文也的庭院
讀書行路
第十天和第十一天差不多是在火車上度過的。
第十天: 冰川快車線 The Glacier Express
據說不少遊人，專門去瑞士享受其火車風景觀光線。觀光線不但連接了瑞士幾大著名景區，所經之處更是景色無限，從高山雪原到湖濱沙灘，數小時內風光變幻醉人。我堅持瑞士行放棄自駕，觀光線的誘惑功不可沒！
冰川快車風景線---- 光名字就令人滿懷期待。 幾個月前製定遊瑞士計劃，行程 甫訂，就急急忙忙預定了冰川快車的座位，生怕訂晚了沒靠窗的好座位，更怕連不好的座位也沒了（從Zermatt 到 Chur / St Moritz， 車行進方向的右側景色更好）。 Swiss Pass 包括所有火車風景線，但有些風景專線全景火車須付費預定座位，預定費根據線路不同而各異。冰川快車線是熱門線，冰川快車官網上寫著 reservation highly recommended。預定費每人$33 （2017年價）。 我堅持早訂，早早把這$66 花出去，心裏才算踏實了。
冰川快車名聞遐邇，是瑞士最受歡迎的全景觀列車遊覽線，它連接起歐洲幾大著名高山度假勝地：采爾馬特Zermatt （馬特宏峰所在地）和聖莫裏茨(St Moritz)、達沃斯（Davos），全程行駛在阿爾卑斯山脈的正中間，駛過萊茵河峽穀（也稱作“瑞士大峽穀”），越過歐洲大陸的分水嶺，翻過上阿爾卑斯隘口（Oberalppass），跨越291座橋梁、穿過91條隧道，沿途還有迪森提斯（Disentis）等古老村落，是一條自然風貌和人文景觀薈萃的風景線，總行程近7個半小時。
雖然一路翻山越嶺跨河流，又有冰川快車之稱，車的行進速度其實相當慢，被稱為“世界上最慢的快車”。
早早到了火車站，冰川快車已經候在站台。全景觀光車確實漂亮，紅色長龍，車身漆色嶄新鋥光瓦亮，車廂內窗明幾淨，360度全景，超大玻璃窗，上、左、右三方均可見景，座位比普通車更寬敞舒適，可悠閑欣賞窗外如畫美景。
上了車，發現空座還不少，似乎不預定也沒問題。但自問，如果從頭來，我肯定還會急急忙忙預定。性格決定做事方式。
預定座位時，還可以訂午餐，每人約$35，從前菜到飯後甜點，邊享受美食邊賞美景，確實享受。沒有預定午餐，也可以在車上點餐。覺得這個火車餐挺不錯。
我們坐了全程，從Zermatt 坐到 St Moritz, 七個多小時。 以我們的一孔之見，也許冬天乘冰川線方能感受紅色長龍穿越雪域冰川的氣勢。最精彩的一段是從中途的安德馬特 Andermatt 到庫爾Chur/ 聖莫裏茲St. Moritz，更以Tiefencastel 到 聖莫裏茲St. Mortitz 一段集中精華。 其它漫長地段， 尤其Zermatt 到Andermatt 一段 ，以瑞士之美的標準，相當平淡，畢竟瑞士美景太多了，畢竟這幾天盡享視覺盛宴。 其次，風景線專車雖然360度全景，但因玻璃反光，不宜攝影。
這是過了Andermatt以後的景色，因車窗封閉，照片都有倒影
鐵路邊還有人家
蘭德瓦瑟高架橋The Landwasser Viaduct 是冰川線上的標誌性建築，紅色列車盤繞在長142米、高65米、半徑100米的花崗岩圓弧高架橋上氣勢壯觀，最後仿佛被大山吞掉了似的鑽入蘭德瓦瑟隧道。 到達高架橋前十幾分鍾前，車內播音器提醒乘客激動人心的一刻就要到來，各路相機也各就各位。 但因車窗封閉，淩空在橋上盤旋眨眼即過，很不過癮，還是網上的照片視覺效果更好。 後麵是華彩地段，車在山間蜿蜒，但因玻璃阻擋，也不盡興。
這是我們看到的:
這是網上的:
我們決定坐普通車重走冰川快車線最精華的一段，到St Moritz 後，立即做普通車返回Tiefencastel；然後從Tiefencastel ，再坐任何一班普通車返回St. Moritz。 一天之內，這段最精彩的風景路我們走了三次。
普通火車內乘客寥寥無幾，我們每人獨占數扇大窗，打開窗子，風夾著滿山的綠色佛麵而來，紅色長龍穿梭在青翠的山穀之中，景色鮮活了許多。 車窗外教堂村落青山雪峰迎麵湧來又慢慢推去，高架橋上列車禦風而行！此時才由衷地讚一聲，冰川線! 相機哢哢哢地記錄下我們的驚喜和讚歎！
坐這樣的敞篷火車豈不更瀟灑有趣？ 留給下次。
在Tiefencastel下車，等下一班回聖莫裏茲St Moritz 的普通車local train。空寂的小站上隻有我們兩個人。Tiefencastel 藏在大山裏，一片寧靜，連不遠處的教堂都一聲不響，隻有微風颯颯而過。坐了一刻鍾，一種極大的不真實感襲上心頭： 我們兩個中國人，坐在空無一人的瑞士深山小站，要有多少個偶然才有這一刻的實現！有一刹那，甚至覺得再也不會有車來了，時間在這裏是凝固的，我們就永遠這麽坐下去了。
站台上終於出現一個人，一位瑞士婦女，有著麥草色的頭發。 看到我們，她很高興，很快聊了起來。她曾在上海生活工作過幾年，也短暫去過北京，現在長住蘇黎世，夏天便到這大山的皺褶裏來度夏。這會兒來接她姐姐一起度夏。她向我們描述著她去過的中國…。這個巧遇吻合了我剛才關於偶然和必然的思索。天下之大，巧合不易，可也有啊！ 聊著，火車進站了，下來一位步履硬朗的老太太。 她們嘩嘩笑著擁抱在一起。我們上車，探出頭去看，姐妹倆正互相攙扶著走出站台，落日灑在淺金銀白的頭發上，亮閃閃的。小教堂傳來輕輕的鍾聲，這個空寂的小村子一點也不寂寞。
天慢慢黑了下來，列車載著我們再一次走過冰川線的蘭德瓦瑟高架橋段The Landwasser Viaduct 。
不少朋友問我們，冰川風景線是否值得坐
關於冰川風景線是否值得坐，因愛好和體力而異。 都說瑞士適合各種喜好和體能的人旅行，確實如此。 喜歡爬山遠足，有無數的hiking 步道；不喜歡爬山健行或年老體弱者一樣可以享受瑞士的湖光山色，瑞士鐵路係統發達完善，坐在火車上，無須跋涉，就可以享受高山湖泊冰川雪域各色景致，窗外風景猶如集景總匯。 但對於喜歡戶外活動，喜歡登高攬勝的人，火車風景線就顯得耗時而不盡興。 以瑞士之美，火車沿線有些景色顯得平淡。 如果做為甲地到乙地的交通工具，景色好壞無所謂； 但如冰川風景線這樣以景色為號召的專線，難免有耗時過長（七小時）而未達期望值的不足之感。 就我個人而言，我更願意用這兩天去融入山川。 同樣的感受用於第二天的伯爾尼納快車風景線 Bernina Express. 這是我們的管窺之見，也許不對，請大家海涵。 旅遊本來就是見山見水見仁見智，喜好點和側重點不一樣，享受山水美景人文風物才是我們的共同點啊！
伯爾尼納快車風景線 Bernina Express: 第十一天
聖莫裏茲 St Moritz
聖莫裏茲 St Moritz 是個可以玩幾天的好地方，有山中步道，有美麗的湖泊，但是這次沒時間了。 早晨在St Moritz湖邊轉了轉，湖中有人泛舟，湖水一如瑞士的所有湖泊，清澈澄碧，幽靜美麗。
然後登伯爾尼納快車 Bernina Express 經意大利蒂拉諾 Tirano 去瑞士的意大利語區Lugano
伯爾尼納快車風景線 Bernina Express
這是景色比較富於變化的一條風景線，沿途翻越阿爾卑斯山，蜿蜒於意大利湖區，海拔落差近2000米，是世界上落差最大的鐵路之一。 一路上，始於冰河、峽穀，過伯爾尼納關隘（Bernina pass），跨越森林、高山湖、葡萄園…，最後來到南國風情濃鬱的盧加諾Lugano湖畔（瑞士的意大利語區），其中一段被聯合國列為世界遺產UNESCO World Heritage site。早上出發時穿著衝鋒衣告別雪山，下午到盧加諾時湖波蕩漾，滿湖的遊艇和比基尼bikini。 因其景色有變化，喜歡這條風景線的遊人不少。
伯爾尼納快車 Bernina Express 分為火車和汽車兩段：
- 乘火車：庫爾Chur/聖莫裏茲 St Moritz 至 意大利的蒂拉諾 Tirano；
- 換乘大巴：意大利的蒂拉諾 Tirano換乘大巴汽車到瑞士的盧加諾Lugano。
整個行程 都包在Swiss Pass裏， 但汽車這一段必須網上提前訂座，每人預定費$22（2017年價），沒預定座位不可上車。 因為火車從Chur /St Moritz 出發至蒂拉諾Tirano的班次太多了 （除每天數班Bernina Express 風景快車外，還有每小時一班的普通火車走同樣路線）， 而蒂拉諾Tirano是意大利的領土， 到盧加諾Lugano 的大巴有限，如無訂座，除非有其它行程計劃，如目的地是盧加諾Lugano, 則無其它方便途徑，須乘火車繞道米蘭。而Tirano 到米蘭一段，因非瑞士境內，Swiss Pass 無效，費時而費錢，十分不便。所以，如欲走Bernina Express 到Lugano 全線，大巴一段以早定為宜。
我們走了全線，聖莫裏茲St Moritz到 Tirano 火車一段景色不錯，但意大利的Tirano 到瑞士的Lugano大巴一段 相當長時間景色平淡。當然，見仁見智，這是我們的一孔之見。
鑒於冰川線的經驗，我們決定聖莫裏茲St Moritz到 Tirano 火車一段不坐全景觀光車，坐普通車。普通車乘客寥寥，每節車廂隻有三五人。LG更是跑到最後一節車廂，左右開窗，一人獨霸滿車清風。
沿途不斷有人下車，背包hiking。
Lake Bianco 色如牛奶，
Lake Palu猶如山中翡翠。
如果不是有隨身行李，在中途幾個站下車走走，可能感覺會更好些，尤其是高山湖 Lago Palu (Lake Palu) ， 從火車站步行過去隻須十分鍾，然後可乘40分鍾後的下一班火車繼續行程。可惜為隨身行李所累，隻能憑窗引頸遠望。
Miralago 湖，按名字似乎可以譯為"觀景湖"
但其標誌性景點----被聯合國列為世界遺產的 65米高的環形高架橋Brusio spiral viaduct 則因背景不開闊，也沒有想象中的高，遠遠不如預期。過橋之後，和同車廂的人聊起來，大家略微失望的感覺一樣: 這就過去啦?
火車到蒂拉諾Tirano，這是個意大利小鎮，除了飯館就是禮品亭，服務員們快如炒豆的意大利語夾英語，聽起來很熱鬧。物價比瑞士便宜許多。
大巴司機一望而知是意大利人，仔細地核對了預定座位的憑證。
大巴舒適漂亮，開得十分平穩。 在意大利是一路葡萄園，間或幾個小村子。 這段路是睡覺的好時候。 進入瑞士的Lugano 湖區後，顏色和地形都豐富起來。車行方向的右邊是峭壁，左邊景色開闊，是煙波浩淼的湖區，湖上小遊艇乘風破浪，沿湖是度假屋，一派富足悠閑。
盧加諾Lugano
盧加諾Lugano位於瑞士的意大利語區，人的相貌、街景都有濃鬱的意大利風情。 陽光熱烈，遠處湖上彩帆點點，近處岸邊各種曬太陽的泳裝，悠閑度假氣氛很濃，遊客也特別多。
湖邊道上綠蔭如蓋，鮮花似錦，有許多沒見過的花草，更不時有造型別致有趣的雕塑。在這樣的湖邊道上散步非常舒服，遂改變原乘船遊湖的計劃，沿湖隨意走。
本欲去網上評價不錯的一飯館，據說食客多為本地人。一路上湖也看得多了，想去當地人居住區轉轉。 不想離開沿湖景區後，街巷裏人影全無。 一打聽，才知道，這天是Lugano的節日，除熱門景點外，其它大小餐館店鋪全關門休息。
最後在小巷深處找到一家孤零零營業的三明治小店。 才下午六點不到，小店也正準備關門。看到我們進去，又把收拾好了的食材搬出來。真是感謝這位姑娘，不然那天的晚飯就要去麥當勞了。 這是個旅遊城市，可顯然當地人沒把賺錢放在首位。
瑞士12天遊第八第九天：孤獨峰—馬特宏峰Matterhorn及Zermatt地區
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