據《環球郵報》(The Globe and Mail)報道,自由黨承諾的這筆資金已超出其2014年的預算。該預算本要求聯邦政府出資同等金額以自主該項目的道路建設,但韋恩現在表示,不論聯邦政府是否決定出資,自由黨都將全力推進該項目建設。
韋恩表示,發展火環地區將為安省經濟帶來福音,“火環地區的潛在價值高達600億加元,因此我們必須繼續推進開發。”但韋恩同時表達了她對聯邦政府的失望。目前還沒有任何跡象表明聯邦政府會為該高速公路項目投資,這與其投資油砂項目時的態度截然不同。
然而,據加拿大《國家郵報》(National Post)報道,這條高速公路實際建設成本將高達20億加元。而自由黨並未解釋若聯邦政府拒絕對該項目投資,他們將如何籌集項目所需的另外10億加元。此外,自由黨的承諾沒有明確的時間表或施工方案,這也引起了一些懷疑。
火環地區因其豐富的鉻鐵礦資源而成為礦業公司關注的熱點區域,但其偏遠的地理位置限製了資源的運輸。火環地區擁有全球最頂級鉻鐵礦礦床之一,同時也是北美第一個達到商業運營規模的鉻鐵礦區。據克裏夫自然資源有限公司(Cliffs Natural Resources Inc.,NYSE:CLF)預計,該地區鉻鐵礦儲量可達2.2億噸。
由於火環地區基礎設施建設的不確定性,克裏夫自然資源有限公司在去年11月停止了項目的運營。但公司依然對火環礦區充滿信心,並表示將繼續致力於與原住民社區、政府和其他相關方達成解決方案。
該項目還是會引發原住民社區的擔憂。奈斯坎塔卡(Neskantaga)原住民社區首腦彼得·穆尼亞斯(Peter Moonias)表示,火環地區原住民社區歡迎創造就業機會和刺激經濟的礦企,但他也非常關注環境影響和健康風險。“4000個工作崗位是重要的,但社區約5000-6000位居民的生存環境同樣重要。”
如今,火環地區的礦業公司們隻能等待自由黨政府兌現承諾。同時,仍有其他27家公司對投資該地區感興趣。