2016 (49)
2018 (44)
2019 (72)
2020 (53)
2021 (42)
2022 (43)
2023 (47)
首先搞清楚郵輪分類。
主流郵輪major cruise line 占市場的95％以上，八大公司如下：
1，名星Celebrity
2，荷美Holland American
3，公主Princess
4，皇家加勒比Royal Caribbean
5，地中海船運MSC
6，挪威人Norwegian
7，嘉年華Carnival
8，歌詩達Costa
還有些不夠規模，略去。
總的來說，主流郵輪越來越往高大上發展，超過二十萬噸級的船有十來條，最大的達到26萬噸，乘客加上船員近萬人，名副其實的海上浮動城市。造價昂貴，外觀雄偉，富麗堂皇並不代表豪華，乘客所付票價除了船艙、基本餐飲和視覺享受，其他各方麵都要額外付錢。
主題郵輪theme cruise line 市場份額非常小，忽略不計(有些主題很爆眼球，比如剝光豬clothing optional)
豪華郵輪luxury cruise line普遍噸位不大，很少有超過六萬噸的船，乘客隻有幾百，個別船上千人，畢竟有錢人是少數。豪華郵輪約占市場的5％。五條船以上公司，規模比較大的有這幾家。
麗晶七海Regent Seven Seas
銀海Silver Sea
世邦Seabourn
大洋Oceania
精鑽Azamara
維京Viking
有幾家郵輪公司像是水晶Crystal很豪華，但隻有兩三條船，接納不了多少遊客。再有些噸位太小的船不能算是“郵輪”，是遊輪或遊艇，都不去計算和評點。
頂級豪華郵輪麗晶七海Regent Seven Seas(跟在後麵是銀海Silver Sea)，費用裏包括了兩個大項目，商務倉機票和岸上遊覽活動shore excursion。其他還有機場接送、所有的餐廳、24小時點餐送房間、酒精飲料、網絡、小費、洗衣熨燙、等等全都包括，真正意義上的allinclussive，甚至包括了上船前下船後的五星級酒店，當然價錢很貴。遊客也可以選擇不包括商務艙機票，我們出行一般是陸路遊和郵輪結合，機票自己解決。
下麵這個行程，羅馬到雅典，途徑阿馬爾菲海岸、西西裏島、馬耳他、伊菲索斯、伊斯坦布爾、聖島等，都是著名旅遊景點和世界文化遺產。
小島國馬耳他
土耳其世界文化遺產伊佛所斯圖書館
十天不含機票兩個人一萬六千，平均每天一千六百。
世邦seabourn 略低一檔，標榜全包，機場接送和岸上活動shore excursion 是不包括的。世邦的服務超一流，我們是夜行動物，晚睡晚起，經常午夜要兩份魚子醬，分量加倍double portion，再配幾個獼猴桃和藍莓，立馬送到房間，世邦最牛逼的是24小時任何時候可點魚子醬。歐洲三大名貴菜，鬆露truffle 、鵝肝醬foie 、魚子醬caviar世邦都能吃到。鬆露味道怪，鵝肝醬太膩，隻有魚子醬對我們的胃口。世邦所有房間都是帶涼台套間房，最小三百多尺近三十平米。房間配置餐桌，點菜送房間，服務員會鋪上桌布，擺放好刀叉餐巾。
點菜送房間
宵夜魚子醬
十天地中海行程，羅馬到巴塞羅那，北非停靠一站。
兩個人$13000，平均每天兩個人＄1300。世邦這條船 Ovation 和另一條姊妹船Encore 多一家日本餐，推薦。
巴塞羅那高迪作品
西班牙油條蘸巧克力醬配啤酒小吃
西西裏島淘米納
電影教父裏黑手黨喜歡的西西裏甜點奶油卷
大洋oceania 在豪華郵輪裏屬於中等，比世邦又差了一截，從房間配置也可以看出來。排名前幾的豪華郵輪所有客房都是帶涼台套間，麵積在300尺以上。大洋郵輪有部分裏艙或有窗房間，麵積不到兩百尺，和豪華郵輪不相符。或許已經意識到這一點，大洋也開始向前幾名的郵輪公司看齊，新下水和即將下水的船取消了便宜的裏艙。大洋的涼台房包括涼台在內不到三百尺，住過一次，感覺狹小。再以後都是住上一檔更寬敞的套間房penthouse，包括涼台四百尺，出門時間略久帶行李多。來美國第一份工就是在房地產公司，也從來沒做過任何與房地產無關的工作，三十多年混在房市裏，很在意居住麵積。
大洋郵輪下麵這個行程冰島到蒙特利爾，單行線，終始兩個地方可順路一遊。行程重點是格林蘭，重中之重是其中的王子之聲峽灣Prince Christian Sound。2023年我們坐大洋郵輪，因為天氣不好，王子之聲給甩掉了，計劃再去一次。
格淩蘭浮冰
雷克雅維克
套間房有lounge 可用， butler 服務，早請示晚匯報，下午送咖啡飲料小吃，晚餐前鞋子放門口，餐後已經擦幹淨送回。
butler 服務
下午送小吃
明年七月份十六天行程套間房兩萬二起，平均每天1400。選擇普通涼台房也可，我們以前也住過，280尺包括涼台大過所有主流郵輪涼台房。價錢便宜些，兩個人一萬六，平均每天一千。不包括小費，也不包括酒精飲料和岸上活動。我們不喝酒，無所謂。網絡隻給免費一條線還不順暢，加一條線每天＄25，很不爽。我們住的是套間房，小費兩個人每天＄46，加網絡升級＄20和第二條線＄25，每天就是近百塊額外費用。
大洋標榜自己是最佳海上風味佳肴The finest cuisine on the sea，郵輪上的正餐廳，四家特別餐廳，便餐，燒烤，自助餐，下午茶等，其質量都是一流。
Toscana 正宗意大利餐
Jacques 經典法國餐
Polo grill 牛扒海鮮餐
Red ginger 傳統亞洲菜係
特別要提一下紅薑red ginger這家餐廳，菜單包含中日泰越等東南亞各國風味，適合中國人的胃口，比其他豪華郵輪要強。世邦有家日本餐，很地道，但基本上是生魚片和壽司，少有熱食，偶爾提供懷石料理。
大洋最厲害的是自助餐非常精致豐盛，首先就是視覺享受，先讓你沒事偷著樂，更能讓你沒事偷著胖。午晚自助餐交替變換各國風味主題，幾次行程試過法國，德國，西班牙，意大利，印度，日本，泰國，中國，墨西哥等各種不同風味。可以說食不厭精，膾不厭細，黃豆切絲，功夫到家了。龍蝦海鮮，牛羊排燒烤現場做每天都有，拉斯維加斯五星級酒店自助餐也不會龍蝦敞開供應。有些郵輪公司也會提供龍蝦，但要額外收費。一些酒店所謂的高檔自助餐，排很長的隊就是為拿半隻龍蝦，再吃再排隊，不讓你一次吃過癮，龍蝦隻是個幌子逗你玩，就像是穿低胸裝還拿手擋著，太沒有公德心。
陸路遊不可避免的問題是住宿，從青年旅館到豪華酒店選擇範圍大。歐洲住豪華五星級大酒店麗思卡爾頓ritz-carlton club room或四季等相同級別，每天酒店＄1000-＄1500，加上交通餐飲和其他費用，兩千美元一天未必夠用。豪華郵輪對比陸路遊豪華五星級酒店，價錢上郵輪勝出。
所有的豪華郵輪早餐豐盛
一鍋改良港式粥對付中國胃
午晚自助餐用料精致
正餐夠水平
特別餐龍蝦pad thai好味道
甜點不敢吃
下午茶送來擺拍一下
酒不會喝很吃虧
魚子醬派對就不客氣了
今年七月中旬乘Holland American七日遊玩Norway，多謝老朽以前博文的介紹，特選此船因其停靠FLAM,結果定金交了幾個月後，郵輪公司幾經改線，不去FLAM了, 而是（Farsund, Eidfjord, Hardangerfjord, Stavanger, Sognefjord, Skjolden）。。。沒有令人信服的理由和道歉，越來越牛了。。。HA總的來說不錯，好過Princess/Carnival很多；格調安靜素雅，適合中老年遊客；船員熱情禮貌，素質較高（除EFFY名店幾位印巴服務生外），好過Princess很多；自助餐不錯，半自助模式避免了浪費和狼藉；SHORE EXCUSION的旅遊車很漂亮，據說活動安排也很棒，關鍵是不用擔心回船時間，可惜事先功課不足沒book，以後一定試試; 還有Celebrity。。。
我們也陸路+郵輪共21天（Netherland/Bruges Belgium/Luxembourg/Norway），北歐人生活悠閑愜意，不像北美人這般苦逼，羨煞我也，期待再去。。。
今年在香港幾天，天天港式餐包括米奇林中餐，最後真的想吐。