飛行員不會告訴你的四個秘密

如果你自己對航班上遇到的氣流、安全和食物了如指掌，那麽業內人士的爆料可能會顛覆你的認知。

如果你以為作為“空中飛人”，自己已經對旅程中遇到的氣流、安全和食物問題了如指掌的話，那麽業內人士以下的爆料可能會讓你頗感意外。

即使是最常乘坐飛機的人或許也不知道早上的航班更平順，而一些顛簸的著陸則是為了安全原因而蓄意製造的。

對於部分偏執的乘客來說，他們或許應該清楚飛行員會在飛行過程中打盹，以及飛機平均每年都會被閃電擊中一次。

正如一些Quora用戶所回答的那樣，一些飛行員不會告訴你的秘密恰恰是你最想知道的。

飛機在天上有時會出現故障

盡管我們偏向於相信飛機總不會出狀況，尤其是我們自己在機上的時候，但是飛機的確會在飛行過程中出現一係列莫名其妙的問題。

常見的技術錯誤包括駕駛艙電源中斷、電池失靈，飛機甚至在隻有一半引擎工作的情況下飛行。

但是一般來說，這些問題在飛行前都會被排除或者說在飛行過程中順利解決。

落地刻意製造顛簸

幾乎所有的乘客都經曆一段顛簸的著陸，但是這並不總是飛行員誤判所造成的。

有時候飛行員為了防止飛機發生側滑，總是很難著陸。特別是在雨天的時候，飛機必須硬著陸才能不會受到跑道上濕滑地麵的影響。

但是，鑒於幾乎一半的意外事故和災難都發生在飛機著陸階段，因此你的擔心也是很正常的。

飛行員航程中時也睡覺

一想到飛行員和旅客同樣處於睡眠狀態總是令人怕怕，但是這事也的確會發生。

2012年，據一項飛行員工會的調查顯示，半數以上的飛行員稱自己曾在操控飛機的過程中進入夢鄉。

盡管這聽起來有些令人擔心，但是有些時候飛行員是允許休息一下的，比如說，由副駕駛控製飛機時。

英國航空飛行員協會代表的機長皮爾斯·阿普勒嘎斯（Piers Applegarth）告訴記者：“一般10個半小時內的航班都會隻有兩名飛行員執行任務。更長的旅行會配備更多的飛行員，這樣每名飛行員都能休息一會”。

晨班飛機最平順

如果你害怕顛簸，那麽晨班機就是你的最佳選擇。

大多數的風暴都發生在午後以及晴朗的午夜，故而晨班機往往意味著有更低概率遭遇大風天氣。

來自地麵的較熱氣溫會導致飛行顛簸，因此在涼爽的日子裏出行氣流會平穩些。

飛行員有特別飛機餐

飛行員們永遠不會抱怨機上的食物不好吃，因為他們不會像經濟艙的乘客們那樣隻能吃加熱食品。

相反，飛行員們吃的是專為機組設計的定製餐或者是和商務艙同樣的食物。一些飛行員甚至可以自己帶飯上飛機。

為了降低同時食物中毒的風險，機長和副駕駛一般會吃不同的食品。

幾乎架飛機都曾被閃電擊中

今年早些時候，一位大韓航空的乘客抓拍到了閃電擊中機翼的照片。

這一場景十分神奇，機翼在電擊後也並未受損。這樣的事件，對每架飛機來說，一年會遭遇一次。

幸運的是，在大多數的案例中，飛機所受的傷害都很小。

氧氣麵具隻能維持15分鍾

在緊急情況下，飛機在高海拔飛行時，在暈厥之前你隻有數十秒的時間去戴麵具。

即使戴上麵具，裏麵的氧氣也隻能維持15分鍾。

但是別擔心，飛行員應該能在這段時間裏把飛機降到一個足夠低的海拔，這樣你就不用再使用氧氣麵具了。