法國往事
Even on a grey winter day with skies so dark that youfear the sun will never rise again, you forgive Paris.
2016 (61)
2017 (52)
前天一輛從阿姆斯特丹開往巴黎的法國高鐵客車上，一名年輕人在廁所為一支AK47步槍上膛，恰巧在這趟車上的休假美國士兵衝上去搏鬥並將其製服。事後在這名年輕人身上發現多匣AK步槍子彈、一支半自動手槍和一把獵刀，假設歹徒持械衝入車廂，後果不堪設想。早在1995年法國高鐵就曾發生過未遂襲擊事件，巴黎地鐵那一年夏天也發生一次恐怖爆炸事件。911後法國鐵路客車等公交係統並未加強安檢，車站沒有安檢門和安檢措施，國際列車的安檢措施也形同虛設，隻有往返於英法之間的歐洲之星高鐵實行類似於機場的嚴格安檢。
法國每天鐵路客運流量高達四百萬人次，人們選擇高鐵而非客機在很大程度上是因為前者方便，如果對旅客及行李實行安檢，在車站設立安檢門等安檢設施和程序，勢必增加大量人力物力財力，也令旅客的鐵路旅行更麻煩，而安檢的成本勢必反映到票價上。這次未遂恐襲事件後，法國公交運營公司將承受巨大的安全保障壓力，一旦再出事將擔待不起。
巴黎的治安也是眾所周知的頭疼問題。巴黎北麵介於機場和市區間的範圍（93省）最為可怕。甚至在通往戴高樂機場A1公路上也有劫匪，被搶的還有一位中國的副委員長，發生在傍晚6時，兩名匪徒打破汽車後窗，掠走手袋後逃去。烏克蘭首都基輔市長的女兒亦遭類似手法打劫。薩科齊擔任內政部長期間以直言敢幹著稱，強硬對待非法移民，提出國內治安法草案，大刀闊斧的清理擾亂巴黎的犯罪集團，但是安全問題至今仍困擾著各國遊客。
現在已經是不怕暗偷就怕明搶了，如果是單個遊客，幾個瘦弱的女孩子就敢衝上去抱住明搶。去法國旅遊要學會法語Au secours!(救命)或者La police，也許有行人止步，嚇退搶匪。走在路上如果有女孩攔著問你是否Speak English或讓你簽名，一定要低頭躲開。巴黎的東北部，即18、19、20區，包括向上延展的93省最好不要在那裏停留，那些區住滿各族移民、偷渡客、難民、流亡人士，以北非東歐西亞一帶的人居多，羅姆人為主。大巴黎的92和94省不算太糟糕，92省為傳統白人區，是薩科奇的老家，治安環境比巴黎市內似乎還要好，94省老猶太區在小巴黎之下，北麵離13區中國城近，買東西方便，還有一個大學城，是巴黎留學生較集中的地方，我留學時曾經住過那一地區，當年治安方麵基本上沒什麽問題。
巴黎地鐵的安全也讓遊客擔心，每年都有上萬宗報案。地鐵線中，4號線問題最多，主要是搶劫案，1號線盜竊案為主，統計發現，受害者竟多是男性。巴黎地鐵的客流量20年前為10億人次每年，10年前客流量增長到13.7億。上下班高峰時間段每節車廂都塞滿了乘客。記得上學時每天都要擠地鐵，每節車廂、每到一站，必有表演要錢或者不表演隻要錢的，給本來就擁擠的車內帶來更多的不安全。1997年後這類人受到限製，有一年我們去巴黎的整個行程中坐地鐵都沒有碰到這些人。
在巴黎旅遊避開危險區域就相對安全一點，記住18、19、20區和93省的旅館不要訂，巴黎聖心教堂、蒙馬特高地位於18區。靠近10區的Boulevard de bonne nouvelle建議遊客止步。10區內還有巴黎北站及東站兩大火車站，治安較差。19區是巴黎第二大華人區，但是治安不如13區中國城。20區的跳蚤市場不是景點，非常混亂，盡量不去。大巴黎77和78省環境好也安全，就是離市中心遠一點。91省和部分92省就在巴黎環城路邊上，治安也還好。
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吉卜賽人