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【致敬 天路將軍 慕生忠】

(2020-08-28 23:53:50) 下一個

 

 

慕生忠,陝西吳堡人,陝北紅軍的重要將領,中國人民解放軍少將,因修建格爾木到拉薩的公路而被譽為“青藏公路之父”。1910年,慕生忠出生於吳堡縣寇家塬鎮。 1930年,受劉誌丹影響參加革命,參與吳堡革命根據地的創建和反“圍剿”鬥爭。1933年,加入中國共產黨。1955年被授予少將軍銜。

慕生忠將軍修築青藏公路背後的哲學故事————史鑒——中央紀委國家監委網站

1953年,為解決駐藏部隊糧食供給,西北局成立了西藏運輸總隊,慕生忠任政委。他帶領著由1000多名民工和20000多隻駱駝組成的運輸隊,從青海香日德出發,浩浩蕩蕩地向著戈壁荒漠進發,踏上了運糧的征程。

 

1954年,慕生忠前往北京,去交通部匯報修路計劃。他還找到彭德懷,詳細陳述自己的修路想法和實施方案。彭德懷將慕生忠提交的報告轉交給周恩來,得到批準,並撥給30萬元經費。彭德懷還給慕生忠調撥了1輛吉普車、10輛卡車、10個工兵、1200把鎬、1200把鍬和 3000公斤炸藥,並提出“要認真、負責、嚴肅執行,以戰略眼光完成任務”的要求。

作為解放軍高級指揮官,慕生忠愛兵如子,堅持與戰士們同吃同住同勞動。在修建青藏公路時,他不顧大家阻攔,冒著危險親自駕車測試新修建的橋梁,而讓工程師留在安全的地方。每通過一段險路、險橋時,慕生忠總是帶頭坐上第一輛汽車。他對築路隊中唯一的工程師鄧鬱清說:“政委沒了,會有人接替,你是咱們唯一的工程師,萬一有個閃失,就再沒有第二個了。”為了緬懷因築路而犧牲的戰士,他經常用士兵的名字作為地名和路名,以誌紀念。

 

1954年12月,青藏公路建成通車

被稱為“青藏公路之父”的慕生忠將軍在上個世紀五十年代初,率領築路大軍隻用了7個月零四天的時間,奇跡般地修通了格爾木市到拉薩全長2100公裏的青藏公路。

1954-12-25 在拉薩和格爾木兩地同時舉行了 通車慶典

毛澤東破例將生日提前一天過,連飲三杯。

慕生忠:“天路”鑄豐碑__中國交通新聞網

蒼茫昆侖將軍樓:習仲勳與十世班禪曾在此下榻_統戰人士_西藏統一戰線

在格爾木的將軍樓 也是 工程指揮部

青藏公路的締造者,格爾木的奠基人~~慕生忠將軍- 快資訊

追憶致敬:“天路將軍”慕生忠_賞閱_中國西藏網

1955年,青藏公路管理局在格爾木成立。慕生忠被任命為青藏公路管理局局長、黨委書記,青海省委常委、柴達木工委常委和中國人民解放軍青藏公路運輸指揮部總指揮。

    1956年,慕生忠帶領大家打土坯、燒青磚,在格爾木建起了一座二層小樓房,作為青藏公路管理局的辦公用房。小樓上下各有三四間,樓梯建在外麵,青磚白灰牆,十分簡陋,但它卻是格爾木當時最早的一座樓房,被人們親切地稱為“將軍樓”。據說當年站在將軍樓的樓頂,格爾木全城便一覽無餘。

 

天路將軍”慕生忠:新中國的築路人-看點快報

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致敬】慕生忠將軍_敵人

1975年,慕生忠全家合影

9月21日全國公映!一部影片還原青藏公路修築史_慕生忠

 

1994年10月19日,慕生忠將軍在蘭州逝世,享年84歲。遵照遺言,子女們將他的骨灰撒向崑崙山口、沱沱河畔。

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提起 想起青藏公路 或者說 出入西藏吧

就不得不想起為開創修築青藏公路鐵路的功臣們的舍身奉獻

老將軍們,解放軍官兵們,雇工百姓們的艱辛和犧牲。

此處的慕將軍,齊天然,周鬱清,,,,,,等, 他們沒有白活一世,真的是有所作為,

雖然他們先後都走了,但其給子孫後代千秋萬代的建樹永存。

想到支持慕將軍的 老上級 彭德懷元帥 和 好總理 周恩來

當然也還有 英明統帥 毛澤東,以及那些甘願跟著他 為國家 為軍隊貢獻的所有的人們。

老一輩開創了偉業豐碑,永世長存,與天地共久!

 

 

 

 

 

 

 

 

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