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安橋公司（Enbridge，TSX：ENB）旗下的北方門戶（Northern Gateway）輸油管道項目一直飽受爭議。該項目計劃建設連接阿爾伯塔省和加拿大西海岸的輸油管道，加拿大聯邦政府即將做出對該項目的最終決定。為了拓展跨山（Trans Mountain）管道係統，金德摩根能源公司（Kinder Morgan Energy Partners LP）也向聯邦政府遞交了一份申請，計劃將通過卑詩省出口的石油量增加三倍。
這些項目都收到了來自卑詩省的激烈抵抗，尤其是當地原住民社區擔心輸油管道泄漏的潛在危險，強烈反對項目的建設。卑詩省某市政府甚至威脅稱，一旦發生泄漏事故將拒絕提供應急服務。
雷克福德表示，新的安全措施並非針對任何具體項目。
但新措施增加了管道公司的金融負債。不論是否存在過失，管道公司必須預留10億加元款項用於處理管道泄漏事故造成的後果。政府還授權聯邦能源監管機構向企業索要任何由政府、社區或個人確認的漏油清理費用。國家監管機構在必要的情況下也將直接處理泄漏事故。
加拿大政府還計劃製定一項策略，以增加原住民社區在管道規劃和監管過程中的參與度。
相關官員在星期三表示，這些新政策需要通過立法改革，並可能需要長達一年的時間才能最終生效。
這項新措施發布之前，加拿大政府已在本周發布公告要加強對油輪的安全監督，包括允許使用化學分散劑清理漏油，以及取消單次事故的預留賠償限額。
一旦建成，北方門戶輸油管道向西海岸輸送油砂量將達52.5萬桶/天。加拿大聯邦審查小組在去年批準了該項目，但同時提出了209項條件，包括預留近10億加元的責任保險以處理潛在的泄漏危險。
金德摩根公司在周三表示其一般責任保險高達7.5億加元，其中1.5億加元的保險範圍包括該公司在加拿大的所有項目。
