為了忘記 - 2015日本行(8) 京都嵐山

 

第7日 Wednesday, July 29, 2015

愛知県蒲郡市西浦 -> 京都

第8日 Thursday, July 30, 2015

保津峽，嵐山，天龍寺

一大早用過早餐，溫泉旅館派車把我們送到車站。一家人向下一站京都進發。

 

這次在京都訂了家民宿。緊靠京都站（離八條口250米），麻雀雖小，五髒具全。

 

京都第一天遊覽的目標是嵐山。嵐山位於京都西北郊（從京都站坐電車大約20分鍾）。這裏青山綠水, 遠離都市的喧嘩，一年四季景色宜人。自平安時代（794年）桓武天皇將首都移到平安京（京都）起，嵐山就是日本皇室貴族們郊外踏青，泛舟，和戲水的遊樂園。主要的景點有保津峽，渡月橋，嵐山竹林，天龍寺等。

 

參考大家的 遊記, 我們計劃直接從京都站坐山陰本線到馬堀站（紫線），步行到トロッコ亀岡站（綠線），坐嵯峨野觀光鉄道到トロッコ嵐山站（紅線），在嵐山遊覽後在嵯峨嵐山站坐山陰本線返回京都。這條線涵蓋了大部分重要的景點，最大限度地利用了交通工具，靈活機動，對體力要求不高。

 

從馬堀站步行到亀岡站，沿途是一派田園風光。

 

路邊的蝸牛。

 

青青的麥穗。

 

這裏是典型的日本郊外小鎮。

 

亀岡站裏的狸貓吉祥物。

狸貓(たぬき)在日本人眼中是開運招財的吉祥物。 仔細看, 它們頭上戴著化除災難的鬥笠，手上拎著代表每天可以不受三餐所苦的酒瓶，身上揣著代表信用的帳本。

 

登上紅色的觀光列車。

嵯峨野觀光鉄道是平成元年（1989年）山陰本線開通後, 利用舊時的鉄道開發的觀光線。 不同於新的山陰本線走快速的山中隧道，觀光鉄道在保津峽青山綠水間緩緩穿行, 保留了舊時鉄道的風貌， 是鐵道迷的最愛。要想輕鬆遊覽保津峽的風光，嵯峨野觀光鉄道是不二的選擇。

 

紅色的觀光列車在青山綠水間緩緩穿行。

 

鬼子來了。

 

到達トロッコ嵐山站。

 

從觀光鉄道嵐山站出來不遠就是嵐山竹林。

這裏是青竹的世界。空氣中散發著泥土的香氣，陽光被竹林梳成柔順的發絲, 涼風輕吹, 在竹枝上吟出悠然的樂響。可能是來的時間不對， 如織的遊人讓這裏的仙氣淡了不少。

 

從竹林出來， 我們拐進天龍寺的後門。

天龍寺最初叫做曆應資聖禪寺，創建於1339年，是日本佛教臨濟宗的大本山，供奉的是釋迦如來。有一次將軍足利直義在寺中休息，夢見一條金龍，遂改名為天龍資聖禪寺。天龍寺曆來都是京都五大寺院之首。1994年被聯合國教科文組織評為世界文化遺產。

象很多古建築一樣，天龍寺也曾經曆過多次火災，現在的建築多為明治以後重建的。

 

曲折的回廊，潺潺的溪水，近處的曹源池， 遠處的嵐山，天龍寺一步一景，讓人流連。

 

曹源池。

融合了崇尚優美的皇室文化和追求虛無的武家文化，曹源池的山水代表了日本庭園藝術的一個高峰。池邊正麵的三段枯山水演義了龍門，瀧(湍急的流水), 和雲的故事。右邊的石組稱為釋迦三尊石，表現了釋迦如來（中央），文殊菩薩（左側），和普賢菩薩（右側）。近處的龜山蓊鬱蒼翠。遠處的嵐山淡如藍煙。

 

 

達摩像。

 

庭園中插有植物的標牌。

 

精致的欄杆。

 

曲折的回廊。

 

天龍寺曾是後嵯峨和龜山兩任天皇的離宮。也是後醍醐天皇從小成長的地方。現在還供奉有後醍醐天皇的坐像。

 

晚上從嵐山坐電車回到京都， 在車站吃一碗份料十足的拉麵。

 

待續...