中發白一摸就靈

打麻將的一大樂子就是摸牌，不是說上牌時的那種摸牌，而是在不看牌麵靠手指感摸出是什麽牌，比如白版最容易摸出來，北西風容易摸出來，一萬八萬容易摸出來，筒子容易摸出來，但其它一些牌就不好摸了，索子牌容易混，像幺雞就容易摸成風。盡管摸牌不能做到百分子百對，但還是能摸個8,9不理7。如果把這種摸牌的自信用來摸車的drum 和rotor與刹車片的接觸麵 是否光滑平整有無損傷，那就會大錯特錯，甚至犯不必要的錯誤。

以前說過車有前後抖動（https://blog.wenxuecity.com/myblog/70270/201906/25452.html，https://blog.wenxuecity.com/blog/frontend.php?act=article&blogId=70270&date=201906&postId=25420），靠眼觀和手指感，覺得左側還好，隻換了後麵有明顯缺陷的右側drum，抖動有好轉但未根除。得到車壇大佬們的熱情指點，認為刹車時屁股抖動 10有89還是後刹問題，所以昨天把左後刹卸下重查，這次真的發現drum 上的劃痕可以用手指感覺出來，盡管沒有上次右鼓那麽明顯。很遺憾，由於是第一次維修後刹係統，沒有足夠的經驗，且檢查時右鼓損傷過於明顯，把左鼓的損傷完全掩蓋了，所以上次隻換了右鼓。由於該車既有屁股抖動又有盤子抖動，為了確診屁抖來源於後刹defects，後左鼓換好後立馬試車，發現屁抖基本消除，盤抖還在。

10點吃罷早飯再整前刹。像弄後刹一樣，這回弄前刹也是輕車熟路，再加上剛買了個‘大炮’- 3噸的臥頂（floor jack），簡直太easy 了。上回弄前刹時用那個 Big Red 剪刀頂，竟然被壓偏了，逼我購進臥頂。言歸正傳，說說換rotor。太多的細節也不用說了，油管上有更詳細更好的。總結上次換前刹的經驗（https://blog.wenxuecity.com/blog/frontend.php?act=article&blogId=70270&date=201909&postId=14741）和車壇朋友們的建議，這回除了在pads 耳朵上塗了少許隨帶的grease和在slide pin上塗了點CRC的grease外，別的地方再沒抹什麽grease了。重點放在rotor 上麵，上回摸它接觸麵是‘流光水滑’，這次格外細致小心，讓我吃驚的 是，指感發現drum邊緣一圈明顯高於內平麵，可能有1mm 到幾mm ，沒有用特殊儀器測量準確差異。上次指摸rotor是沒有想到邊緣，潛意識以為那摸出來就是‘白版’呢。有可能這就是問題所在。左邊的很快換好了。

準備按葫蘆畫瓢一舉把右側拿下，此時幺蛾子出來了。順手拿起剩下的分別一起買的pads 和rotor瞄了一眼，呀，是次品！pads 好辦，由於是從pepboys 買的，後來馬上去換好了。可是rotor是網購的，那隻有等replacement到了再換右側的。不管三七二十一，弄好了左邊的也得去試車。走同樣的路線去跑了一趟試車，嘿，盤抖gone！看來左rotor真是defective的，但難道就隻有左邊的rotor有問題嗎？或者是換好的左rotor可以完全掩蓋右rotor的毛病？當然，等那個rotor replacement來了我還是要把舊的換下來，不可厚此薄彼，不能再犯後刹修換時的錯誤。

照例是給些圖片，以證明某家不是紙上談兵。

次品rotor，其中的一條crack，紅箭頭，手指能感覺到是條明顯的槽。

左上老的，這回摸有槽感。右上新的。

用臥頂就是不一樣，有專業的感覺。（後左刹）

看見pad右中線下的缺失嗎？

Pads 是耳朵上抹點grease。

這個東西挺有用，但也可以用一個大點的Clam代替。

這回Hub上啥也沒塗。

新的裝好後看上去就是舒服。