風語
我們從哪裏來？ 我們是誰？ 我們往哪裏去？
從洛陽出發一個多小時後高鐵呼嘯著通過西安北站，又是一個多少朝的古都，下午三點到達成都東站。國內的高鐵線路與原來的鐵路往往不在同一線點上，很多避開了村鎮和城市中心，車站建在遠離市區的東南西北各個方向上，於是有了諸如鄭州東，洛陽南，西安北，重慶西等站名。有的城市有不隻一個高鐵站，例如重慶除了西站還有北站。
高鐵在西北大地穿過縱橫的公路網
一條大河岸邊的石壁上赫然出現很多石窟，看上去不比洛陽龍門石窟差。
疫情前來過成都若幹次，實際上這次二人之意不在蓉城而是它東麵的重慶，既然西行到四川豈有不在成都停留之理。如果興致高，可以從成都出發到樂山大佛或峨眉山一日遊，去這兩個地方有一定的挑戰，最好參加旅遊團。本來興致勃勃要自行去峨眉山一遊，後來因故未成。如果想輕鬆，都江堰或青城山應該是自由行的首選，後者屬道教名山，但都江堰太名氣太大不能錯過。
從洛陽到成都，一路上翻山越嶺，車廂裏有免費上網，有吃有喝，五個小時一晃而過。在東站下車後按高德地圖指引來到公交站，找到那一路在酒店門口停車的公交車。幾十分鍾後，我們乘著寬敞的＂直達車＂來到酒店。這個酒店算是我在成都的＂老巢＂，之所以這麽說是已在這裏住過，其優點之一就是門前有去公交車直達高鐵站，離地鐵站也不遠。在國內難以叫到出租車，又不能用自己的手機叫網約車的時候，公交車是最好的選項。
我們在成都四天的＂空中樓閣＂。
SPA in the Air
茶和咖啡 in style
這家酒店我稱其為＂空中溫泉＂（SPA in the Air），高層房間有靠窗的浴缸，消耗品中有浴鹽。在外玩一天後泡個熱水浴趕走疲勞，看著高樓下的芸芸眾生，給你的虛榮心平添一種＂高高在上＂的感覺。床墊不軟不硬，枕頭鬆軟有形，層高遠離了喧囂，保障了安然入睡。
成都大約在公元前四世紀建城，那之前成都平原早已是古蜀文明所在地，是不同於中原文明的古文明。即使在今天，四川還有著不同於中原的顯著文化特征。本世紀初發現出土的金沙村古文明遺址（金沙遺址）是繼三星堆遺址的又一重大考古發現，並且二者間存在千絲萬縷的聯係。
第二天我們照例乘公交車和地鐵出行，順利來到金沙遺址博物館。
金沙遺址大廳，古蜀人在這裏有祭祀祈天的民宅和建築。
藝術家再現的上述古蜀遺址萬年前的景象，地球再也回不到那時了，除非.......。
遠比三星堆精細的金沙出土文物
猜這個同心圓玉器是當時的＂工作母機＂，相當於今天的數控車床，是製作其它圓體的量規。
左： 太陽神鳥金飾，極可能是古蜀人的圖騰，精細而美麗。右：金麵具增添了金沙遺址的王氣。與幾十公裏外三星堆遺址出土的金麵具非常類似，說明二者之間有很大的聯係。這兩個遺址所代表的古文明，均有當時先進的青銅文化特征，都沒有文字相伴出現，唯一的記事工具是在龜甲上用碳火燒灼凹陷（金沙文明），與甲骨文接近卻又十分不同，在三星堆連龜甲燒灼記事都沒見到。上次在成都曾到三星堆參觀，相比之下兩地的出土文物有很多類似，金沙遺址的精細，三星堆的粗放。依我的推斷由於沒有文字，這兩地文化的傳承高度依賴手把手的口口相傳，極易受到戰爭，災害，和饑荒等災難的摧毀（能工巧匠隨風而逝）。一旦失去必須從頭再來，幾乎不可能在短短的幾代人中恢複。另一方麵，由於沒有語言和文字傳承經驗和理論，毫無限製和顧忌的生命就如初生牛犢不怕虎，把一件事做到極致，就好像高壓氣體從一個孔釋放就會噴發，人的能力也是如此。有一種可能（scenario) 就是正當金沙或三星堆文明登峰造極的時候，意外發生了，或山崩地裂或洪水滔天，或異族殺戮導致種族滅絕，由於沒有文字記載他們的冶金和青銅文化就永遠消失了，直到今天被發掘出土。
參觀成都市內的金沙遺址，同時也算是短暫休息，接下來是都江堰之行。到了成都去都江堰並非說走就走，需要事先準備，車票是一大未知數。入住酒店的大堂值班經理是位帥哥，是比言承旭還耐看的小夥子，知道我們有去都江堰的想法，特意在一張紙頭上為我們寫下了去犀浦輕軌站的方法，那裏有直達都江堰的城際高鐵（C字打頭）。
頭天晚上在手機上搜索第二天上午的車票時，已經全部售罄（當地的上班族一大早乘城際高鐵通勤），不得已隻好轉向第二種選擇，乘長途汽車，結果比高鐵更舒適便捷。一大早我們乘地鐵到成都茶店子客運站，欲找去都江堰的長途汽車，滿腦子是那種幾十尺長的大客車，沒想到停車場上停著一輛七人座越野車，擋風玻璃上貼著＂成都－都江堰＂，一問，果然8點出發。售票員不失時機地湊上來，在我國內手機上一陣操作弄出一個付款界麵，我接著輕車熟路地買了兩張票。然後上車坐在司機後兩張沙發座椅上。不一會又陸續來了四位，一位女士徑直坐在司機旁，說是在成都工作，要回家去取一樣東西。另三位坐在了後麵的三人座上。時間一到司機交代好每個人的下車地點和順序，就出發了。一路上和司機交談，說去都江堰的長途客車已被他這種車型取代，一天跑兩個來回，然後下班。汽車離開成都市區進入灌縣，一個多小時後到達景區，我們最後下車，司機執意把我們一直送到離大門幾十米的地方，互相道謝告別。旅行就是這樣，很多時候素昧平生卻又如無話不談的朋友，成都人的熱心又見一斑。
關於都江堰工程，我沒查資料，趕趟時髦讓ChatGTP代勞。下麵是我們之間的對話。
問：Hey Man，能聊一下中國的都江堰嗎？
＂當然可以！都江堰是位於中國四川省的一座古老灌溉工程，始建於公元前256年。它以巧妙的水利工程而聞名，被聯合國教科文組織列為世界文化遺產。都江堰的設計不僅為農業提供了水源，也減緩了洪水的影響。這個古老而精巧的工程仍然在發揮作用。有什麽具體的你想了解的嗎？＂
問：能詳細一點嗎？
＂都江堰位於成都平原西北的岷江上。這個工程的主要目的是通過引水灌溉農田。以下是關於都江堰的詳細信息：
1. 曆史：都江堰的建設由當時的蜀漢政府負責。主要的設計者是李冰和他的兒子。工程經曆了多次修複和升級，但基本原理保持不變。2. 水利原理：都江堰利用岷江水源，通過引水渠和分水堰，將水引入灌溉渠道。關鍵的設計是分水堰，它能將水分為兩部分，一部分進入灌溉係統，另一部分流入河道，以防洪災。3. 灌溉係統：都江堰的灌溉係統覆蓋了數千畝農田，為農業生產提供了充足的水源。這對於支持當地農民的生計和維持糧食供應至關重要。4. 防洪功效：由於其巧妙設計，都江堰在防洪方麵也起到了關鍵的作用。洪水期間通過引導水流減緩洪峰，保護周邊地區免受洪水侵害。5. 文化遺產：聯合國教科文組織在2000年將都江堰列為世界文化遺產，以表彰其在水利工程和農業發展中的傑出貢獻。＂
都江堰至今仍然是一個備受遊客和學者關注的地方，展示了古代中國工程技術的卓越成就。
魚嘴，都江堰主要工程之一，由於在豐水期正麵迎接湍急的江水，需要極強的抗衝刷能力。魚嘴將岷江水一分為二，其中一支流向都江堰的兩個主要樞紐寶瓶口和飛沙堰。
寶瓶口，兩千多年前，李冰父子用一種獨特的方法開鑿了此處堅硬的花崗岩山岩。先用柴火燒熱岩石，然後潑水，利用熱脹冷縮裂開岩石，如此周而複始終於愚公移山挖開寶瓶口，讓岷江的一部分流向成都平原，成就天府之國的美譽。在魚嘴尤其是飛沙堰的幫助下，和寶瓶口的限流作用一起，都江堰工程成為一個防洪，分洪，灌溉，有自動調節功能的水利樞紐。在這裏，天時地利和人為設計達到了完美的統一。
由北而來的岷江在都江堰魚嘴分流
飛沙堰（大部分掩蓋在此岸的綠色之中）和南去的岷江
修築魚嘴等工程用的繩樁和竹編卵石籠展示
安瀾索橋
從鬥犀亭平台回看二王廟和岷江上的安瀾索橋
鬥犀亭，有著一個美麗的傳說。
從高聳的玉壘閣上拍攝都江堰老城區
成都春熙路商業步行街，似乎沒有了往日的熙熙攘攘。
成都太古裏聖慈寺一角
成都街頭的紅色因素（被修複得極盡完美的一家紅色餐館，是當年共產黨的交通站）。
寬窄巷故事多
＂庭院深深深幾許？＂
猶抱揚琴半遮麵，清沏蕎麥滿壺秋。
在寬窄巷子，鐵板燒豬大腸和油炸裹大蔥成了別致的調色板。
小吃店的美食。成都人叫大餛飩（右）為抄手。
這裏給個遊內地的小貼士，在外遊玩吃很重要，午飯往往誤點和顧不上，或找不到可靠的餐飲店（不宰客和食品沒問題），最好的方法是早餐在酒店根據每個人的胃口吃飽吃好，多吃水果，喝足果汁或牛奶出門上路。一般到了下午兩三點都不會覺的餓，體力充沛。晚上回來後酌情找餐館晚餐。可深入居民區找餐館。
那兩天成都多有陰雨，隻多續了兩天酒店，由於重慶還有更多吸引人的，就戀戀不舍地乘高鐵去了重慶。峨眉山和樂山大佛隻有以後再說了。（未完待續）
那是安瀾索橋，仍在，晃得厲害。九寨溝一直未去過，路途遠，現更怕辛苦。2019年去寬窄也沒那大蔥，肯定是之後新添。我太太未來過四川這次是陪她來看看。完全同意你說的“川渝好玩兒的地方太多”。謝謝分享！