回國探親流水賬：2005年9月15日16日

都是家長裏短的日記，斷斷續續地寫，其他東西慢慢寫。

15日：回國前最後一天，我把幾個行李箱打好。我們8月份買的票，每件行李可重32公斤，9月以後買票的，隻能每件20公斤了。不過，我們把這些優惠待遇都浪費了，因沒多少禮物可帶，隻帶3件行李---兩個大箱子，一個小手提箱。現在國內生活好了，這裏有的，國內幾乎都有，帶禮物費神，貴的沒錢買，也沒額度帶，便宜的人家不要。沒禮物不好見人，這次回去，同學朋友一個沒聯係。想想也挺不對的，人家也不一定非要禮物，有幾個同學朋友還是風雨之交。不過，真實原因是，回去時間不多，同學朋友一聚，不是一撥，時間加起來就是一大堆。父母漸老，寶貴的時間，想和父母多待會，同學朋友隻能下次再說了。
給家人也沒帶什麽禮物，打電話問了幾次需要什麽，都說不需要，讓我們輕裝回去。後來發現，也真的不需要，倒是回來前，家人送了我們不少東西。隻給父母帶了點維生素，鈣片，回去後發現，春節寄的維生素還在哪裏放著。父母說，再也別帶了，不吃浪費，吃了也不需要。買了點糖意思意思---老媽不讓帶巧克力，他們不吃，我們春節寄回去的，他們怕放壞了，送給門衛吃了。那可是瑞士巧克力呀，買時我直肉疼。那點糖，家人也沒吃，最後弟妹送人處理掉了。
丈夫將家裏的事情也安排好了：所有的賬單或提前付，或向有關部門打招呼回來付，到郵局停掉郵件，給魚換了水，給青蛙買了食，2隻貓托鄰居照應，房子鑰匙給了鄰居，如有事，他可用我們的電話打國際長途； 給貓添好食水；上好鬧鍾—離開時忘了止鬧，打電話給鄰居，他也忘了，直鬧到我們回來。

16日：早上起床，吃點東西，鄰居開車送我們到機場。這裏沒有提前幾小時才辦理的限製，去了就可以托運行李，手續簡單，安檢也不麻煩。芝加哥直飛北京。原來一直惦記報關麻煩，倒沒任何手續，應征了丈夫的話，出去不管，回來才查，但安檢比較麻煩，要脫鞋，脫外衣過安全門。由於我一時糊塗，害的我們2次過安檢，脫了2次鞋，下麵再提。問起丈夫明白，為何不提醒我。他說，深知我是不聽人說，不撞南牆不死心的人，出門在外，他還是少說為妙。
說起跑錯路，丈夫借機伸冤，說我一直有跑錯空港的劣跡，我自己倒忘了。多年前，丈夫來澳，我去接機，想想是國際航班，自主地跑到國際機場。顯示屏上找不到丈夫的航班，問起來，是幾裏外的國內機場。幸好，他的飛機晚點。他離開時，我送機，又堅持要到國際機場，幸虧他沒聽我的，要不然又要打車換機場。我離澳時，看看丈夫的例子，不想重犯錯誤，主動到國內機場，看不到航班號，問起來，我這次起飛倒是在國際機場。我隻好拖著大箱子，打車趕往國際機場，急得我跑的腳後跟都磨破了。以後，凡是遇到國際國內機場不在一個樓裏，我就緊張。不過，這次小心半天，又弄錯了。
我從未走過芝加哥，網上查的消息，芝加哥機場有4個國內空港 ，1個國際空港，不在一個大樓裏，之間用小火車連接。國際空港是terminal 5，我們進港在一號空港。由於來的早，離港飛機的登機口沒顯示出來，我想當然地往那裏跑。乘小火車從1號跑到5號，發現是個沒人的空港，問了工作人員，說聯航不在這裏登機，趕快又往回跑。 倒是過足了坐小火車的癮，不過又要重過脫鞋脫衣，重過安檢門。後來發現，電子機票上寫的明明白白，在1號空港登機，怪我沒看。此後，5號空港成為我迷路冒傻氣的代名詞。回國的日子，又出現幾次5號空港，我真有些弱智了。
飛機因機械故障，推遲2小時起飛，遲遲不見銀屏顯示登機口號碼。好幾個小時，無事可幹，隨便找個地方坐下來看街景。早聽說，芝加哥黑人多，果不其然，來往的黑人挺多，許多人明顯超重。原來總抱怨自己發胖，看著他們，感覺很好。其次是亞洲麵孔的人多，明顯的是學生，或是探親的中老年人，國內的旅行團倒沒見到。不遠處，幾個中國人在吃泡的方便麵，在飄著黃油，牛肉，奶酪味道的大廳裏，聞著很香，也很親切。
我們的飛機2：00才起飛，登機口號碼終於在12：30顯示出來。拎著背包，趕到登機口，已經一大堆的人在等，座位不夠，連地上都坐著人。航班的座位有限，聯航工作人員建議大家主動讓出座位，該乘其他航班，還給部分旅客升倉。我們回國時間寶貴，賓館都訂好了，家人也在等著接機，決定不發揚雷鋒精神了。
曾做過西南的飛機，我以中航的喂食待遇估算，結果失策，整個一個舊社會，全部行程，隻送過一次量很少的飯，1次水，我又餓又渴，隻好到飛機後麵自己找喝的，用帶的零食填肚子。這次回國訂票，堅決不選西南。看到美航還要自己掏錢買飯，覺得不舒服，最後轉向聯航。個人經曆，聯航服務不錯，盡管喂食上和中航還有差距，但兩次正餐一次零食加飲料，送過幾次水，至少沒餓著渴著。絕大多數人服務態度還可以，也有不太好的。鄰座是位美籍華人，英語不很好，空嫂的指示聽得不太明白，沒有等她過來收垃圾，自己放到空務艙，她態度很不客氣，因為那不是放垃圾的地方。
我們這一路都是白天，機窗外麵一直亮著。我坐在臨窗的位置， 從飛機上往下看，多數時間是在雲層上麵，有時在雲層下麵，依稀可見朦朧的湖泊山巒。飛機飛越北極，可看見下麵的冰海。進入中國領空，地麵黃色增多，到北京後，地麵的綠色才逐漸增多。八達嶺附近，乘務員介紹大家看長城，我沒太看清楚。最後，經過12個小時的飛行，終於飛臨首都機場上空，低的可以看見路上的汽車和房子。從空中看，這幾年，北京變化真大，地麵上的高層建築林立，樹木也不少。