老朽
來自北京
全球千千萬萬個大小島嶼中，格淩蘭是絕對的世界第一，位於北美洲的東北部，在北冰洋和大西洋之間。人口才五萬六千人，近九成是因紐特人，少部分為丹麥移民。全島麵積為217萬平方公裏，約近四分之一美國麵積，比第二大46萬平方公裏的新幾內亞島大近5倍。其海岸線全長3萬多公裏比中國大陸的1.8萬(不含島嶼)海岸線還要長很多。丹麥本土麵積隻有4.3萬平方公裏，略大過海南島，格淩蘭島是丹麥本土五十多倍！
一千多年前移居冰島的挪威人發現了格淩蘭，1380年丹麥與挪威聯盟，格淩蘭由兩國共同管轄。 1841年丹麥、挪威分治，兩國為該島歸屬問題發生爭執，1933年由海牙國際法庭判歸丹麥。
格陵蘭島Greenland，按照丹麥語的意思是“綠色的土地”。氣候嚴寒，冰雪茫茫。中部地區的最冷月平均溫度為攝氏零下47度，絕對最低溫度達到攝氏零下70度，是地球上僅次於南極洲的第二個“寒極”。我們的郵輪於7月23-25到達格淩蘭南部沿海，是夏季最熱的時候，氣溫最高攝氏5度，要穿羽絨服戴手套。
有些人不喜歡和抵製郵輪，殊不知郵輪旅遊的優勢在某些方麵陸路遊無法取代！請問南北極和格淩蘭不搭乘郵輪您怎麽去？雖有很小飛機往來格淩蘭和冰島丹麥之間，作為旅遊很不方便，最大的城市是首府努克Nuuk，人口一萬五千人，沒有高檔酒店和好餐館，旅遊配套設施不很完善。格淩蘭本身沒有太出彩的地方，不去也罷。最精彩的地方是Prince Christian Sound，克裏斯蒂安王子之聲海峽看壯觀的海上浮冰和冰川，除了郵輪不知道還有什麽更好的方法。
南極是冰川最壯觀的地方，限於環保，基本是百人左右小型探險性質遊船，途中有兩天時間經過德雷克海峽，驚濤駭浪令人望而生畏。到達後用衝鋒舟登陸，行程絕無享受可言。南極除了科考沒有居民，沒有碼頭，大型郵輪擦邊而過，隻可遠觀，不可褻玩。探訪格淩蘭則容易的多，每年夏季都有從北歐和冰島以及美加東北部沿海城市去格淩蘭的郵輪航線，甚至有超過十萬噸的大型郵輪，豪華郵輪也去。即可探險也能享受，屬於歪脖子拉小提琴兩全其美。
我們乘坐的大洋郵輪從冰島啟程前往格淩蘭，七月中從洛杉磯經倫敦飛雷克雅維克，先逗留三天，租個車在周邊轉轉。第二次來冰島，主要景點已經去過。有意思的是，冰島Iceland有許多樹木，廣闊草原放牧馬羊。而所謂的綠地格淩蘭Greenland85％被冰雪覆蓋，占全世界10％的淡水總量。島上沒有樹木，隻有鮮苔植被在南部沿海地區。
大洋郵輪蔚藍海岸號Oceania Riviera，雷克雅維克啟程，15天單行線，停靠除格淩蘭三個地方以及冰島、丹麥、蘇格蘭、挪威等地總共十個港口，五天在海上漂流，最後在奧斯陸下船。
我們的旅遊本著安全舒適省心享受這八個字，危邦不入亂城不居，貧窮落後的第三世界不去！世界上沒有什麽地方非去不可，也沒那麽大的好奇心，不會去花錢買罪受。
房地產做久了，對居住比較在意，Size does matter！預訂的是頂層套間房penthouse，尺寸略大過世邦seabourn。套房服務包括24小時管家、歡迎香檳、迷你酒吧內的無限次軟飲和瓶裝水、優先辦理上船手續、優先行李運送、優先預訂餐廳座位等。世邦全是套間房，不分檔次，價錢貴些，小費包括在票價裏。大洋套間房小費每人每天＄23，其他房間＄18。世邦酒精飲料也包括，大洋要花錢買醉，對我無所謂，隻有半杯啤酒的量。世邦網絡全包括，大洋隻給一個手機上網，兩個人的手機要互相切換，另加一條線每天＄25，加就加吧圖個方便。但線路不順暢，視頻打不開隻能看文字，想要看視頻每天再加十塊錢，加了錢還是不順暢。麻子叫門，坑人到家了。氣的我去前台大罵一頓，不蒸饅頭掙口氣，討個說法。每天加的十塊錢退還給我，並送來一瓶香檳和馬克龍餅，不喝酒不喜歡甜食，等於沒用！
生活中遇到倒黴的事情千萬不要沮喪，打起精神來，我相信，更倒黴的還在後頭。
郵輪離開冰島前往格淩蘭，三天四夜在海上漂流，又趕上衛星接受係統故障，好幾天電視都沒的看。靠近格淩蘭時，海上大霧，完全沒有能見度。郵輪一路拉著汽笛，小心翼翼躲避海上冰塊緩慢前行。原本停靠格淩蘭三個港口，甩掉一個。最讓人失望的是本次行程的重點Prince Christian Sound，王子之聲海峽壯觀的海上浮冰和兩岸冰川，放屁打腳後跟，趕到點子上了，被告知因為天氣原因，不能成行，極度鬱悶。正所謂，屋漏偏逢連夜雨，船遲又遇打頭風。吃口豆腐都塞牙，放個響屁腰子疼。
大醇小疵、瑕不掩瑜，總的來說行程還是比較滿意。沿途特別是在格淩蘭首府努克附近，海上浮冰也看到不少，隻是沒有冰川glacier。格淩蘭的真麵目也見到了，島上的因紐特人和我們一樣，過著現代化生活，並沒看到茹毛飲血生吞活剝。導遊女孩挺漂亮，青春靚麗冰清玉潔、伶牙俐齒英文流暢。玲瓏剔透和藹可親、回眸一笑百媚叢生。幾十年來格淩蘭的人口沒有增長，略有減少，年輕人有些跑到丹麥本土，法羅群島以及冰島生存條件好些的地方就不想回來了。
大洋在豪華郵輪裏排名能進前五，總體檔次不如世邦seabourn。但是大洋的餐飲好過世邦，總共7條郵輪有三條是六萬六千噸，可搭載一千多乘客，在豪華郵輪裏是最大的船。船大設施設備就多，餐館比其他豪華郵輪多出幾家，4家特別餐廳加上正餐和自助餐已經有六個選擇，還有便餐燒烤，點菜送房間，以及配酒水豪華專門個別晚宴(這個要收費，幾百塊錢一人，不會喝酒，不去)。
對大洋郵輪最滿意的是船上餐飲，四家特別餐廳在出發前可以先預訂好，一次行程保證每家可去嚐試一次。上船後可去服務台詢問再預訂其他時段有空餘座位，我一上船，根據郵輪停靠港口和海上漂流時間，再要了四次去特別餐廳，總共八次。
法國餐一次，雅克·培平Jacques Pépin前法國總統禦用主廚。
意大利餐兩次。
牛扒海鮮屋兩次。
亞洲風味餐三次。
正餐廳也是相當不錯，使用Versace餐具；歐洲三大名菜鵝肝醬魚籽醬和鬆露都是正餐廳提供，去過三次。
大洋最牛逼的是自助餐，極為豐盛，去過三次。前幾年的大洋郵輪歐洲行程很緊湊，岸上活動多，回船晚，經常就自助餐果腹。
還一次讓butler 送飯菜到房間，總共十五次晚餐都很滿意。早午餐沒有特別地方，走個過場，沒什麽印象，當然會比所有的主流郵輪major cruise line 都要強很多，包括名星celebrity，荷美Holland American等排名靠前的郵輪公司。大洋郵輪標榜自己海上最佳美食The finest cuisine at sea，餐飲無可挑剔，最大遺憾是沒去成王子之聲峽灣。歎人間美中不足今方信，縱然是飽食終日到底意難平。
I shall return ！
15天郵輪行程
冰島的夏天花開鮮豔
登船住套間涼台房寬敞明亮舒適
管家敬業服務一流，管家butler 特指男管家，起源英國。印度深受英國影響，人工便宜，郵輪上的管家基本上是印度人，級別高於郵輪上的其他服務人員。
晚上穿燕尾服工作。
每天晚餐前送來小吃點心
格淩蘭首府港口努克
一萬多人城市有許多私人遊艇生活水平不低
公寓樓出租車都可看到
格淩蘭使用丹麥貨幣克朗，也接受英鎊歐元美元，圖中價目可以看出美元是世界最強最受歡迎貨幣。
海上漂流冰山
更多冰塊很壯觀
接近零度有劃艇運動
另一個三千人口港口小鎮Qaqortoq
警察局恐怕閑的蛋疼
早餐假裝吃的健康
下午茶花裏胡哨
找個窗口位置品想象英國貴族生活
法式前菜焗蝸牛有點意思
串燒鮮貝普普通通
泰式龍蝦麵味道不錯
意式牛扒別有風味
自助餐隨便吃點
甜食看看而已
