花花世界
上帝給了我深色的眼睛，我卻要用它來看這個色彩繽紛的花花世界……博客內容為原創，謝絕轉載
我現在的車是“迷你”柴油發動機，2014年出廠的。當時買車的時候，官方一再推薦柴油發動機的車，因為柴油發動機環保，汙染最低。我想能環保的車再好不過了。
新柴油發動機的車比同型的汽油發動機車貴5百到一千鎊，但因為環保，我的車路稅是零。掐指一算，也算不錯。在英國，汽油發動機的車根據發動機大小上繳路稅，從一百五十左右至二百多鎊一年不等。我不用交路稅，長遠利益看還是不錯的，但是，柴油比汽油一升要貴十便士左右。
然而，好景不長，沒過多久，新聞頭條，德國大眾汽車集團偽造發動機排廢氣數據，原來說柴油發動機環保，純屬人為造假數據，一時間，德國這個精準高質量品牌形象轟然倒塌，世界級醜聞曝光。
可我不能因為他們造假又換車吧，而且從性能上來講，德國車的質量還是很不錯，“迷你”也是我喜歡的車型，隻能繼續開下去了。
由於世界環境汙染問題越來越嚴重，人們開始研發新能源汽車，如電油hybrid ，電車以斯特拉為首。而中國某研究公司還宣布研製成以水為能源的發動機汽車，而最後以一騙局笑話收場。而英國政府前一段時間宣布，所有柴油發動機車將在2035年全部停止使用。
當然我的車肯定不會開到那個時候的，既使能開到那個時候，我也要換車的。而前兩周英國各地都有為環境汙染問題抗議遊行示威的事情發生。各市政府都有相應的措施出台。如伯明翰市和Bristol 市都有clean air zone，限製從某年前的柴油發動機入內，否則，要付8鎊一次性出入clear air zone，而我的車恰恰被限製其中，所以如果我去這些地方，又不想付費，就必須繞路而行。
前幾天，英國鬧油荒，各加油站沒油，人們排長長的隊加油。而我的車因為是柴油發電機卻沒有什麽問題，因為許多加油站隻是沒有汽油，而柴油隨便加。因為人們越來越多地選擇汽油發動機和新型的能源發動機車。
想想也挺無奈的，英國最近因為疫情，各種汽車供不應求，而且價格飛漲，而油價也飛漲，一邊喊著環保控製汙染，一邊還在不停地賣車賣油。當初發明汽車，電燈，煤氣取暖都從本質上提高了人類的生活質量和效率，而現在，人類要重新麵對新的問題，我們這個地球變的越來越不太正常了，我們該怎麽辦？
那天跟朋友們出行談到車的事，大家一致認為，如果有新的經濟性的電車，肯定換車。然而，換了電車，還是要充電吧，電從哪裏來？現在z國的電供應形勢窘迫，經常停電。如果買電車，沒有電源去充電，這車能開嗎？
現在，一個比較頭疼的事情是如果我現在換車，汽油，柴油，hybrid 和電車，我該選哪個？
請各路大神指點迷津……：）謝謝
電動車使用成本最低，其次是混動，然後是柴油，最後是汽油車
電動車的問題在於目前充電的頻率比油車去加油頻率高一倍，而且充電時間比較長。
但是如果在家充電，每日的使用舉例都小於當天充電裏程，那就沒有問題，非常方便
比油車都要方便。隻有在長距離使用時會有一點兒不便，因此日常通勤買電車，常常需要長途的買油車。
電動車使用成本最低，其次是混動，然後是柴油，最後是汽油車
電動車的問題在於目前充電的頻率比油車去加油頻率高一倍，而且充電時間比較長。
但是如果在家充電，每日的使用舉例都小於當天充電裏程，那就沒有問題，非常方便
比油車都要方便。隻有在長距離使用時會有一點兒不便，因此日常通勤買電車，常常需要長途的買油車。
電動車使用成本最低，其次是混動，然後是柴油，最後是汽油車
電動車的問題在於目前充電的頻率比油車去加油頻率高一倍，而且充電時間比較長。
但是如果在家充電，每日的使用舉例都小於當天充電裏程，那就沒有問題，非常方便
比油車都要方便。隻有在長距離使用時會有一點兒不便，因此日常通勤買電車，常常需要長途的買油車。
文學城愛車一族壇子裏的很多大俠一定會說：買電動車
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造謠。車壇一致的意見是，電動車更加汙染環境但是改善本地環境。
如果主要是在城市，電車是最理想的。
至於單純用油的，不打算再買了，畢竟如今連SUV和卡車都有了hybrid，甚至具有底盤因為是電池而具有更大穩定性的優點，off road感覺是更安全。
好的東西需要很多年的不斷改進和完善！Tesla的大方向是對的，也早於其它製造商，但整體有點“青”！