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大年初一走黃刀 約會北極光 ( 三 )

(2016-03-26 20:17:07) 下一個

      初三, 計劃二度深夜約會北極光。

      北極光會再次親臨我們不見不散的地方嗎? 好運會重現嗎?

      在黃刀鎮的三晚,初一晚上飛機落地,初四返程,初二,初三恨不得每晚都與北極光作伴。收獲她各種的奇妙變化,記錄她不一樣的風姿綽約。讓我有充分的拍攝時間,也有讓眼睛離開鏡頭直接與她交流的空間。
 

      第一天晚上用的鏡頭是啟程前一天特意上街購買的50mmf1.4,據說是完美拍攝夜景的鏡頭。今晚,打算使用原裝EFS18-200 mmf3.5鏡頭,看看效果如何。初學者全部家當也就隻有這兩個寶貝了。

       旅行社的青年老板開車到賓館來接遊客,麵包車後裝載著滿滿一拖卡的木材,讓大家看北極光時在木屋裏取暖用的。這一塊塊木頭暴露在戶外就是一塊塊冰,使用前將它們搬到爐子旁解凍了才能燃燒。


       老板出馬,沒讓大家走一步路,用車把我們從賓館門口一直拉到目的地。回程時,遇到陡坡汽車輪子在雪地裏打滑,停車在湖畔與上公路的斜坡上,他都不讓顧客下來推車,而是用另外一輛車係上繩子硬是把10來條大漢連同車子一塊拉上了公路。在這件事上,老板是一位非常實幹想旅客所想的新生意人。當然,我們就失去了像第一晚那樣,半夜三更散步在北極廣袤的土地上的探險機會了。我們一致認為,那是一種難得的體會。


       北極光果然不負眾望,又一次出現在這星空遼闊的北極蒼穹,翩翩起舞,快樂嬉戲。我直歎運氣超標,感動得差點淚水濕潤了雙眸。連續兩晚看見北極光,百分之百的中獎率了,感謝北極光!

       雖然,今夜的極光沒有昨晚的恢弘,濃烈,寬闊,略顯羞澀,含蓄,小巧。但是,進入我鏡頭她們的身姿,要比昨夜的清晰,廣遠且有層次。這個效果,鏡頭起到了至關重要的作用。18 -200 mmf3.8 已經足夠擔當攝取北極光的重任。

       回程東部的當天晚上,衛星雲層圖像顯示黃刀當地的北極光信號十分微弱。而今天和昨晚的信號相當活躍,尤其是昨晚。好運來時,要檔也擋不住。

        汽車高燈的威力得到最大量的彰顯。

       北極光向空中生長。

      北極光留下邂逅的記憶。

       這晚從-40°的戶外進入木屋取暖,搬動相機隨行,不像昨晚放在木屋隔壁沒有暖氣的帳篷裏滯留,造成了一冷一熱的問題,還是旅行時運輸損傷了三腳架。當拍完最後一張北極光照片時,三腳架壽終正寢,一條腿悄然下崗,為約會北極光作出了畢生的貢獻。相機卻是安然無恙,完好無缺,如專賣店服務員所說的,具有本地禦寒抵抗力。
 

      記錄了北極的夜晚,能不看她的日出嗎? 這樣回程豈不是稍有遺憾? 我是不是有點貪心啊? 我愛所有的日出,北極的日出也不例外。

       到了黃刀的第一個早晨,初二我出門等待日出至9點半鍾,無功而返。今天,11點多鍾的飛機返程,在離開前要能看見北極光家鄉的日出,那該有多好啊? 這樣才完美呢。

       看極光回來睡眠了3個多小時,7點半鍾起床,拉開窗簾,發現夜幕籠罩著深藍色的天邊有一絲淡淡的粉紅。我的天呐! 這是為我準備的日出嗎? 這是為我準備的太陽嗎?  感謝上天!
       沒有梳妝,來不及打扮,對LD說道: "我會平安回來的"。穿上一切禦寒裝備,降下一樓,走上停泊在賓館門口的第一輛冒著滾滾白浪的出租車,對出租司機說:  請到黃刀山去! 幾分鍾$6.50的車費便到達目的地。吩咐出租司機在山腳下稍等片刻,上山拍攝幾張照片便下來用他的車回程,司機十分樂意。

      還在賓館時就想,觀看日出的遊客沒準占領了黃刀鎮的山頭,如同在寶島阿裏山那樣,長槍短炮攝影器材早早就擺放好了,就等太陽露臉。此刻我去,也許已經遲到,沒有一席之地了。


      登頂山巔,令我始料不及,除我之外,沒有人類,空空如也。遠遠的樹梢上偶爾飛過兩隻早起的鳥兒。


       這是一片地球的淨土,遠離喧囂,遠離繁華,世外雪原。黃刀鎮以它原生態的恬靜悠然地睡姿迎接新的一天到來。

 

      雪野

       8點14分到達山頂, 40分鍾後,太陽在我一個觀眾的癡情盼望中,完成他從雪域黃刀鎮的地平線冉冉升空的輝煌使命,美不勝收。這是我在內地一直要尋找的那樣一片開闊的大自然領地與太陽之間的關係的畫麵,在這裏360度轉身視線零障礙的山上得以實現。


       太陽一露臉,我立刻下山踏上回程的旅途。心有愧疚出租司機一直等待在山腳下麵發動著的車裏,隻有千謝萬謝司機了。進到車裏,車頭價錢表盤上的讀數不是原來的$6.50,而是$30,頓時釋然,記時收費,這是最公平的交易。

       出租司機向我推薦去原住民地區參觀的項目,20分鍾車程。要不是趕回程的航班,我必定會去。


       我選擇了5分鍾車程去大奴湖看冰的項目。十分有趣,冰也是一種特殊的景觀嗎? 冰裂紋是天然的肌理圖案,透過冰塊,可以看見腳下湧動流淌著大奴湖裏不為人知的水底世界。

司機指點裂冰。

       不看冰下那600米深的滔滔大奴湖水,以免多想。幹脆躺在裂冰上體會一下,到底是什麽感覺?是在張家界走那玻璃棧道的感覺,還是在多倫多CN塔上鳥瞰如螞蟻般的車輛在腳下移動的感覺?

      親臨其境目睹了大奴湖日出時光芒四射,萬道霞光的壯麗景觀,這是大年初一走黃刀的意外收獲。

       回來看片時才發現,相機當時已經被美翻。


      回到賓館早餐後,打包行李,在去機場的接駁班車到來之前,趕到加拿大西北地區黃刀市旅遊登記中心報導。付費3塊錢,領取印刷有當事人大名的探險60°北極證書,和獲贈金光閃閃的黃金大刀一把(領帶夾)。

        終於在機場找到了一處有文字標記著這令人難忘的神奇地方,YELLOWNIFE。

       此刻,沒有航班落地,我快步流星地走到機場出站廳。安安靜靜地,無人打擾地,大大方方地端詳黃刀鎮標誌性的雕塑之一,北極熊。

        承載著又一批北極光的粉絲到來,將我們接出極地的飛機。

       歸途。

       至此,4天3晚,拍攝2000多張照片,留下了北極光的綠色,紀錄了黃刀鎮北極風光的雪白,還收獲了北極日出的金黃,圓滿完成大年初一走黃刀,約會北極光好運之旅。LD也在黃刀的旅程中逐漸康複。

謝謝欣賞! 祝福您!

路風(輕輕地吹,霜白楓葉)寫於2016年2月27日
 

《新華僑報》  2016年第九期至第十二期連載。
 

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