九點半了，太陽已經升得老高，多餘的雲霧不知不覺地散了開去。七點多從上海浦東機場起飛，飛機持續地向西而飛，機翼下的平原丘陵地帶，已漸漸地被山地所取代，一切是那麽自然，同橫飛美國一樣的熟悉。忽而，從雲霧團的縫隙中閃現了綠色梯田的反光，若明若暗很是新奇，我進而意識到坐了三十年的飛機，這還是我第一次坐中國國內航空。
昨天，當我又一次從舊金山坐美國聯航回上海時，除了十幾小時的顛簸，每況愈下的空中服務，也加劇了對航程結束的企盼。朦朧中，我的注意力被飯前會否分發熱手巾的問題吸引，一位能說標準國語的女空服員，迅速有力地將問題彈了回去：“商務艙有這服務”！我心裏不由得“哇”了一聲，真是奇才！從二十多年前第一次坐聯航開始，聯航的服務質量每況愈下，可這種回答確實稱得上是更下一層樓了。
開飯了，東航的空服員將很簡單的一個紙盒加一盒蝦仁蛋炒飯遞給我。與上海街上的美食相比，炒飯的味道不濟，可用著濕紙巾，吃著蛋炒飯，我卻有了一點點回家的感覺。
第一次被飛機上的雜誌吸引，是東航的Connection雜誌。文化－文萃欄的散文很是吸引我。讀的第一篇是董改正的“味蕾上的鄉愁”。文章平鋪直敘，卻栩栩如生地通過一個移民香港30年的周太公，尋找失去的“鄉味”的故事，極大地激起我的共鳴。
第二篇是何菲的“當時隻道是尋常”。題目不甚抓眼球，但作者道盡了“平”與“偏”的辯證關係，匠心獨具，特別是文章尾部用了徐誌摩和胡適兩位大文豪的婚戀做對比。結論是在婚姻上，徐偏而胡平。
驀然一瞥窗外，不知幾時江南的煙雲被一望無際黃黃的山野所替代，居然這裏也有不少梯型的旱田和人煙，這對俯瞰慣了美國西部渺無人煙之荒山野地的我，愈發好奇。
遠處重山疊疊障障地連綿不絕，一抹峻嶺若隱若現，我心裏不由暗暗一驚，是秦嶺麽？讀了多少與秦嶺有關的文字啊，當秦嶺觸手可及之時，心中的挈挈之情又有誰入能與分享？沒有飛行地圖，我這國（內）航的處女座，隻能在內心激動。
靜下心來重新拿起雜誌。第三篇是陳鵬舉的”泡茶“。哈，對胃口！散文不僅切題而且寫實，聊聊數筆寫盡了水與茶的 關係，讀者恍如置身其中。更提起我興趣的是文中提到紅樓夢裏四處描繪了茶。第八回楓露茶，我不知楓露茶為何物，正好考考。四十一回裏的六安茶和老君眉茶， 我想應該是六安瓜片。還有六十三回裏的普洱茶，以及八十二回的龍井茶。
機翼下的山巒漸漸地變得挺拔，高處仿佛伸出手就能觸到，這對無數次從洛基山脈飛過的我，到也平常。
遠處的雪山越來越高，依稀能看到一抹綠水和平原。還有兩小時就到烏魯木齊了，想來這裏應該是甘肅了，或許是青海， 青海湖？不管哪裏，應該是還沒到爹爹當年騎著馬勘探的柴達木盆地吧。
微微地又有了些許衝動，爹爹五十年代發表的第一篇文章，就是“到柴達木盆地去”。
再拿起雜誌。第四篇是馬尚龍的“手”。雖然作者引經據典很是化了一番力氣，也翻雲覆雨地引申得很廣泛，但手就是手，是用來吃飯、敲鍵盤、和上廁所的手，不對麽？有多少次能“十指相扣”，“纖纖柔滑”呢？切！矯情。
機腹下的山地漸漸地變得沙化，沒多久，飛機完全進入了大沙漠，一望無際，沒有生機，有的隻是形狀奇異的沙丘。難道這裏是玉門？是敦煌？我不得而知。
耳膜漲得難受，能明顯地感覺到飛機在快速地降低高度。從窗外望去，剛才還在機腹下的天山山麓，分水嶺已與飛機齊平，山峰上一抹繚繞的雲霧使得天山顯得格外地雄偉，高不可攀。烏魯木齊市的地窩堡機場就修在天山山腳下，這裏，便是我金秋北疆的起點。
#2，烏魯木齊
#3，烏魯木齊
#4， 攝友團
#5，五彩灘
#6，喀納斯
#7，禾木
#8，哈薩克牧民轉場
#9，哈薩克二楞子
#10，車隊
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