，害怕高原反應）。又有一位老同學在電話裏一拍即合。初步定了五人同行。
六月，哥嫂和姐正好在樂山我侄子那兒逗留。我決定就飛到成都，再從成都飛西藏。我找了網上的一家成都旅行社，與其中一位張先生通電子郵件（那時還沒有QQ呢）谘詢。他發過來幾個西藏計劃供我參考。我希望獨立成團。他說我們一行幾人適合包車行。這樣從6月下旬開始的一個多月，我和張先生通了二十多個郵件，也通了幾個越洋電話，終於搭出一個8月4日飛林芝入藏到8月14日火車離藏返滬的遊藏十日框架。
來來往往的郵件討論了幾項主要的安排：
A. 入藏和出藏地點和日期。首飛較低海拔而富氧的林芝而逐漸適應高原，還是直接飛拉薩？當時林芝機場啟用不久航班不穩定。離藏是飛機還是去成都火車或去上海火車？當時拉薩到上海火車也是新開線路，出拉薩到成都等地的車次也常有變化。有時日期和具體方式都訂好了，張先生又忽來郵說有關管理部門又發了新的臨時通知，我們不得不又調整。我們五人離藏的計劃又分三個不同時間和方向。這樣具體日期都到了7月20日之後才確定。行程方案五易其稿。
B. 包車。我的朋友不去探珠峰，怕高原反應。包車得調整，五人的時候用普通七座車。從日喀則去珠峰必須用越野車（當時翻過嘉措拉山口之後定日縣內到珠峰的山間路況崎嶇泥濘，新的公路尚未修成），正好我們隻有四個人去望珠峰。所以換車也換司機。當時包車是按車型並按裏程計算的。
C. 入藏的一些證件。我仍持中國護照和美國綠卡。但女兒是美國護照，當時必須辦外國人入藏函，因為急於訂飛林芝機票較晚才確定，差點來不及（畢竟旅行社在代辦，還是及時買上了機票）。另外外國人是不能去雅魯藏布江達峽穀的。幸虧她是小孩，她的外國人身份應該可以被忽略的吧（我們當時如此期望）。
E. 算賬。與旅行社之間的旅費帳都隨計劃的變化不斷而更新算了好多次。
在一次次的通郵中我還提出了一些瑣碎的要求，其中一條就是“控煙”。可以預想長途辛勞奔波的司機是肯定以煙提神的，而我們卻有嚴重“恐煙症”，如果一個行程下來與噴雲吐霧的司機共處一車會很難熬。所以跟張先生說希望是抽煙不太凶的司機，並且需要跟司機關照盡量別在車裏麵抽煙。後來的事實證明，這一關照是十分必要的。
這次旅行主要繁瑣在行前的計劃，這樣的郵件往來一直持續到我和女兒8月2日離美赴滬之前。西藏遊過去那麽多年，回顧那些電子郵件，我仍深深感佩張先生的周到和耐心。
一切就緒，我把在成都旅行社簽旅行合同和付定金並取機票和我女兒入藏函的事兒都交托給我朋友和我哥去完成。8月2日我們從紐約飛往上海浦東。8月3日晨抵達上海，稍後即飛成都。我們在樂山與我哥和姐會合。8月4日淩晨，侄兒驅車送我們四人回到成都機場，與我的朋友會合。我們五人乘坐上午7:30飛機，於9:30抵達林芝機場。
高原反應！？如果高原反應怎麽辦？！這一憂慮自開始計劃以來就一直縈繞著每個人。現在，親身驗證的時刻到了！西藏，我們來了！！
我曾把在西藏的遊曆製作成一本相冊
