巴黎改造或奧斯曼工程，是指19世紀時期法國塞納省省長喬治 - 歐仁. 奧斯曼和拿破侖三世在位時所規劃的法國規模最大的都市規劃事業。該工程主要進行於1850年代至1870年代，包括了拆除擁擠的髒亂的中世紀街區，修建寬敞的街道、林蔭道，大的公園和廣場、新的下水道，噴泉和建設水渠以及向巴黎周圍郊區拓展等涵蓋了巴黎各方麵的巨大工程。這次奧運會中所看到的巴黎街景，很大程度上是一百多年前巴黎改造工程的產物。
改造前的巴黎
十九世紀中期的巴黎市中心擁擠不堪，不透光，危險而又髒亂。在這些舊的街區，人口密度非常高。1840年，一位醫生描述了在城島的一棟建築物內的一間5平方米的單人間擠著23個人，都是成年人和小孩。在這種環境下疾病飛速傳播，霍亂在1832年和1848年席卷巴黎。作家兼攝影師馬克西姆. 迪康（Maxime Du Camp)也曾在他的著作中如此描述當時（1848年）的巴黎“越來越不適合居住。人口不斷增加，鐵路又在不斷地運送來移民……那些腐臭的、狹窄的、錯綜複雜的小街巷禁錮著人們，令人窒息。衛生、安全、交通便捷和公共道德，所有這些都被其阻礙。”
交通也是當時巴黎的另一個主要問題。這兩個街區中最寬的街道有5米寬，最窄的隻有1至2米。四輪、二輪的運貨馬車、載人馬車在街道難以通行。
我們在南法城市蒙彼利埃舊城看到的小巷，與改造前的巴黎街道相似。
此時的巴黎市中心是革命孕育的搖籃，1830年至1848年間有7次武裝起義和暴動在巴黎市中心展開，特別是在位於市中心的巴黎市政廳附近和在塞納河左岸聖女日南斐法山的附近。這些地方的街區的人民已采取了用石頭鋪路、在狹窄的街道設置路障，但最後還是被軍隊所拆除。
法國大革命期間，建築師已經計劃對巴黎城區進行改造，並作出了一些實際操作（如先賢祠）。拿破侖. 波拿巴重建巴黎的計劃則是“雷聲大、雨點小”。七月王朝（1830-1848年）對巴黎的地下水道、供水係統、道路、塞納河橋梁等作出了一定程度的建設，但基於工程預算和法律問題，當局對巴黎的改造仍是治標不治本。
著名的凱旋門就是建成於這一時期
連接凱旋門和協和廣場的“香榭麗舍大道”始建於1670年。 1828年建成了最早的人行道。
1848年法國二月革命後，國王路易-菲利普一世的統治被推翻。同年12月，法國舉行了首次直接總統選舉，拿破侖的侄子路易-拿破侖. 波拿巴在這次選舉中獲得了74.2%的選票而擔任總統。雖然他的成功當選可能是他那響亮的名字（拿破侖），但也可能歸功於他在選舉前做出消除國內的貧窮和提高普通國民的生活水平的承諾。
路易-拿破侖. 波拿巴雖然是在巴黎出生，但他很少待在那座城市，自七歲起就長期離家甚至流亡在外；他到過意大利、瑞士、英國、和美國，他也曾因試圖推翻路易-菲利普一世（“悲慘世界”中的反派陣營）的統治而被關入監獄。在英國時，他對倫敦寬闊的道路、廣場和大型的公共公園留下了深刻印象。
就任總統後不久，路易-拿破侖. 波拿巴就支持了為巴黎工人們建立住房補貼的項目，並付諸實施，即拿破侖城，其修建在今巴黎第九區羅什舒阿爾街。稍後，他還啟動了兩項大型工程：裏沃利街延伸工程、和布洛涅森林公園。
1851年末，在路易-拿破侖. 波拿巴總統任期即將結束時，這兩項工程的建設距離完成遙遙無期。路易-拿破侖. 波拿巴想在明年的選舉中連任，但1848年憲法並沒有賦予他連任的權力。1851年7月國民議會上關於總統連任的修憲的投票決議因未超過三分之二而遭到否決；同年12月路易-拿破侖. 波拿巴成功發動政變，之後將政敵逮捕、流放、驅逐。1852年路易-拿破侖. 波拿巴稱帝，號稱拿破侖三世，並製訂了新的憲法即1852年憲法。
1853年，拿破侖三世任命幹勁十足的喬治-歐仁. 奧斯曼為塞納省省長，構造巴黎市內的大十字路，“給巴黎更多的開拓空間，讓市內空氣流通，將巴黎市內各個分散的部分聚合起來，以及讓巴黎變得更美”。
奧斯曼立刻就開始動工執行拿破侖三世第一階段吩咐的要求，通過修建東西向的裏沃利街和聖安托萬路，南北向新建的塞瓦斯托波爾大道和斯特拉斯堡大道，形成了便於巴黎市內交通的大十字路。大十字路的構建早在法國大革命時期的國民公會上就提及了，並由拿破侖首次動工建設，拿破侖三世也下決心使之成為現實。1853年，裏沃利街的工程被更早的提上日程，因為拿破侖三世想要它在1855年將在巴黎舉辦的世博會前竣工；同時他也想讓大型的盧浮宮酒店落戶在這條道路，用它來接待參觀世博會的外國來賓。
在拿破侖三世的統治下，奧斯曼掌握的權力超過一切前任的省長。1851年2月法國參議院簡化了征收土地的法令，並給予了奧斯曼征用任意一條新的街道兩邊土地的特權，並且隻須要向皇帝報告，無須向議會報告。這時期的法國議會由拿破侖三世操控，他通過議會向奧斯曼撥了五千萬法郎，但還是不夠。於是拿破侖三世向創辦了屬於投資類的動產信貸銀行的佩雷爾兄弟求助。佩雷爾兄弟以獲得經營街道沿線不動產權為條件，向奧斯曼的街道建設資助了2400萬法郎。這也成為了日後奧斯曼所有工程建設的標準模式。
在幾千名工人的努力下，裏沃利街和盧浮宮酒店於1855年建成，及時接待了世博會的各國來賓。
圖為東西向的裏沃利街（Rue de Rivoli)
盧浮宮酒店（Louvre Saint-Honore), 近年來改造為百貨公司。
餘下的工程也在1859年前完成。
南北向的塞瓦斯托波爾大道（Blvd de Sebastopol)
塞納河左岸的米歇爾大道（Blvd Saint-Michel)
兌換橋（Pont au Change), 兩條南北大道的交匯處。
在第一階段中奧斯曼共新建成了9467米長的大道，並共計花費了2.78億法郎。在1859年議會正式報告上，稱經調查發現奧斯曼的第一階段工程“為巴黎帶來了新鮮空氣、光與衛生，並使曾經經常擁堵、難以前行似迷宮般的巴黎變得更易通行與運轉，一掃了“人們心中曾經狹窄、昏暗、汙濁的街道印象”。
第一階段的工程雇傭了幾千名工人，大多數巴黎市民滿意於這一成果。1858年，在得到拿破侖三世以及議會的批準後，奧斯曼雄心勃勃的第二階段工程於1859年開工。奧斯曼打算建成網狀化的大道，與建設於路易十八波旁複辟時期巴黎市內部宏達的環形道路相連接，並與在拿破侖三世心中是真正城市大門的火車站相連。奧斯曼規劃了26公裏長的新大道，預計花費1.8億法郎。具體項目如下：
在右岸：
- 建起一座命名為水塔的大廣場
- 延伸馬真塔大道至新建成的巴黎北站
- 建成馬勒塞爾布大道，連接瑪德萊娜教堂與新建成的蒙索街區。這條道路建成後，將會夷平巴黎市內一肮髒與危險盤踞並被稱為“小波蘭”的地區。這個地方到了晚上，巴黎的警察也不敢到此冒險。
- 在聖拉紮爾站前建起歐洲廣場。有羅馬路與聖紮爾路連接這個火車站。在這個地區還要延伸至馬德裏路，以及建成奧柏路與阿萊維路。
- 對蒙索公園進行改造，重新對其規劃設計。公園舊地的一部分改造為居民區。
- 在以凱旋門所在的廣場（今戴高樂廣場）為圓心向外放射的道路基礎上再向外放射出幾條大道：因此而誕生了今天的瓦格蘭大街、雨果大街等七條大街。
- 修建一條遠至巴黎城區東南的大型公園文森森林的多梅尼大道。
- 抬升夏樂之丘。在阿爾瑪橋前建起一座新廣場。還有在這個地區建成了兩條街道。這兩條街道將與兩個廣場相連。另外在這地區還要完成四條街道。
在塞納河左岸：
- 新建五條大道
- 對聖女日南斐法山頂上的先賢祠周圍的道路進行大改造。建設、拓寬兩條大街。另外，還在南部和東部建設、改造一係列道路。
奧斯曼對巴黎聖母院所在的城島動了“大手術”，對島上的大部分老舊街區和道路進行了大清除。奧斯曼在島上建起了巴黎警察局和巴黎商業法庭兩個政府機構大樓，這兩政府機構也占據了島上許多土地，有兩條大道在島上建起。聖米歇爾橋和兌換橋連同附近的河流堤岸進行了重建，形成了現在的模樣。
除此之外，太子廣場及周邊建築群也接受了大修大建。在一係列改造過程中，奧斯曼將找到的珠寶保存起來，並盡力做到物歸原主。巴黎聖母院前的廣場進行了拓寬，聖母院的塔尖也在這時修複。奧斯曼保留了巴黎古監獄和聖禮拜堂，這座禮拜堂和古監獄是前法國君主在城島宮殿的殘存部分。
奧斯曼的第二階段工程廣受好評，但也招致了一些批評。工程建設日益增加的費用是批判的焦點之一，最初估計造價1.8億法郎的26公裏長的大道，最終卻投入了近四億多法郎。那些被征用了房產的財產所有者在法庭上勝訴獲得了不少賠償，同時有不少精明的財產所有者通過編造不符實際的經濟損失的謊言以提高他們房產的價值來騙取法庭更多的賠款，因而導致道路的造價不斷攀升。
1860年1月，拿破侖三世正式宣布將圍繞巴黎的環城道路外側的城郊的11????市鎮並入巴黎行政區內，以及一部分偏遠的城鎮。就這樣，巴黎的行政區擴大到了現在的20個，規模也由3300多公頃擴大到了7100多公頃；巴黎人口更是由原先的40萬人增加到了160多萬人。土地麵積的擴大便為奧斯曼未來的工程建設提供了更為廣闊的舞台，在未來會有新的大道連接市區與這些郊區。於是奧斯曼在市區西南、西北部修建了若幹條大道，並一直延伸到了巴黎城門小教堂門。
城市革新的第三步於1867年提出並於1869年得到批準，但與前兩次不同、這一次受到了更為激烈的反對。大環境下自1860年起，拿破侖三世開始推動他的帝國民主與自由化，賦予了議會與反對派更多發聲的機會。拿破侖三世在巴黎並不像法國其他地區那樣受歡迎，在議會的反對派共和黨員們把攻擊的矛頭也指向了奧斯曼。但奧斯曼無視那些反對意見，專心於他的第三階段的工程建設。他規劃了總共28公裏長的新道路，預計投入2.8億法郎。
在左岸：
- 香榭麗舍大道的新綠化工程
- 新建若幹大道
- 新建若幹廣場
- 在洛雷特聖母院建築前清理出空間，並讓巴黎聖拉紮爾站、巴黎北站、和巴黎東站這一片區交通更加通達
- 完成巴黎北站建築前騰出空間的任務
……
在左岸：
- 以協和橋連接到左岸為起點，巴克街為終點，建起聖日耳曼大道。
- 延伸格拉斯謝爾街，清整蒙日廣場
然而，奧斯曼身後的危機驟然浮出水麵，不久他便身陷到來自反對拿破侖三世的強烈抨擊之中，他不能再繼續幹下去了。
1869年五月的法國立法選舉中，反對派贏得了總票數的45%；而在巴黎，反對拿破侖三世的共和派取得了巴黎立法委員會九個席位中的八個。此外拿破侖三世病情日益嚴重，並身陷於這場將導致普法戰爭爆發的政治危機中。1869年12月，反對派以及猛烈批判奧斯曼的埃米勒. 奧利維耶被拿破侖三世指派擔任新一任總理；幾天後，拿破侖三世屈服於反對派的意見要求奧斯曼辭職，但奧斯曼拒絕了這個請求，最終非常不情願的奧斯曼在1870年一月下台。
幾個月後，法國在普法戰爭中戰敗，拿破侖三世被俘，法蘭西第二帝國被法蘭西第三共和國取代。
奧斯曼下台後，繼任的塞納省省長阿爾方接手了未完成的改造工程，他也是奧斯曼改造巴黎時公園和綠化部的部長。阿爾方對奧斯曼的改造計劃的核心持有敬意。盡管新成立的法蘭西第三共和國的領導人們在第二帝國時期對拿破侖三世和奧斯曼進行了無情地批判，他們還是把拿破侖三世和奧斯曼未完成的事業進行到底。
1875年： 巴黎歌劇院完工
1877-1907年：建成了五條大道
1927年：奧斯曼大道建成。標誌著巴黎改造工程全麵完成。
除了道路建設外，巴黎改造工程的另一大功績是建成了大批公園、栽下了近六十多萬株樹。
近二十年的時間內，奧斯曼開辟了24個新的廣場，其中有17個分布在老市區內，並為城市增加了十五萬平方米的綠地。
與此同時，巴黎誕生了各式各樣的建築物。除了此前提到的巴黎歌劇院外，還有城市劇院、噴泉、天主教堂、中央市場、老書報亭、六梭柱廣告筒等等。
巴黎改造工程也成為了不少歐亞城市進行舊城改造時的參考對象。
資料來源：
https://en.wikipedia.org/wiki/Haussmann%27s_renovation_of_Paris
