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不少的人不喜歡郵輪，可以直接忽略，後麵還有兩篇。我個人除了參加旅遊團目前不考慮，其他旅遊方式都不排除，自駕、自助、火車、郵輪都喜歡。說實話，自住遊並不比大多數人少，隻是寫自助遊記的汗牛充棟，浩如煙海，也不少我這一筆。
安全、舒適、省心、享受。
這八個字是我對比其他旅遊方式得出郵輪的優點和特別之處。 家裏人有在校學生，或在校工作，就不得不把一家人的旅遊安排在暑假期間，也可能會老少三代一起出遊，怎樣度過一個輕鬆愉快的假期就不能像光棍一條背包客那麽瀟灑從容，浪跡天涯。出門在外，衣食住行遊，除了衣可以篳路藍縷，或裘馬輕肥，其他各方麵既不能輕而易舉，也不可忘乎所以。特別是全家出動，眾口難調，莫衷一是，郵輪就成為一個很好的選擇。不單是自己一家人的選擇，也容易拉上親朋好友，幾家人一起湊熱鬧，沒有財務上的瓜葛，皆大歡喜，陸路遊把眾多的人強行湊一起比較困難。
每年春末，郵輪就像候鳥一樣紛紛離開加勒比海，大部隊誇過大西洋去歐洲尋找客源，小分隊經巴拿馬運河殺奔阿拉斯加。歐洲是除加勒比海之外第二大郵輪市場，又分成地中海和北歐兩大版塊，前者從四月開始，後者要晚一個月。 北歐郵輪大致有這幾條航線，
1，波羅的海首府之旅。
2，挪威峽灣。
3，環英倫。
4，愛爾蘭和冰島。
5，南下法國沿海及西葡兩牙。
1，北歐郵輪最經典的是波羅的海首府之旅，Baltic/northern capitals。如果是第一次參加歐洲郵輪，在地中海和北歐當中選一個。前者港口太多，怎樣取舍，頗費腦仁，後者立馬就可以決定~波羅的海首府之旅，就這麽幾個港口。
哥本哈根Copenhagen
阿姆斯特丹Amsterdam
奧斯陸Oslo
塔林Tallinn
裏加Riga
斯德哥爾摩Stockholm
赫爾辛基Helsinki
聖彼得堡Saint Petersburg(曾經的首府)
柏林Berlin(停靠warnemunde)
十來個國家的首府，一趟行程，大魚小魚基本上可以一網打盡，即使有漏網的也是蝦米滋泥，屬於可有可無。其中一級旅遊城市，聖彼得堡是重中之重，多數郵輪會靠港一晚，有兩個完整的白天，特別是第一晚不用顧慮多晚歸來。不少人精力充沛，瘋癲一天後還要看場芭蕾舞，真正的曉行夜歸。極少數豪華郵輪會停靠兩晚，oceania 從倫敦，哥本哈根或斯德哥爾摩出動走單行線，單行線的好處是可以顧及首鼠兩端，一般起點終點多為重要城市，順便多遊兩天，機票會略貴點。下次再去我們會做這個選擇，有三個完整白天能遊覽不少地方。
二級城市旅遊城市是愛沙尼亞首府塔林、瑞典首府斯德哥爾摩、丹麥首府哥本哈根、荷蘭首府阿姆斯特丹，其他屬於三級旅遊城市。許多二三級旅遊城市不值得專門去一次，北歐郵輪的優勢就充分體現出來，圍繞聖彼得堡的中心，其他地方摟草打兔子，稍帶著。
波羅的海首府行程短的7天，長的兩星期，以9到12天最常見。三大北歐港口之一，從倫敦出發來回路途遙遠，需要兩星期時間。多數郵輪以哥本哈根為大本營，最合適。但倫敦屬於超級旅遊城市，不管坐哪個航線，時間充裕的話就順路一遊倫敦幾天，再加上郵輪行程，可謂完美結合。這也是我極力主張地中海郵輪最好是把羅馬作為起始站上船或者下船，羅馬也是超級旅遊城市，值得消磨幾天。把羅馬作為停靠港口不合適，隻有一天時間遊羅馬，不要說走馬觀花，連蜻蜓點水都算不上，而且港口到市區來回四個多小時，一日遊還非常貴，花錢過車癮。
特別提醒一下，聖彼得堡是唯一需要落地簽證的港口，不管持中國還是美國護照。此處一般會靠港過夜，需要要參團，持護照和參團票據過關，自由行很困難。部分大型船上有中文團，比如公主郵輪princess，但人數有限要早訂，即使參加英文團也要早訂，好的團會先被訂滿，如果所有的團都售出的話可能麵臨無法下船的尷尬境地，因為需要落地簽證。
也可以提前預定當地旅行社的小型團，質量參差不齊，價錢便宜很多，但有風險。一旦出現不可預測的狀況，或者銜接有誤發生糾紛隻能自求多福。參加郵輪自己組織的活動，隻要在出團前48小時可以取消並退款。遇到不可控製的狀況，比如天氣惡劣不允許出團，因為故障耽誤行程，也是無條件退款。而且，因為堵車或其他狀況晚點，不用擔心誤船，郵輪會等。曾經在某港口原定下午五點開船，快到六點還沒有動靜，從涼台看出去，一輛大巴士直接開到登船入口，幾十人慢條斯理從車上下來。原來是船上組織的一個團因為堵車延誤回程，郵輪會耐心等候。如果參加當地團或自由行動，對不起，拜拜了您呐，真重再見。
除了聖彼得堡需要參團，其他港口不需要，碼頭基本上在市中心，步行或者hop on hop off，或者出租車。去稍遠一點地方，極力推薦一家幾口人用出租車代步，省時省心。停靠斯德哥爾摩需要坐火車進城，火車票低廉。我們沒有采用，無需多加考慮，不省這幾個錢。斯德哥爾摩我們參加船上的自由團，也不貴，專車接送，一站直達市中心旅遊景點，回程時間隨意，專車送回，坐火車受班次時間限製。
聖彼得堡曾經是沙俄的首府，十月革命一聲炮響，蕩氣回腸之後，俄羅斯又回到了資本主義。三百年的曆史長河中，從彼得大帝、葉卡捷琳娜、普希金、萊蒙托夫、柴可夫斯基.....到今天的新沙皇再世，可以說名人輩出，和其他北歐首府比較，聖彼得堡是重中之重，一枝梨花壓海棠。
北歐首府之旅中挪威郵輪公司的Norwegian Escape超過16萬噸，屬於超級郵輪，但從裏艙到小套間的尺寸都比較小，價錢也相對便宜，9天行程很緊湊。皇家加勒比郵輪公司Royal Caribbean有7天行程，隻停留三個港口，在聖彼得堡隻有一個白天，有點隔靴瘙癢，除非迫不得已，不建議這個7天行程。
我們坐的是公主郵輪公司帝王號regal princess，今年被同級別的sky princess取代，略大最新的船。11天的行程安排比較寬裕，有三天在海上漂流。如果在海上漂流天數多的話，應該選擇評價好的郵輪公司及大型船。之所以選擇郵輪旅遊，除了上岸遊覽，還要享受郵輪生活。這條船坐過幾次，印象不錯，超過14萬噸，乘客加船員超過五千人。每天活動名目繁多，現代舞樂震天動地，各種餐廳豐富多彩，不同年齡段組合都可看到，老少鹹宜。
涼台和套間房占多數，價錢從2200-$2500起，價錢相對比較便宜。涼台房沒有長沙發，我個人不喜歡，雙人或長沙發便於整理東西和休息。小套間房mini suite寬敞明亮，加上walk in closet設計，有家外之家的感覺。價錢也合適，物有所值。裏艙沒坐過，今年的價錢從每人$1800起。即使住經濟型的裏艙，對比北歐的高消費，陸路遊11天，就算住三星級酒店標準，飛行往來幾個城市，每天都是下館子海鮮牛排，大吃大喝，晚上再去及時行樂，歌舞升平，兩個人四千美金要是夠用，你把我腦袋擰下來當球踢！
公主郵輪餐飲質量在主流郵輪裏major cruise line算是偏上，雖然食不夠精致，但品種繁多，基本上不需要再花錢去吃特別餐廳。付費餐推薦海鮮火鍋，好像是$20一人，不是每天都有。24小時cafe便餐質量不錯，確保乘客的腸胃任何時候都處於垃圾桶狀態。日日食全食美，夜夜碟碟不休。坐過這條船回來還抱怨淩晨兩點沒東西吃，你把我的眼珠子扣出來當泡踩！
船大的弊端是上下船耗時，特別是在斯德哥爾摩要用擺渡船，盡量提前做好準備。
哥本哈根
丹麥港口城市阿爾胡斯 Aarhus
斯德哥爾摩
塔林
赫爾辛基
聖彼得堡夏宮
冬宮裏的鎮館之寶金孔雀
德國北方港口warnemunde
整潔安靜的小城
奧斯陸
雕塑公園裏最著名的作品
挪威民居
公主郵輪minisuite
海鮮火鍋
在在europe-northern 下麵找到northern capitals.
俄羅斯還是很安全方便的，物價也還可以，申請簽證麻煩點。下次，如果我們想深度遊，拿到簽證後，各在莫斯科和聖彼得堡自助遊幾天。
我是沒懂高物價和拿你的頭當球踢有何關係。。不過，沒關係啦，可能是你獨特的幽默。
另問你，如果有簽證，在聖彼得堡可以自由行嗎？
謝謝????！
2020來啦，世界風情郵輪圈就鼠你牛！
祝繼續順風順水周遊世界！